購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前乗っていたスズキイントルーダー1500LCが、還暦前の体には少しハードになり、軽量のモデルを探していた 希望としては、(1)パニア(2)グリップヒーター(3)ETC(4)ギアポジション表示 その希望通りだったのがBMW R1200GSとヤマハトレーサー900GTでした 最後までR1200GSも悩みましたが、いざという時の修理費や維持費を考えヤマハにしました クルーズコントロールも付いていて、思いの外これが便利でした |
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長所・満足な点 |
まずは軽い!フル装備でも230Kg程度かな?100Kgは違うので、Uターン等も楽 上記しましたが、クルーズコントロールが思いの外便利です これまでは横風に弱く、すぐあおられる感じがありましたので、アドベンチャーは更に車高が高く不安でしたが、6m程度の風だと全く気にならない感じでした エンジンの吹けが良くストレスのない加速感が楽しいです |
短所・不満な点 |
前のマシンがトルクがすごかったので、クラッチは適当に離せば勝手に繋がったのですが、トレーサーはちゃんとミートしてあげないとエンストします 受け取ってから、バイク屋の駐車場出られないかと思いましたもん 走ってしまえば後は快適ですが、気持ち以上にスピードが乗ってしまうのが危険かも?免許に傷がつかないよう気を付けます 私身長が173センチメートルで割と脚は長い方かと思ってますが、それでも踵は浮きます シート下の設定を変えれば低くなりますが、シートとタンクに段差が出来て、今一つかっこよくない感ありです |
これから買う人へのアドバイス |
900cc3気筒100馬力を超えるハイパワーと、スペックはすごいですが、乗ってみるとそこまでじゃじゃ馬感はなく、扱いやすいエンジンかと思います メーターもカラー液晶で多機能ですので、マニュアル見ないと判らないところがあるかも ガソリンはハイオク仕様なので、現在の様にガソリン価格高騰の折はつらいですね |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2017年式トレーサーを2万キロ中古で購入後、5万キロでエンジンブロー。トレーサー自体は気に入って居たので、2020年モデル.トレーサー900GTを5000キロ中古で購入。 |
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長所・満足な点 |
色々な電子制御が付いており、満足。 更に中古の為、後付するつもりの部品が全て付いて、更に満足。1人で有ればSSにもソコソコ付いて行ける。タイヤの限界をセンタースタンドが磨って、教えてくれる!? |
短所・不満な点 |
大人二人乗り、荷物は純正トリプルパニアで走ると、プリロードを調節しても、尻下がりになり、直ぐにセンタースタンドを擦るので、アメリカンバイク見たいな走りになってしまう。 解消策として、リンクをワンメイクし、二人乗り荷物満載でディメンションが正しくなる様に、改良した。 その為、今ではネガは無し |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング等に使うために購入! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | これで満足! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 奥方とタンデム、ロングツーリング |
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長所・満足な点 | 乗りやすい。タンデムにも向いている。ツーリングに最適。馬力もありそこそこ速い。スタイルも気に入っている。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
コロナ関連が落ち着き、今年から長距離ツーリングを再開しようと考え、スポーツツアラーを検討。 評判の良いCP直列3気筒エンジン、軽量かつ高剛性のシャーシ、満タンで400km 以上走る燃費、上級車種のような装備類など、当方の用途にぴったりだと思われる「TRACER900GT」を購入しました。 [比較車種]VFR800F&X、Vストローム650、FZ-1など |
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長所・満足な点 |
・同ジャンル内では比較的軽量な車体重量(215Kg) ・自分としては必要十分な電子デバイス(TFT液晶、ABS、TCS、MODE切替、クルコン、ASクラッチ、クイックシフター、グリヒなど) ・MT-09ほどではないが、峠で楽しい旋回性 ・調整幅の広い、前後フルアジャスタブルサス ・割と燃費が良い(高速6一般道4で平均24km/L) ・チェーンメンテやパンク修理で助かる標準センタースタンド |
短所・不満な点 |
・ハンドルの切角が少ない ・クルーズコントロールの上限速度が107km(実測100km計算?) ・高いギア(5~6速)でも、アクセルOFF時のエンブレが強い(燃料カットが早い?) |
これから買う人へのアドバイス |
MT-09ベースとは言え、この走行性能と装備で新車価格120万はバーゲンプライスだと思います。(低走行中古で100万円前後くらい) 現在は大型アドベンチャー車ブームで、あまり注目されないモデルかもしれませんが、当方は逆に大型オフ→ロードモデルに移行して来たので、ワインディングをヒラヒラ走れる17インチの足回りが楽しくてしょうがありません。 (ダートを楽しむ際は、サブバイクの250オフで行きますし…) 現行の国産大型ツアラーの中では、価格/装備/性能の面でバランスの取れた、オススメできるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MT-09トレーサからの乗り換え |
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長所・満足な点 |
MT-09トレーサーからすると900GTフルオプションは、別物に感じる。 エンジン特性もマイルドになって、Aモードが乗りやすい。 クラッチが軽いので、渋滞も大丈夫。 クルコンはらくちん。できれば120km/h設定できれば・・・・ 足つきもよく、ローダウンの必要ない。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高速ツーリングできるバイク探しで VFR800X、NC750Xと比較 |
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長所・満足な点 |
軽量コンパクトなハイパワー・オールラウンド。 積載バッチリの(一応)マルチエンジンバイク。 ロングホイールベースで極上の乗り心地。 |
短所・不満な点 |
幅広が玉に瑕。 (ハンドルとミラー幅、パニアケースの幅) 外装がコテコテでメンテナンス性が悪い。 シートがあと1cm低いと助かる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | もう十分 |