| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく外見がカッコいい！！しかも速いし！特に直線っていうか高速！乗っていて目立つ所かな~ やっぱり、自分のバイクが1番だと確信できるバイク！！ バイク乗りはみんなそうだと思いますケド･･･ |
| 短所・不満な点 |
高速道路に乗ればいいんですが、町乗りぐらいじゃあの有り余るパワーを使いこなせない！ あとＵターンがキツイです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して2年が経ちました♪ツアラーレプリカタイプに乗ってみたかった私にとっては、本当にサイコーのバイクです！ これからも長く乗り続けていきたいです！最高です！ |
| 今後のカスタムプラン |
コージーシート。オーリンズリアサス。ブルーミラー。ＨＩＤキット。マルケホイール。夢は膨らむばかり・・・ あっ・・その前にチェーンかな~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | フラッグシップ車。インジェクション車が欲しかった。+男カワサキ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速い。排気量があり低速でももりもり走る。お得意な高速走行では信じられないくらい安定して安心して乗ってられる。 |
| 短所・不満な点 | 重いので取り回しがきつい。何度か立ちごけしたことがある。カウル付きは覚悟の上だが、フレームがモノコックの為プラグ交換やバッテリ交換するだけでもかなりの覚悟がいる。台数も少ないせいか中古パーツがあまりない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく高速をカッ飛びたい人向けのバイクだ。あまり人気が無いように思えるが、そこは、我、男カワサキファン！であれば迷う余地なし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパースポーツリターンと世界最速ブームに乗って。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 川崎ならではのデザイン、エンジニアリング、当時は他に見当たらない高速性能、パワー感。セットが決まった時のコントロール性は快感。 |
| 短所・不満な点 | フレームが硬い為とエンジンコントロールがシビアでサスペンションやタイヤ銘柄、温度、ダンピング全般に気をつけなければ楽しめない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 素のままでは高速道路で楽しめるかもしれないが、出来れば古くシビアかつ危険なので、最新の安全性の高いABS付きスポーツバイクをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父の知り合いから貰ってきたバイク。20年振りに復活させるので、レストア前提。使用用途は主に、高速道路を用いてのツーリングがメイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他人と被らず、それでいて目立つルックス。350kmメーターに、巷からは乗りづらいだとか、初代隼と双璧を成すバイクだとか言われてるので、所有感はある。 見た目も排気量もでかい。大排気量ならではの重低音の効いた四気筒サウンド。大排気量の癖に、意外と回して走るタイプ。2000年式はリミッターがほとんど無いので、回せば回すほど首が持っていかれるような加速を味わえる。 |
| 短所・不満な点 |
20年以上のバイクなので、壊れても純正部品やアフターパーツが廃盤であるケースが多い。バイク屋に修理を依頼しても煙たがられる。 やはり大型二輪なので、取り回し・燃費・排熱は覚悟すべき。走りについては、1200ccある癖に、SSのように回して走るタイプなので、発進時は確かに気を使う。1200ccなので、トルクはあるはずなのだが、約300°のハイカムにショートストロークなエンジンなので、低回転での運転では排気量の割にトルク不足だと感じるかもしれない。 コーナリングについては、安定感はあるけれど、剛性が高いのか、曲げようと思わないと中々バンクしない気がする(タイヤ幅を190にして改善)。それでいて、コーナリング中のアクセルワークが難しい(ドン付きはアフターパーツ等である程度緩和できる)。 ブレーキについては、フロントキャリパーがTOKICOでも、メタリカパッドにメッシュホースでフロントについては、ある程度効くようになる。だが、リアブレーキはすぐにロックする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本は2002年以降のB型をオススメ。リコールの実施や廃盤部品の把握はすべき。 自分の場合は、中古でスペアエンジンを入手して部品移植。ある程度自分で修理できる人にオススメします。 特に、シリンダーヘッドからのオイル漏れ、ウォーターポンプの動作、ニュートラルセンサー、ジェネレータ・レギュレーターのリコール履歴などは見ておいた方がいいかも？ 細かい点としては、メーカー指定のタイヤ空気圧は高いように感じるので、290位から260位に下げた方が丁度いいかも？なお、絶対的な速さを求めるのであれば、12Rよりも最新のSSの方が速い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
00ﾓﾃﾞﾙなどの初期型にはﾊｲｶﾑが組まれているとWikiに記載されています。(ﾊｲｶﾑで検索) 1200CCも排気量があるのに、高回転型のｴﾝｼﾞﾝ、そのため速度に対する回転の伸び悩みをあまり感じません。 |
| 短所・不満な点 | ﾘｺｰﾙ対象となったﾗﾑｴｱ作動時の、ｵｲﾙがﾘｰﾄﾞ線を伝いﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰｶﾌﾟﾗ-が延焼する事象。対策後、数万ｷﾛは大丈夫でしたが、それから改めて見たら、ｶﾌﾟﾗｰの外皮が溶けていました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 個性的な顔立ちで慣れるまで違和感がありました。そのため、自分でﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄを削ったりもしました。ﾏﾌﾗｰをﾌﾙｴｷにすると少しﾊﾝﾁﾝｸﾞしたり、ｴﾝｼﾞﾝの特性もﾙｯｸｽも本当に個性的な1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | こんなバイクは今後世に出る事は無いだろうと思い、勢いだけで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2000年モデル・・・規制無し・・・340kmフルスケールメーター・・・。知る人ぞ知るというかマニアックなプレミアム感(^_^;) |
| 短所・不満な点 | 足付き性が悪く立ちゴケしやすいと言われていますが、慣れてしまえば問題なし。それ以外は不満らしい不満は感じませんね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングで楽しんでいますが、たまに通勤車両になります。燃費が悪いと言いますが、乗り方とセッティングで改善できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 刺激的な走行性能。マニアックな操縦性。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 今乗っているので同車種3台目。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りのリフレッシュ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目10000000点 速さ2000000000点 長所はこれだけです。あと14Rより細い。前傾のきついポジションだから私には楽。 |
| 短所・不満な点 |
燃費マイナス3億点 純正部品はそこそこ出るけど外装類はほぼ無理、中古も高い。割り切って社外カウルがいいかもしれない 人によってはポジションがきついかもしれないけどバーハンはダサいからそんなことしてまで乗るなら降りたほうがいい |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度自分で触れる人には最高なんじゃないですかね？初心者とかメカ音痴はどうだろ。。。まぁ気に入ったら買いでしょ。安いし |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・「KAZEにならないか？」と誘われて。 ・速さを求めて改造するなら「初めからコレ買え」って 気持ちになったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・圧倒的なスピード！ 圧倒的過ぎて言えません。 ・パワーがあるので、高速道路とかの交流が楽です。 ・2004年からラジアルマウントキャリパー採用です。 以前は6ポットでしたが…4ポットラジアルに変更。 ・サスペンションが優秀でした！ どのレンジも速度に応じてグリップ感が把握できた。 (タイヤメーカー変えてもサスは良かった) 特にストレートの200km/hからの沈み込み！ |
| 短所・不満な点 |
・サーキット以外は大体電動ファンが回ってる。 高速ロングで走っていれば大丈夫！ ・サーキット走行には少し大柄な車体です。 ・スピードメーターの振分けが異常。 普通のメーター60km/h位の所が、100~120km/h位。 メーターチラチラ見ないと違反します。 ・何でワイヤークラッチなんだろう？ 半クラの時のタッチに違和感がありました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サーキット走行以外は出し過ぎに注意しましょう。 免許あっての命あってのバイクライフです！ ノーマルでも十分に速いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れ。それだけです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく速い、カッコイイ！ 角のない滑らかなフォルムがとにかく好きでした。 エンジンのレスポンスも良く、排気音も低音が効いていてよかったです。 高速ツーリングは抜群に安定していて楽でした。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪いです。 シートの幅が広くシート高の数値以上に足つきが悪い。 そこに車体の重さが相まって..... リッターオーバーなので当たり前ですが維持費が高いです。 オイル量も多いですしタイヤも太い、ハイオク指定で燃費も悪い。 ガス代が気になって思い切り楽しめないのが1番辛いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
体格が合わないのであれば無理はしない方が良いです。余程この「バイクじゃなきゃ嫌だ」という強い意志がないとすぐ降りる事になると思います。 あとはお財布とよく相談しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく早いバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 恐怖を感じる加速 命がけ？ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者お断りバイク！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | あの先輩になりたかったからｗ見た目がカッコイイから。カワサキ車だから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコイイ!!速い!!。よく曲がる!!。 ドンツキひどいとか色々言われていますが、80年代に限定解除して当時の中古の750に乗ってった経験がある人ならば、このバイクは乗りやすい部類に感じるくらいの出来だと思います。 パワーコマンダー取付けでだいぶ運転しやすくなりました。 |
| 短所・不満な点 | 短所でも不満でもありませんが、小柄なので、まっすぐに乗ると両足つま先も地面につきません。お尻を傾けてようやくつま先の先が着きます。車体を垂直に保ってつま先の先で軽く支えてやればまず倒れません。唯一短所があるとしたら、年式が古いということくらいでしょうかね？ |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りたいと思ったバイクで、買える範囲であったら他人の目とか意見とかは気にせずに乗るべき買うべきだと思います。お金出すのは自分なんですから、他人のいう事なんて関係ありません。好みとか人それぞれです。自分が一番カッコイイと思ったバイクが一番カッコイイんですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | DevilのスリップオンＭａｇｎｕｍがあるのですが、バッフルが入手できないので装着していません。ばらしてインナーバッフルでも取り付けようかと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ニンジャの後継機として購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
350ｋｍのフルスケールメーター モビルアーマーの「ザクレロ」っぽい外装 フロントが落ちてきてもアクセル開ければまた上がるｗ |
| 短所・不満な点 |
とにかく整備がしづらい！ バッテリー交換ってだけでシート、リアシート、タンクカバー外さないと！！ 燃費が悪い |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しいと思った時が買い時！ いい物があっても「また今度にするかぁ」なんて思ってたら売り切れてしまうョ。 バイク屋で働いてるおいらからの助言です。 |
| 今後のカスタムプラン | LEDのウインカーを付けようとしてますが、なかなかリレーが見つからなくて・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスで言えばもっと格好いいのは他にも沢山ある。 乗りやすいのもいっぱいある。 でも、こいつの特性が体に染みこんでいる。 もう他のバイクには移れない。 ドンツキも改善してあるので問題なし。 でも半分は慣れかもしれない。 こいつのカムは最高！ 真価を発揮させるには場所を選び、ビビリミッターを解除させる必要あり。 JEハイコンプで更に己を覚醒。 7000rpmからの怒濤の加速は、まるで２ストを彷彿させる。 結論 全てに癖がありすぎて楽しい♪ |
| 短所・不満な点 |
整備性がとても悪い。 プラグ交換すら容易ではない。 SSとか最近のはみんなそうかな？ カムの特性上、4000rpm以下のトルク感が薄い。 でも慣れた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
２代目の相棒です。 やっぱりこいつじゃなきゃダメよ~！ダメダメｗ |
| 今後のカスタムプラン | 沢山あります。Endless・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めて見た時は「何てカッコ悪いバイクだろう」って思ってたのが12Rのヒストリーを知るにつれこのバイクの魅力にドップリ・・（笑） |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
初の大型バイクが12Rです。 まだ納車前なので評価は想像です。(笑) 走行距離1000kmの固体をベースにライムグリーンにオールペン。 テックサーフのフルエキを投入しちょこっとだけカスタムしました。総額142万円になってしまいましたが満足度500％です。 購入後2回も立ちゴケしました。重心が異常に高く足付きも悪いので「あっ！」っと思った時にはコケてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ガオンガオン言うとこ。( ^ω^ ) ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| 短所・不満な点 |
モチモチしてるとこ。( ^ω^ ) ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今夜も恋しい熱海の夜。( ^ω^ ) ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| 今後のカスタムプラン |
メガスポーツからメガツアラーへ。 メガツアラーからビックオフローダーへカスタム中。 スーパー7にエンジン載せてAE86と勝負する事。( ^ω^ ) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とうとう、エンジンをコンプリートエンジンに乗せ換えましたよ。 内容は、フルバランス取り・吸排気ポート加工・圧縮非アップ・シリンダー内メッキ加工・他消耗品全交換 費用：８５万 おかげさまで、後輪１９８ＰＳ トルク１３．９ＫＧたたき出せました、完全に別のバイクに乗ってる感じです。 前のエンジンもけしてはずれエンジンではなかったのですが、今のがよすぎてはずれに感じます。 かなり、速いですよ！ |
| 短所・不満な点 |
燃費が悪いです。 また、カワサキらしい壊れ方をしますね。 きっちりメーカー保障で直してもらいましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
はじめて、買った大型！ さすがに、最初は加速等面食らいこれが大型と教えてくれました。 最初は、曲がらないバイクでしたが、サス等改造を施しかなり曲がるバイクに仕上がりました。 最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | キャリア・GIVIBOX・サイドバック |
| 購入動機・用途・比較車種 | スパルタンと言われた初期型の12Rに乗ってみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 信じられないような加速、パワー。 |
| 短所・不満な点 |
クルマ並みに燃費が悪いのにタンク容量が少ない。 直ぐにラジエターファンが回るほどの熱量。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り換えた隼(2008)が遅く感じる位、とにかく速かったバイク。 恐らく今でも現役と言ってもおかしくない性能だと思う。 かなりドンツキも激しくピーキーかつパワーがあるバイクなので、未だにまた乗ってみたいと思わせるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ガルファーブレーキディスク フロントオーリンズ |
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メッセージ
アプリ
むちゃくちゃ速い！！高速道路では追従車はほとんど存在しません。
タンデムシート下の積載性が良い(BEETのフェンダーレスのおかげ)
そこそこ曲がる(前々オーナー様のカスタムに感謝)
ルックス最高(個人的)カッコイー
タイトコーナーの峠道では1速を多用するのでギクシャクする。
街乗りが苦痛。
爆熱で火傷しそう
社外マフラーのせいでアイドリングが「ゲロゲロ」とハンチングする。
整備性最悪。メンテする気にならない。
タンク容量がちょいと少ない。
アクセルレスポンスが良くてとても気に入っています。
パワーバンドに入った時の加速は病みつきになります！
最高の相棒になれると思います、おすすめです。
末永く付き合いたいので現状維持ですね。