新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
純正を腹下で切断。納屋に転がっていたVTから外したモリワキフォーサイトを無理やり付けた。やる気のあるサウンドに変わり大満足♪上までストレス無く回るようになり8000rpmより上は別物♪

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター
サーモが死亡。水温系だけは生きてたので、ファンをバッテリーに直結しスイッチ式にしちゃいました。夏場でも快適ライフに♪

オイルクーラー

サスペンション
Rショックが死亡。いろいろ調べたらサス長がウルフと同じ！！（ガンマとは違った）でもこちらも同じマイナー車でパーツは無かった…。仕方が無いから死んだショックで我慢することにｗ

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 規制前の45sp!!最高速アタックではメーターを振り切ることも…!?見掛け倒しのFダブルディスク!!なんとなくやる気が感じられるハーフカウル!!とにかく大好きなバイクでした。
シフトインジケーター標準装備でめっちゃ便利
短所・不満な点 パーツの少なさ…。アフターパーツならまだしも、純正ですらなかなか手に入らない。でも今考えると、そこもまた愛着を感じるひとつの要因だったのかもしれない。
これから買う人へのアドバイス マイナーモデルで知らない人が多くみんな興味津々。よくYAMAHAのFZ250に間違われる。純正パーツすら手に入らず、メンテや維持するだけでも大変。CDIが壊れたときは最悪だった。メーカーには既に在庫は無く、しぶしぶオークションで購入。しかしそれも直ぐに壊れ…１年に３回も交換した事も（涙
今後のカスタムプラン したくてもパーツが無い。ワンオフで作る資金も技術もありませんでした。

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GF250
年式 1985 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2004.03-2006.03
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

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  • セッティング