| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホーネット250故障からの乗り換え |
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| 長所・満足な点 | スタイルはほぼ文句なし。シンプルイズベストで自分でイジるには良い素材だと思う。ホーネットからの乗り換えで走りに不安あったけどこれはこれで面白いと思う。 |
| 短所・不満な点 | よく見ると値段相応な所もあるかな？もう少し足つきが良ければいいんですけどねぇ……(でも何も対策が無い訳じゃないからそこは創意工夫で) |
| これから買う人へのアドバイス | バイク自体は良い素材だしよく安いとか言われるけどそこは色々手を加えていけばカバーできるしコスパで浮いた分をウェア等にかけれるので総合的に楽しめるんじゃないかな？(貧乏ライダーの感想) |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォークスプリングかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽量なバイクに乗りたくなり導入。 下道ツーリング、時たま下道渋滞な場所だけ1-2区間だけ高速使用など。 ニンジャ250とCB250Rと比較検討しました。 |
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| 長所・満足な点 |
軽くて両足べったりで取り回しも良かったです。 単気筒なので出足も良く、6000ちょい回転位までは振動も少なく綺麗に吹け上がります。 フルカウル最高見た目良いです。 |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドの150がベースの為に高速で100キロ出すと色々しんどかったです。 オイルフィルター交換の時がカウルなどを多数取り外さないといけないのでオイル代以上に作業工賃が掛かってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
下道のみならば最高にコスパも良い楽しいバイクです。 軽量で足付きも良く意外とスポーティーな走りも楽しめます。 燃費も良く普通に満タンで400キロは軽く走ってくれるので1日ツーリングでも帰宅前に給油だけで済みます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用・バイパスに乗るために125以上・FIで冬でも始動性が良い等々の条件は後付け、新型の油冷の匂いを嗅ぎつけた保菌者の選択は新たなローン組んで買うことでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新型油冷250モデルが低価格で乗り出せる、街乗りでリッター30キロきらない燃費の良さ、カウルのスタイルの良さ、カーブでのヒラヒラ曲がる楽しさ、軽いバイクゆえの取り回しの楽さ、思いの外高速道路が安定していて安心して運転できる（※強風時は除く） |
| 短所・不満な点 | 多気筒エンジンと比べるとショボい排気音、風防効果が少ないメーターバイザー、使いづらいメットホルダー、手入れしづらいメーターバイザー裏、手の小さい人には握りづらいブレーキレバー等々 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所・不満部分はカスタムする伸びしろがあると考えれば問題ないけど、2021年4月の状態では他の250カウルモデルに比べるとカスタムパーツが豊富に揃っているとは言い難く、汎用パーツを工夫して取り付けることに楽しみを感じる人やコスパ重視の人には最適かなと思います。 豪華な装備でカスタムパーツを色々選べる250が欲しければCBR250RRやZX-25Rを買うことをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
油冷バンディット1200Sを保有しており、復活した油冷エンジンに興味があり、購入を決定。 セカンドなので、近場への移動、チョイノ乗りツーリング等で使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い。大型と比べると嘘みたいな軽さ（161kg）。 燃費が良い。 モトＧＰカラーの外装。 メーターは純正でギアインジケーターがついている点。 |
| 短所・不満な点 |
積載容量の無さは絶望的。シート下にＥＴＣをつけたら、工具さえ入らない。 アミューズさんのスポーツラックを購入したので、パニア掲載で その点については不満解消。 2021/1/11 国内仕様のパーツリスト、サービスマニュアルを発注 両方で￥40700。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヘッドライト、テールライトはＬＥＤなのに、ウィンカーは球で残念。私はＬＥＤウィンカーに換装しました。リレーはデイトナの2極タイプで交換可能。リレーはシート下にあります。 グリップも固いのでＰＲＯＧＲＩＰに換装、ついでにスリーブも交換しました。ウィンカーベースは一カ所につき2枚使用したので計8枚必要でした。国内仕様が出てくればパーツも色々出ると思うので、おとなしく待ちましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
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