Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
Saito グリップヒーター
ビレット 可倒式 レバーセット
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
XAM ザム リア スプロケット 520/43T スチール B4305-43
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
SUZUKI:スズキ:フロントフォークオイル
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
日本無線 アンテナ分離型 ETC JRM-11
デイトナ USB電源
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購入動機・用途・比較車種 | ・通勤仕様。 |
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長所・満足な点 | ・街乗りでは必要十分の速さ、パワーがあります。 ・盗難の心配がほとんどない。 ・かっこいい。 ・メンテナンスがしやすい。 |
短所・不満な点 | ・登り坂でパワー不足を感じる。 ・さびやすい。 ・ノーマルはライトが暗い。 ・ノーマルはフロントブレーキが利かない。 |
これから買う人へのアドバイス | ・とても乗りやすいバイクでした! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | グラストラッカー ビッグボーイ |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2014年1月 |
走行距離 | およそ 60650 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
ドライブシャフトオイルシール
バッテリー
バルブクリアランス調整
メーターケーブル
フロント・サスペンション
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