購入動機・用途・比較車種 |
珍しいレアな!レア中のレアなオートバイが、私の所から 1時間圏内で売りに出たのを発見!
完全に冷やかし、見せてもらうだけのつもりで行った!のつもりが
一目ぼれ♪
契約してから帰ってきました。 これぞ!縁だと思います。 |
長所・満足な点 |
2スト空冷3発 750ccが奏でる、GOODサウンド! もはや管楽器か!?
車体&走り共、とってもスマート とっても華奢な車体 750ccとは思えないほど軽く、チャキチャキ ヒラヒラ 良く走るオートバイです。 |
短所・不満な点 |
万全のセキュリティー対策をしていますが、盗難のリスク不安が拭えない。
2ST OILのタンクが1.5Lほどの為、ロングツーリングには向いていない。 軽い車輛の反作用?、横風で振られやすい。 キックスタートのみ! キックできなくなれば、乗る事ができない。 このシリーズで、重いキックスターターです。 |
これから買う人へのアドバイス |
KAWASAKIが誇る、世界中が認めた魅惑的な 一台 H2C 流石最終型 完成度が高い オートバイの新旧カテで、旧の最後のグループの一台 新の一番古いのは、Z1でしょうか。
日帰りツーリングで使用していますが、とても優秀なバイクです。
市販ベースで、2st最大排気量3気筒 減る事があっても、増える事が無くなってしまった車輛の一つ。 チャンスがあれば、非常に勧められる一台です。 その他、旧車両とは桁違いな マニアが多く、ノウハウがギッシリある! その知識を惜しみも無く提供してくださる先人の方々ばかりです
キックスタートや 足つき性など有りますが、比較的簡単に調整や改造の自由度があります。 乗りたければクリアできる問題ばかりです。 自分の乗りたいと思う直感に従ってみるのもアリだと思います(^^♪ |
今後のカスタムプラン |
自分のイメージする、ベストな姿&走りに! 今後はコンディション維持と、キックスタートが続けられるように 体力維持も |
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