| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローやスーパーシェルパの様なオールラウンダーは1台持っておくべきだと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本格的なダート走行する訳でなく、林道トコトコツーリングするのに最適です。 サスストロークが長過ぎないので、シート高も低く、車体が小さくて軽いので扱いやすいです。 街乗りからダートまでカバー出来るオールラウンダーです。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が低く、車体が小さいのは良いですが、シートとステップの距離が近く、背の高い人は窮屈だと思います。 ロンツーだと膝の曲がりがキツくて、痛くなる事が有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
始動性が悪いと勘違いされてますが、コックが負圧式の為です。 エンジン掛ける前に、コックをPRIの位置にして暫く待って、チョークを引いてセル回せば、エンジン掛かりやすいと思います。 まぁ、もう旧いしわざわざ選ぶ必要無いと思いますが… |
| 今後のカスタムプラン | パーツが無くなって、乗れなくなるまで現状維持かな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入候補はセローとKLX125でした。ツーリングメインで考えた結果スーパーシェルパに落ち着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250クラスのオフロードバイクの中ではパワーがある方。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
キャブセッティングバッチリ！ 速いす！ |
| 短所・不満な点 | オイル漏れするよね~＆#127925; |
| これから買う人へのアドバイス | 林道マシンだけどほぼ日常これ乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイカム入れたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
４号機(BIKE-04 PRODUCTION MODEL) KAWASAKI SUPER SHERPA[249cc] 愛称『S2機関』 2010年5月6日~2010年6月6日(約615キロ) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこでも入って行ける！ |
| 短所・不満な点 | 200キロ程の走行で疲れる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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