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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2回CB1300を乗り継いだ後に購入したNC700Xが物足りず旧型(5速)を再度購入しました。 同じく乗り継いできたVFR800と比較したものの、以前サーキットのファイナルで点にされた記憶からCBを選択。 |
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長所・満足な点 |
トルクを生かして低回転数でのんびり走っても、フルスロットルフルブレーキで走っても気持ちがいいです。 レブリミットは低めですが、そこまで回せば十分というくらいには加速します。 |
短所・不満な点 |
重いので、体力が落ちると途端に取り回しがきつくなります。10年前は押し掛けしたこともありますがもう無理です。 純正タイヤは限界が低めなので、コーナーで攻めるタイプの人はタイヤを替えた方がいいかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
びっくりするくらい故障しません。通算で10年以上乗ってますが立ちごけとバッテリ上がりくらいです。わたしは人里から離れた道を長距離ツーリングすることが多いので、この信頼性は命綱でもあります。 なお、カウル付きの宿命で一こけウン万します。緊急時にはこかさないといけないケースもありますので、ガードかなにかを付けておいた方がいいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリング中心で街乗りにも使える車種で検討。 R1250GSは足つきの面から除外し、vstrom650が悩んだがまだ体力的に自信があるうちに、重くても力強い加速が楽しめそうなCB1300SBを選択。 |
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長所・満足な点 | 高速でも下道でも、力強く滑らかな加速と乗り心地は最高です。ツーリングの積載性を考えてフルパニアにしましたが、見た目も違和感なく、車幅も気にならないので良かったです。 |
短所・不満な点 | 前のバイク(streettwin)と比較すると、やや足つきが悪く、車重もあるので、油断すると立ちごけしそう。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイクのクラウン。スーパー無難マシン。 マフラー替えて逆車仕様にすればハイ出来上がり!! 2ケツはビクスクより快適 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。 400CCかと間違えるくらい(笑) 下からのトルクの湧き上がり方が素晴らしく良く、街乗りから高速まで楽に移動出来ます。 ブレンボは普通だと思いますが、オーリンズは良いなぁと感じました。 メンテナンス(オイル交換)は、やり易いですから自分で行ってます。 |
短所・不満な点 |
短所は特にないのですが、あえて言うなら真夏のクラッチミートの時にノッキングすること。新車時からハイオク入れてますから問題はないのですが、試乗した時にカラカラ音が出てましたので、点火時期で調整出来るのか分かりません。ハイオク入れておけば問題無いです。大した金額差でも無いですから。一回で200円弱ですからハイオクをお勧めします。 股下の熱さは根性で乗り切りましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンガードは、プロスマンレーシングを付けましょう。立ちゴケくらいならだいたい守ってくれます。 白バイ取付メーカーです。 |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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