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Myバイクの日記
- 2019/09/13 スクリーン。 ストリートファイターのZ1000にスクリーンを増設 ・・・
- 2019/04/27 プチカスタム。 手の大きさが妻並みに小さい私。純正のレバーだと遠す ・・・
- 2019/04/14 初ツー。 Z1000が納車されてから、初めての近場ツーリング ・・・
- 2019/04/09 よろしくZ 本日、8年ぶりの大型バイクが納車されました。201 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | はっきり言って一目ぼれです。 正直、整備のためにバイク屋に行ってコイツを見かけなければ、まだまだＤトラッカーに乗り続けていたと思います。 人生初のネイキッドバイクにしてストリートファイター。 購入時点乗り走行距離は約18000kmで、割と走っている方では…？ けど新車時からの前オーナー様の整備履歴がキチッと残っていて、価格が安かったので思い切って購入しました。 ＡＢＳも付いてるし、もちろんツーリングに使います。よろしくＺ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 黒豹をモチーフにしているらしいが、どの辺がそうなのかよくわからない。 ただ、スマートにして筋肉質なスタイルと今にも襲い掛かりそうなヘッドライト周りの造形は大のお気に入り。 さらに十二分なパワーと豪華な足回りを兼ね備えているが、いずれも使い切れる気はしないので宝の持ち腐れ感が凄まじい。 |
| 短所・不満な点 | 買ってから気が付きましたが、ハイオク指定でした。 ＵＳ仕様の逆輸入車だからなのか…？ まあ、燃費や維持費を気にする人はこんなバイクを買わないとは思いますが。 重量は220kgで、やはりそれなりに重さを感じます。 ただ、重量物が中心付近に固まっているためか、個人的には取り回しに苦労はしていません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目が気に入る人は、勢いで買って後悔はしません。 街中では注目の的で、以前乗っていたCBR1000RRより注目度が高い気がします。 私見ですが、日本ではまだまだヨーロピアンネイキッド（ストリートファイター）よりジャパニーズネイキッドの人気が根強いと思います。 つまり、わざわざこのバイクを選ぶ方は生粋の変態です（オイ）！ 変態の輪を広げていきましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.4~2020.12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
モンキー
WR250X
KSRプロ
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