購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | H2SXの不具合で自然治癒も再発が心配になり軽い車両を探している段階でSC77が現車としてありましたが・・・商談予定だったので、これと同等なもので探していたら走行も少なく以前乗っていたGSX-R1000と同様のカラーだったので即断。 |
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長所・満足な点 |
GSX-R1000系統の伝統なのか中速域以下でもトルクがあり意外に乗りやすい。 まだ本格的に乗れてはいませんがやっぱりH2SXに比べ軽いので楽です。 |
短所・不満な点 | 以前のGSX-R1000はある程度リアシート下にスペースがあったのですが、これはほぼありません。またETCカード挿入は難儀です(^^; |
これから買う人へのアドバイス | 意外と乗車ポジションも楽なのでツーリングもこなせるかと思います。かと言って遅い訳はないので走行会などにも使えるオールマイティなモデルだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 以前乗っていたCBR250RRでは物足りないと感じた。 1度でいいからリッターSSを所有してみたかった(乗りたかった) 欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
納車からまだ全然日が経っていません。 まずかっこいい。そして恐ろしく速い。 クイックシフターが付いているのでクラッチレバーを握る必要がなくて楽。メーターがかっこいい。 純正でも野太い排気音でかっこいい。 |
短所・不満な点 |
姿勢が辛い(慣れですね) リアシートが小さすぎてシートバッグ付けるとカウルに傷が付きそう。 確かに純正マフラーが大きいかも?(そこまで気になりはしない) ETC車載器の場所が終わってる(カウルばらしてメインシート外す必要あり)←1番不満 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラーとバーエンドを交換予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
2012年式隼からの乗り換えです。 わけあって2カ月で隼を手放すことになり 以前GSX-R1000(K1)を所有しており あの軽さと加速を忘れられず (隼の加速もすごいですが) 今回GSX-R1000生産終了を知り 思い切って中古ですが2020年式を購入しました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽くてパワフルです。 思ったより前傾姿勢にならないのでツーリングにも良いです。 また、スタイルもGOODです。 |
短所・不満な点 |
タンデムシートの下は車検書入れるスペースしかないです。 ETCがアクセスしやすい場所にあれば良いのですが・・・ 不満なところはそのくらいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費はそれなりにかかりますが、タイヤ、オイル代等 それを忘れるくらい楽しいバイクです。 軽くてパワフルまた、コーナーリングも楽しいバイクです。 UP/DOWN対応クイックシフター ロール/ピッチ/ヨーの6軸センサーによる10段階トラコン制御 3種類出力を選べるモードセレクターS-DMS付きで SSの中では一番安くコストパフォーマンス最高です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:SSに乗りたかった 用途:ツーリング |
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長所・満足な点 |
足つきの良さ(低身長、短足でも両足つま先) トラコン作動時に作動したかわからないくらい自然(メーター内インジケータランプの点滅で作動時は点滅) SS製造国内メーカー4社の中で唯一の単眼ヘッドライト |
短所・不満な点 |
燃費:16~18km/l(街乗り6:高速4) ダウンシフト時のブリッピングで一瞬加速する(回転数が合っていない時) エアクリ交換、プラグ交換の作業性の悪さ 6速90~100km/h巡航時(4000rpm付近)のハンドルへの微振動で手が痺れる |
これから買う人へのアドバイス |
「SS乗りたい!…でも、車両が高い…」 GSX-R1000Rなら他社のSSよりお安く200万ちょっとで買えまっせ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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