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  • 銀峰の覇者 HONDA シルバーウイングGT400 2009年式 400cc
    更新日
    2020年7月1日
    オーナー
    TURBOO, Zero. さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1568117687352M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 1
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ホンダドリームさいたま中央認定中古車
    降りましたので編集・更新
    長所・満足な点 シルキーな二気筒(パラツイン)エンジンがフレーム(バネ上)に載っている点が唯一無二の長所です。高速域のパワーバンドに乗った加速は実に気持ちが良い。駆動系もダイレクト感があり、エンジンブレーキの強さも絶妙な感じです。
    短所・不満な点 とにかく重い。降りた時の取り回しが厳しい。グランドマジェスティ400より重心点が高く数値以上の重さを感じます。シート下のトランクスペースは意外と横に狭い。ブレーキのタッチは甘め。コンビブレーキは初心者用の安全装備です。ABSとセットでイージーなツーリングが可能となります。
    中上級者に対するブレーキ性能はグランドマジェスティ400のダブルディスクの方が優れていると思います。
    これから買う人へのアドバイス 400スクーター唯一無二のギミック満載。伸びやかでスリムなスタイリング、シルキーな二気筒エンジン、柔らかな乗り心地などは所有欲を満たします。高級感で勝る400スクーターです。グランドマジェスティ400とは性能的に一長一短ですが、やはりアイドリング時の不快な振動が無いのとパラツインの上質なエキゾーストノートは絶大なメリットです。
    今後のカスタムプラン

ホンダ シルバーウイングGT400の価格情報

ホンダ シルバーウイングGT400

ホンダ シルバーウイングGT400

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

47.99万円

価格帯 29.98~66万円

諸費用

7.2万円

価格帯 4.4~10.01万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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55.19万円

価格帯 39.99~70.4万円

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