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購入動機・用途・比較車種 | KTM250SX-Fからの乗り換えで低速から高速まで使えるバイクがほしくて購入。 |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 6,500回転からの加速感、ピックアップ、ストッピング、軽量ハイパワー(フルパワー仕様)、軽快なコーナリング |
短所・不満な点 | レーサーなので仕方ないですが燃費が・・・ツーリングでも使えないことはないと思いますが多分ストレスが溜まるかと思います。 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2ストのバイクに憧れがあった。 モタードが好き 周りと被りたくない |
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長所・満足な点 |
2ストの音がイイ 加速のパワーが半端ない 見た目がかっこいい(個人的感想) 希少価値が高い。 半端ないほど軽い。少し持ち上げれるほど軽い。 取り回しがイイ。 2ストオイルが自動でガソリンと混合してくれるので、混合比を気にしなくていい |
短所・不満な点 |
街乗りの場合、スプロケットを変えた方がいい(かも?) 最高速が遅い 正規ディーラーでも取り扱ってもらえない店もある ニュートラルに入りにくい(レーサーモデルなので仕方がない...) クラッチを切っても少しずつ進む、エンストしそうになる(上記と同じ) 燃費が悪い(個人的感想) オイル交換の頻度が高い(1000km以内、用途で変動) ABS無し。電子制御無し。 カスタムパーツが国内ではあまり無い。 海外ではあるが高価 |
これから買う人へのアドバイス |
維持は大変かもしれません。 電子制御系は全くありません(レーサーモデルなので) 1年弱乗ってますが故障はありませんが、キックスタンドを払った勢いでバネが飛んで行ったことがあるので、ネジの緩みなどを点検した方がイイかもですw 3速でもフロントが上がってしまうほどのパワーがあるので発進時は気を付けた方がいいです。 セキュリティ面は皆無なので青空保管はしない方がいいです。 車庫があるといいです。 (バイクカバー、チェーンロック、アラームがあるといいかもしれません。) オフシーズンではガソリンは抜いてください。燃料タンク内でガソリンがゼリー状になるらしいです。(約2か月以上乗らないのであれば抜いてください) 短所の多いバイクかもしれませんが、他とは違う味わいのバイクです。 短所も愛してあげてくださいw |
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