日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000062access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 【購入動機】 以前乗っていたCBR250RRでは物足りないと感じた。 1度でいいからリッターSSを所有してみたかった(乗りたかった) 欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 納車からまだ全然日が経っていません。 まずかっこいい。そして恐ろしく速い。 クイックシフターが付いているのでクラッチレバーを握る必要がなくて楽。メーターがかっこいい。 純正でも野太い排気音でかっこいい。 |
| 短所・不満な点 | 姿勢が辛い(慣れですね) リアシートが小さすぎてシートバッグ付けるとカウルに傷が付きそう。 確かに純正マフラーが大きいかも？(そこまで気になりはしない) ETC車載器の場所が終わってる(カウルばらしてメインシート外す必要あり)←1番不満 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラーとバーエンドを交換予定 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000R |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
CBR250RR(2017-)
コメント（全0件）