最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ヤマハ DT230ランツァの後継として中古で購入。ポンコツの不動車でしたが、エンジン、サス、外装等フルレストアし、再生する過程も楽しめました。 |
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長所・満足な点 | トルクが太く、豪快な加速が味わえます。シャーシもしっかりしており、タイトターンが多い峠道では、大型バイクにも引けを取らないペースで走れます。また、メーカー出荷時からバッテリーレス仕様であるため、根本的にバッテリー上がりの心配がなく、使用頻度が少ないセカンドバイクとしてとても重宝しました。 |
短所・不満な点 | オフ車なので、ブレーキがプアでした。林道等、ダートを走る分にはソフトでコントロールしやすく十分なのですが、舗装路を走る機会の方が圧倒的に多いわけで、そうなるとエンジンパワーがある分止まらないため、身の危険を感じることもあり、モタードへの改造も考えましたが・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 2スト好きなら、一度は乗ってみる価値があります。軽量で、トルク4.0Kgありますので、ロードタイプの2スト250よりもトルク/重量比が良く、山道ではスポーツタイプのバイクにも余裕で追従できますよ。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRM250R |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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