| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コンパクトで軽いスーパーシェルパが欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローやスーパーシェルパの様なオールラウンダーは1台持っておくべきだと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本格的なダート走行する訳でなく、林道トコトコツーリングするのに最適です。 サスストロークが長過ぎないので、シート高も低く、車体が小さくて軽いので扱いやすいです。 街乗りからダートまでカバー出来るオールラウンダーです。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が低く、車体が小さいのは良いですが、シートとステップの距離が近く、背の高い人は窮屈だと思います。 ロンツーだと膝の曲がりがキツくて、痛くなる事が有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
始動性が悪いと勘違いされてますが、コックが負圧式の為です。 エンジン掛ける前に、コックをPRIの位置にして暫く待って、チョークを引いてセル回せば、エンジン掛かりやすいと思います。 まぁ、もう旧いしわざわざ選ぶ必要無いと思いますが… |
| 今後のカスタムプラン | パーツが無くなって、乗れなくなるまで現状維持かな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入候補はセローとKLX125でした。ツーリングメインで考えた結果スーパーシェルパに落ち着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250クラスのオフロードバイクの中ではパワーがある方。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
キャブセッティングバッチリ！ 速いす！ |
| 短所・不満な点 | オイル漏れするよね~＆#127925; |
| これから買う人へのアドバイス | 林道マシンだけどほぼ日常これ乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイカム入れたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
４号機(BIKE-04 PRODUCTION MODEL) KAWASAKI SUPER SHERPA[249cc] 愛称『S2機関』 2010年5月6日~2010年6月6日(約615キロ) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
●軽い、とにかく軽い。VFRとは天と地の差。(比べ方おかしいけど) ●燃費も非常に良い。このクラスでも非常に優秀な類。 ●燃費の良さもありながらパワーは必要十分。さすがDOHC単気筒。 ●下モリモリ、上も結構モリモリ。高速も普通に走れます。 |
| 短所・不満な点 |
●チューブタイヤというのが気になる。パンク対策しておかねば... ●タンク容量はそれなり。燃費良くても補給に気をつけないと山で.... ●とんでもなくダサいスタイル。セローと比べてもかなりアレ ●持病かいつ発症するか見ものですｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
VFRでオンロードをひたすら走り続けていると 林道...もといオフへの憧れが日増しに強くなり、たまらず購入。 ｵﾌデビュー最初の一台です。 まだまだこれからですがきっと楽しい思い出が... ......と思ったら交通事故により廃車を余儀なくされました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこでも入って行ける！ |
| 短所・不満な点 | 200キロ程の走行で疲れる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
このエンジンは傑作です。ストローク長・フライホイール・カムプロフィール、、etc すべてのバランスが絶妙なのではないでしょうか？言葉で説明できませんが、とにかく気持ちいい。 歩くようなスピードでトコトコやってもいいし、常識的なスピードで飛ばすにも十分なパワーと回転の伸びのよさ。 燃費もＯＨＣのセローやＦＴＲには敵いませんが、十分でしょう。 カワサキの作った超好性能マシンです！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク暦25年で色々なバイクに乗ってきましたが、これほど楽しいバイクは初めてです。 片道わずか12キロの通勤だけでも脳みそから幸せ汁があふれ出てきます。 シェルパに出会ってバイク人生が変わりました。ありがとうシェルパ。一生乗るぜ！ |
| 今後のカスタムプラン |
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