| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 30年ぶりにリターンするため |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | BMW800GSを手放してアクロスだけ所有していましたが、不動となってしまったのを期にGSX250Rを購入。 |
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| 長所・満足な点 |
カタログ燃費より実燃費が良い。タンク容量が15Lと大きく実燃費での理論値だと500kmの航続距離になる。 6速で巡航中に30km/H台まで速度が落ちても、エンストしないトルクフルなエンジン。 ワンランク上の車格感。スピードが上がっても浮き上がる感じがなく安定しているので、安心して高速ツーリングができる。 |
| 短所・不満な点 | 長所とトレードオフですが、しびれる加速感や吹けあがり感がないところ。アップサイズの方には重いかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短所にも書きましたが、刺激を求める方には不向き。楽なライディンポジション、カタログ燃費より良い実燃費などツーリングメインで距離を走る方にはベストバイ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アメリカンが好きだけど、人生で一度はスポーツルックスのバイクに乗りたかった。 |
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| 長所・満足な点 |
オンオフ問わず、案外どこでも走れる。（私はよくこれでフラットな林道ツーリングに行きます。） 下道の長距離がとても楽で、私は24時間耐久オール下道ツーリングをした時にやっとお尻が痛くなったぐらいでした。（走行距離は800km） 燃費もよくて、夏場だと40km/Lを越えます。 |
| 短所・不満な点 |
90km/hまでは快適だが、100km/h巡航になるとバイクに無理をさせてる感が凄く長時間の高速はしんどいです。 夏と冬で燃費が10km/L変わります。（私だけかもしれませんが‥‥） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して数ヶ月経つと、他の250cc買えばよかったなぁと思うことがあると思いますが、そのうち急に「なんかちょうどいいんだよなぁ」とめちゃくちゃ好きになります。 ただし、SUZUKIの欠点として水に弱いので注意が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | 林道ツーリングで亀になったので、車高を上げるのと、デュアルバーパスタイヤを導入しようかなと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今回ヤマハYZF-R25とスズキGIXXER SF250と最後まで悩みましたが、跨った感じが一番シックリ来るGSX250Rに決めました。 |
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| 長所・満足な点 |
腰部ヘルニア持ちなので心配だったけど、1日中、山道を走っていても腰も尻も全然痛くならず超快適 250にしては大柄で重い車体ですがワインディングでも意外とキビキビ回ってくれます。 デザインも最高 |
| 短所・不満な点 |
ちょっと重いので取り回しで筋トレ出来る。 慣れの問題ですが、足を地面に降ろした時にステップが邪魔になる。 ヘッドランプがハロゲンなのでLEDの白い光に慣れた人には見えにくいし、気持ち照射範囲が狭いように思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今回購入時に言われたんですが、来年ABS付きが出るようなので必要な方は少し待った方が良いです。 価格も多少上がるらしい。 人それぞれ感じ方は違うでしょうが、長く付き合っていける良い奴です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/gsx250r-imp |
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| 長所・満足な点 |
低回転からしっかりと感じるトルク感。 カチッとしたブレーキタッチで効きも良い。 ブレーキレバーが標準で調整機能付き。 エンジン音がちょうど良い静かさで振動も少ない。 |
| 短所・不満な点 |
アップダウンのきつい峠道ではやはりパワー不足を感じる。 水温計がない。 スクリーンが低く、小さいので防風性が低い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
しっかりした車体、ブレーキにトルク重視の静かなエンジン。 見た目はSSですがジェントルなツアラーだと思います。 公道では必要にして十分なスペックだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング、通学 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかくかっこいい！ヘッドライトといい、カウルの造形といい、テール周りといい、昨今の250ccスポーツバイクで一番好みです。 ・低速トルクが厚く発進が楽なので、街乗りが超快適です。 ・カウルのお陰で高速道路でも疲れにくいです。 |
| 短所・不満な点 |
・CBRやNinjaと比べると最高速は控えめです。 ・やや重いので慣れない内は取り回しには苦労します。(その分走行中の安定感はあります。) ・前傾姿勢になるのでロンツーでは腰が痛くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目が気に入った人は買って絶対に後悔しません。最初は取り回しが重かったり、前傾姿勢が辛かったりしますが、かっこよければ全て良しです。実物は写真よりも10倍かっこいいので、早く自分のバイクにしちゃいましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 激安いかっこいい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくカッコいいルックス100点！雑に扱ったりしてもエンストしない余裕。長距離ラク、振動もそんな感じない。シートも厚くてラクラク。イケメンすぎて好き。車体がデカい前から見たらマージででかい。ナナハンと間違えられたことアリ イケメンすぎニヤつく |
| 短所・不満な点 | しょうみ遅い250だしそりゃそうかもだけど遅い、スポーツ走行怖くなる。ブレーキが弱い気がする。100km以上の伸びは悪い。車体がデカい＆重いので小回りはしんどい、安いけど満足するまでカスタムすると結局かかる。カスタムがちょい少ない気がする |
| これから買う人へのアドバイス |
ほんまにルックスに惚れた人はいいと思うが迷ってるなか安いからで選ぶと辛いと思う。GSX R250じゃなくてGSX250R、あくまでスポーツバイクというかツーリングバイク。街乗り性能も他の方がいいと思う。 ただ初心者とかはクッソ乗りやすいし旅が好きでかっこいいのがいいって人には向いてると思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルをハリケーンセパハンkit ベイビーフェイスのバクステ スイングアームをオーバーレーシング ウィンカーはポッシュシーケンシャル sp忠夫の中間ボックス |
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メッセージ
アプリ
型落ちモデルの新車が安く販売サれていた為購入。
燃費が良い。車検が無い。
街乗りしやすいエンジン特性。
比較車種はジクサー250
他社250ccフルカウル
車検が必要無い排気量。
好みのデザインと色。
燃費が良い。
小排気量故に発熱もあまりしない。
最高速より日常使い向けのエンジン特性。
遅いのでスピード違反にならなさそう。
リッターSSからの乗り換えなのでかなり物足りない。
高速道路での巡航も辛い。
スクリーンが仕事していない思いっきり風が当たる。
空力特性は低いと感じる。デザイン重視？
今どきハロゲンのフロントライト。
コストカットの為かウィンカーもLEDが使われていない。
(ポジションランプとブレーキはLED)
正立サスペンション。
このクラスにしては足つきが思ったより良くない。
軽いから良いけど。
スピードとパワーを求める排気量ではない事を理解して購入すれば
良い相棒となり得る。
高回転型のように街乗りで無理に上まで回す必要もない。
肩肘張らずに気楽に乗れるバイクです。
初心者からちょっと大型に疲れた人にオススメのバイク。
高速ツーリングメインの人なら400cc以上にする事を勧める。