| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキ車に乗りたく、大型デビューには調度良いかと思いました |
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| 長所・満足な点 |
トルクフルで乗りやすいです！ローダウンキット組んだので足つきも良好ですね 運転姿勢も楽なので長距離ツーリングも快適かと思います |
| 短所・不満な点 |
パラツイン故にサウンドがイマイチかなと💦 4気筒車と比べるといたし方ないのですがスポーツっぽくない音に聞こえてしまいます 積載性もほぼ無いに等しいのでバッグ類は必須かと |
| これから買う人へのアドバイス |
自分のように初めて大型バイクデビューする方にはおすすめです！ 教習車よりも乗りやすいと思いました(笑) 見た目フルカウルスポーツで乗り心地も良く、オールマイティに乗れるバイクだと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤にも使うのでとにかく維持費重視。単気筒or2気筒、片押しブレーキ、正立フォーク、可能な限り細いタイヤ。 もしSV650Sがまだ売っていたら迷ったかもしれない。2020年式からは共通部品化されたLEDヘッドライトと液晶メーターがコストダウン臭くて避けた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
回せなくもないが5000rpm以下で走れてしまうのでシフト操作が多め＝楽しい。 ハンドリングは癖がなく荒れた道でも安心。アクセルを大きめに開けるとスロットルボディが開いて迫力のある吸気音が楽しめる。 凸凹でもスタンディングしやすいポジション＋ハンドル高さ。 |
| 短所・不満な点 |
80km/hあたりから6速でも振動が大きくなり、シフトアップしたい気持ちになる。 積載性ゼロ。 スクリーンの調整はワンタッチで出来ると良かった。（六角レンチ必須） |
| これから買う人へのアドバイス |
小型、中型、大型、オフロード、いろいろ乗った結果自分に合うバイクとは ・走行距離が伸びてパワーダウンしても余裕のあるパワー ・渋滞走行時にアイドリングでノロノロ走れる ・ある程度の重さ（自分の場合は200kg前後） ・舗装路9割、未舗装路1割くらいいける頑丈でシンプルな足回り ・カウルによる防風性能 ・太すぎず寝かしこみやすいタイヤ ・整備しやすい構成 という条件になり、おのずと絞り込まれた形。とても気に入っている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車重200Kg以下で乗りやすそうなオートバイを探した結果忍者650に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスは最高です。 燃費もいいと思います。クラッチが軽くて楽。 冷間時の始動もチョーク操作など無しで一発始動する（今は当たり前か） |
| 短所・不満な点 |
フルカウルなので洗車が大変そう。 雨の中は走らないようにしないと。 夏、足の所に集中的に熱風が来るので余計に足が熱い。デジタルﾒｰﾀｰの回転計 に慣れられなくて判りずらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 膝痛、ヘルニア、年齢 には勝てません。230kg車体は走ってる分には良いけどエンジンオフ後の取り回しがそろそろ無理。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
馬力もそこそこ、トルクもそこそこ、思いっきりスロットルを開けられるのでストレス無し。FAZER8は高速道路じゃないと7000回転以上回せなかった。 軽いから走っててもヒラヒラ、エンジンオフでも取り回しが楽。 燃費もFAZER8に比べたら天国。 |
| 短所・不満な点 |
軽いので横風の影響あり。 中低速でのエキゾースト音の野暮ったさ。 タンクが意外とナロー。 ステップ位置がもう少し後ろにあったら。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型バイクのダウンサイジングにもってこいです。 楽しく乗るのも気張って乗るのもどちらでもOK。 2台持ちを考えている方にはもってこいかも。自分がそうでした。 |
| 今後のカスタムプラン | フルエキに換装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量・コンパクトで、カウルがついていて、ポジションが楽なバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量・コンパクトで取り回しやすい車体。足付きの良さ。燃費の良さ。マイルドなエンジン。気軽かつ軽快に乗れるバイク。 |
| 短所・不満な点 | ポジションが楽といえば楽ですが、標準のステップ位置が前過ぎに思えます。700Km走って、どうしてGooseよりお尻がいたくなるのだろう？ と不思議に思いましたが、ステップ位置が前すぎて、お尻にもろに荷重がかかってしまうからでした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンの鼓動感、力強い吹け上がりなどの「面白み」は皆無と言っても良いです。中排気量の180度パラツインエンジンの実用性が目出ちます。 「高揚感」ではなく「これはこれで楽だからいいじゃん」という気軽さで買うバイクではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
バックステップ装着 スクリーン交換 グラブバー装着 シートをノンスリップ生地に貼り替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | 田舎に帰るのが250では疲れてしまうので買い替えてみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てにおいてジェントル。だけれど豊富なトルクのおかげで何処を走っても動力性能に不満が無く楽しい。特に峠道は溢れるトルクと軽めの車体との組み合わせが良く存外に楽しい。太いトルクは百難隠す！ |
| 短所・不満な点 | 回している時は気持ちいい音がするけれどアイドリング時は単気筒みたいな音がする事。タンデムシートがあまり優しくないデザイン。ツアラーだけど積載には一工夫必要な事。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古く熟成されたエンジンにコンパクトで手堅い構成の車体、大きく重いバイクが苦手な人、1台で街乗り、ロング、山道全部こなしたいひとにすすめたい。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りカスタムできたのでステッカーくらいかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ninja250が車の思わぬバックでフロント大破にて廃車(^^; Ninja400をねらっていたが、現車でNinja650があり唾を付ける（笑） 距離は重ねているがきれいな車体だったのとオプションで色々付いていたので入れ替え購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街中を乗る分には十分すぎるトルク感。 Ninja250だと結構引っ張り気味だったのが低回転域でも同様の加速・・・いやそれ以上なので感覚的にスピードが乗っている。 軽い車体なので取り回しも楽。 |
| 短所・不満な点 |
H2SX/SEと比べたら当然ですが、サウンドがトラクターみたい(^^; ヘルメットホルダーが低いのでステップがヘルメットの中に（笑） サスペンションの調整機能がないのでデフォルトだと若干柔らかいかも(^^; |
| これから買う人へのアドバイス |
総合的に乗りやすいバイクで車体も200kgを切るので、街中ではかなり活躍してくれそう。 また、Ninja250と燃費などは変わらないような(^^; |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんでもオールマイティにこなせます。短距離からロングランまで楽にこなせるツアラー的立ち位置のスポーツと思ってください。 |
| 短所・不満な点 | なんでもできる代わりに器用貧乏です。燃費以外は中途半端感があります。ただ、それが決して悪いわけじゃなくちょうど良い乗りやすさを演出してくれてます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 特に故障はなく3万キロは持ってます。乗りやすい中に奥深さもあるので手放しづらくなるかも。立ちゴケのために純正のエンジンガードはつけておいた方が無難です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車が20，000km近くなっていたので買い替え。 210kg以下のフルカウルで検討し、CBR650Rにしようと思い実車を見に行ったが、CBRの前傾がきつくてこちらに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい。大型という意識無く乗れる。 23年式からトラコンが付いたが、これによって手元でメータの切り替えができるようになっているのが地味に便利。（自分はよくtripとoddを切り替えるので） |
| 短所・不満な点 |
4000rpmを超えると振動がきつくなる。ただし、5速4000rpmで60km/h超えるのでトコトコ乗る分には問題無し。 サイズ感・パワー感とも大型という感じがしない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
フルカウルが好きで、峠とかを攻める分けでもなく、大型らしいパワーが欲しいとかでなければおすすめ。 毎年値上がりしているのでコスパ的には微妙に… 燃費は春~夏で27km/Lくらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はZ400に乗っていたのですが、高速道路をもう少し楽に走りたいと思いNINJA650を購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
必要にして十分なパワーはあるとおもいます レギュラーガソリン使用で燃費もよい 足つきも良好で取回しもしやすい なんといってもNINJAの見た目がかっこいい |
| 短所・不満な点 |
大型バイクに乗ってるんだ!!といった感じはありませんし爆発的かつ狂気的なパワーもないのですが、非常に扱いやすいです 長時間乗っているとパラツインの宿命で振動が気になる方もいるかもしれません アフターパーツが少なくカスタム時にパーツを探すのに苦労するかも。私はほぼノーマルなのであまり気になりませんが |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイク初心者や女性におすすめとはよく言われてますが、日常のづかいとしてバイクに乗るなら最高な1台だと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型練習用。普通パワーに良好足付きなため。 (私は特に脚が短い！笑) |
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| 長所・満足な点 |
気張らなくていい。気軽に乗れる。 ハイパワー400ccって感じです。 見た目が気に入ればありではないかと。 |
| 短所・不満な点 |
大型だけど、高級感はないです。 良くも悪くも400ccの延長。 あとシートは足付き優先で、尻への優しは忘れてきたようですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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