購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
気負いなく乗れるバイクを探し125cc検討してたが CT125等と比べると価格・性能でこちらの方がいいのではと購入 |
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長所・満足な点 |
クラス最小の車格でとにかく小さくて軽くて扱いやすい 低速トルクモリモリでまったり乗れバイクに急かされない |
短所・不満な点 |
タイヤの選択肢が少なすぎる 定石はフルサイズ化だが改造費が高すぎて躊躇う 勿論パワーなく高速は乗る権利があるだけ |
これから買う人へのアドバイス |
必要最小限しかなく『250cc単気筒の素体』といったイメージ 飾り気が一切無くバイクに乗ること自体が楽しい人向け セローと共通部分が多いのでカスタムパーツはさほど困りません |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
生産終了になり、新車で購入することが難しくなるため。 ゆっくりツーリング用。 |
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長所・満足な点 |
250ccで120kg台と軽量な車体。 自動車専用道を走れる。 シンプルな構造で整備性が良い。 ゆっくりペースで走ることが気持ち良い。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 曲乗りしたくて |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気負わず乗れる単車に乗りたかった。ツーリングがしたかった。 |
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長所・満足な点 |
トルクフルでキビキビ走ってくれるので、いろいろな乗り方を楽しめそうです。気楽に乗り出せて、燃費もいいので、携行燃料缶があればロングツーリングも可能。 お尻が痛くなるのは、走りながらポジションをずらすとかで何とかなるし、荷物も、工夫次第で載ります。 |
短所・不満な点 | 車体が軽いので、ヒラヒラの反面、フラツキやすい。車格が125ccクラスなので、頼りなさを感じる。ヘッドライトが暗すぎる。リアタイヤが減るのが早い?。フロントフェンダーは、純正でアップタイプのがあればよかったかな?くらいです。 |
これから買う人へのアドバイス | ビギナーさんからベテランさんまで、フルノーマルでも楽しく乗り回せる、懐の深い良い単車だと思います。それこそ、通勤通学から、峠走りとか、エクストリーム的な乗り方まで、ウデ次第でいつまでも乗り続けられそうです。 |
今後のカスタムプラン | SP忠雄のパワーボックスパイプ・ショートレバー・ハイスロ・アンダーガード・フロントフェンダー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2014年から電動バイクに改造 2020年、バッテリー劣化のため走行中止。 |
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長所・満足な点 |
モーターの為、静かでスムーズです。 変速ショックがないしクラッチ不要です。 10KWのモーターで加速がよく、変速のロスがないから余計に加速が良いです。 電費は15km/kWh以上。100kmあたりの充電費用は160円ほどで、ガソリンバイクよりかなり安いです。 走行後のガレージがガソリン臭くならないのがいいです。 |
短所・不満な点 |
航続距離は60km程です。通勤には充分です。ツーリングには行けません。 高圧バッテリーを防水していないので雨が降ると乗れません。 ホイールインモーターはタイヤ交換がとても大変です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ショップのおすすめ |
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長所・満足な点 | 車体がコンパクト、取り回しも原付並み |
短所・不満な点 | タンクが小さい(6L)、道路の溝にブロックタイヤがひっかかる |
これから買う人へのアドバイス | 普通セロー250買うよね… でもトリッカーもいいぞ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフ車が欲しくて欲しくて、通勤や普段走りに使えるトリッカーを選択しました。 |
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長所・満足な点 |
小型、軽量、燃費の良さ。スタイリングも気に入ってます。 意外とトルクがあって、オフでも乗りやすい。 林道も楽々、トライアルっぽいところも行けないことはない。 |
短所・不満な点 | タイヤの選択肢が無い、シート形状に問題があり、長距離走るとお尻が痛くなります。セローのホイールを使えばタイヤの選択肢が増えますが、お金がかかりますね。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、買い物、たまに林道 購入時、製造中止(セローも)と聞きました。時代の流れですかね おそらくセローはABS、排ガス対策をして復活すると思いますので、 兄弟車のトリッカーも復活すると思います |
今後のカスタムプラン | 一応完成かな。あとはシートを何とかしたいですね。ゲルザブかなぁ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・軽い ・ちっちゃい ・曲がる ・フロントアップが楽 ・丈夫(多分) ・維持費が安い |
短所・不満な点 |
・本格的なオフ車じゃない ・カスタムパーツが少ない ・ちっちゃい ・オフタイヤが少ない |
これから買う人へのアドバイス | ストリート&林道お遊びバイクとして購入!まだまだ納車されたばかりなので、これからオン/オフ問わず乗りまくっていこうと思います。来年の夏に東北に行ってみようかな~ |
今後のカスタムプラン | オフロードタイヤ(D605) |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクで購入、気がつくとメインになります。 |
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長所・満足な点 |
走行性能、乗りやすさ、旋回性能◎、昔のミニトレのような身軽なバイクで楽しめます。 エンジンも丈夫で意外に回して燃費も良い、タイヤ合わせて、更に二次減速比を調整すると山中トライアルから峠や林道快速仕様迄カバーが可能です。 旋回機能も自由度抜群でフレーム・車体バランスもなかなか、ヤマハの隠れたスーパーコーナリングマシンです。 |
短所・不満な点 |
パワーが・・・、実用性で言うと積載能力がないのでボックス装着の必要が有ります。 純正ミラーはダート林道では邪魔になります、まずは此処からカスタムでしょうか? |
これから買う人へのアドバイス |
峠・ツーリング・林道で使用中。 舗装林道は最強かもしれません、ダート林道も純正タイヤならそこそこ行けます。 とことこ走ったり、軽快に峠道を走ったり、山の中まで入り込んでみたりと楽しく過ごすせました。 街乗りも抜群の使い勝手で気軽に楽しめるファンバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 軽量化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
一目惚れしたスタイリングがgood! 車体が軽量(装備重量120kg)で乗っても降りても取り回しが良い。 ワインディングでも、よく回るエンジンがとても楽しい!!もちろん、林道も!! |
短所・不満な点 | 平均燃費、自分は22~25km/L(35以上走る人も)で燃料タンク6L。リザーブ2Lを残して航続距離90km~100km。ツーリングでは、常時、給油のことが頭にあるが、スリムなスタイルと軽さには変えられない。 |
これから買う人へのアドバイス |
都会も田舎も山も。 近所へのチョイノリから、通勤はもちろん、ツーリング、林道なんでもござれ。 |
今後のカスタムプラン | もう大変満足! トラタイヤにセンターマフラー組合せの矛盾はお許しあれ!! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
何といっても軽い!取りまわしの良さはピカイチです。 加速もまずまずだし、街乗りが多いので走りやすいと思います。 |
短所・不満な点 |
燃費が思ったより良くない。現状で17km/L。 そんでもってタンク容量がメイン4Lなので、 長距離ツーリングには向いてないと思われます。 |
これから買う人へのアドバイス |
10年ぶりにバイク乗りを始めて見つけたのがコレ。 フォルムの独特さに惚れました! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |