| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2st50cc 90kmは余裕で出る |
| 短所・不満な点 | 他の50ccに比べると重い |
| これから買う人へのアドバイス | 2stを教えてくれたバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
雑誌で見て一目惚れ。メットインで実用的なのにも惹かれた。 が、一目惚れしたのは前期型なのに届いたのは後期型… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メットインのおかげで、買い物しても荷物が増えない。でも、生鮮食品は要注意!! |
| 短所・不満な点 | デカイ!! 地方の有料道路で、いつも怪訝な顔で見られる。いやいや原付きですから。 |
| これから買う人へのアドバイス | 普段の買い物。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
トップブリッジ交換 ラジエター流用 イグニッションコイル交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルオーズCBRカウル オールLED化 |
| 短所・不満な点 | 大分改善！が点サビが出てきているーそろそろフロントホークOHかも |
| これから買う人へのアドバイス | お買い物＆ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | デジタルメーター フロントホークOH ＦフェンダーRフェンダー交換 マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ビッグリードバルブ |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターに飽きて、拡張性の高さから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他車種流用チューン 人と違った個性が出せてるかなー。 ＮＳ-1のネイキッドは、かっこ悪いをこれもアリだよねに変えたい。 |
| 短所・不満な点 |
フレームの貧弱さから、程度の良い車体は激減中。 良くも悪くも、ノーマルではパワー不足なのは確か。 程度の良い車両は、かなり少ないので部品供給も不安ですねー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用 大人の大型おもちゃ ノーマルにはノーマルの味があり、自分好みにカスタムしたい場合、車体が原付にしては大きいので中型のパーツを組み込む事も可能。 楽しみ方の幅は広いとおもいますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 全体のバランス調整 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メットインが超便利でしたが2019年9月にNSR75タンクに変更しました。改造の余地がたくさんあり過ぎ(笑)いつまでも弄り続けられそう(^O^) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
2014年2月、小田原で車輌を受け取り雪の箱根峠を越えて自走して帰りました。死ぬかと思いました(^-^ゞ 2014年4月20日にリップスボアアップキットを組んで2015年4月18日 ツーリング中に箱根でエンジンブロー、2015年8月やまっちシリンダー＆NSR50ミッションで復活☆ 2015年10月大分県の2ストミーティングに自走して参加！走行距離約2300キロ道中ではたくさんの友達と会えました(^O^) 2017年5月26日カストロールパワーワンレーシングを切らしたので、実家に残っていたホンダ純正のGR2を使って走ったらわずか五キロ程で酷いデトネーションによりエンジンブローorz 応急の対応でNS50Fノーマル腰下とチャーモ製ボアアップシリンダーでエンジンはかかるようになりました。 2017年8月29日 MBX80腰下(ミッション、クラッチはNSR80用)+NSR80シリンダー+DMR製シリンダーヘッドでエンジンを組み合わせNSR80純正マフラーで組み上げました。しかし8千回転から振動が出たので現在原因究明中です。 2018年10月7日 振動対策の為、電装系を前期のアナログ式に一新しこちらも全波整流化したが、振動は収まらず。→振動収まりましたぁ！やった(^o^) |
| 今後のカスタムプラン | 低速から高回転まで乗りやすいセットアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一番はメットイン。無改造で米10キロ乗るバイクはまず無い。 7.2馬力のエンジンは下道であおられることは無い。 パワーが無いといってもカブと比べたら全然。上り坂も元気に上るから遠乗りが楽。 2STのあの独特なパワーバンドは楽しかった。 |
| 短所・不満な点 |
実はこれといってあんまり見当たらない。 50文字かけと言われても見当たらない。 世辞でも見当たらない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専門時代に兄貴から譲り受けたバイク。 こいつと共にいろいろなところに行った、青春時代の一番思い出深いバイク。写真残ってないけど… こいつのおかげで自分のバイクの方向性が決まったようなもの。 カスタムのカの字もしてなければ、メンテナンスのメの字もしてなかったけど… ちなみに高校時代に乗ってた自転車の名前はスターリン・セガール号。関係はまったく無いんだけど |
| 今後のカスタムプラン | 盗まれちゃった！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アヒル（3個100円） 数あるパーツの中でも注目度抜群 バイクを知らななさそうな人でもだいたい二度見します |
| 短所・不満な点 |
やはり旧車が故に部品の入手の難しさと経年劣化対応が多いです 足として使いながら現状復活まで2年掛かりました |
| これから買う人へのアドバイス |
アヒルだから飛べないので日頃の足です。 いくつかの専門ショップさんと相談しながら少しずつ進化していきます ”KKK NS-1 PROJECT”としての側面も持っています |
| 今後のカスタムプラン | アヒルを強化する |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まぁ、50ccなので可もなく不可もなく。 |
| 短所・不満な点 | まぁ、50ccなので可もなく不可もなく。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて乗ったバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フルオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付に見えない車体。 メットインによる積載性。 パーツの豊富さ。 |
| 短所・不満な点 |
2st特有の騒音と振動。 本当の姿はフルカウルなので仕方ないが、ネイキッド状態だとオイルタンクが不恰好。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネイキッド状態の中古で購入。 後期型だったので後期型のCDIを購入するも動作せず。 エンジンが前期型のニコイチと判明。 |
| 今後のカスタムプラン | いつかはフルカウル化。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原チャのくせに、パワーバンドでの加速感がgood。 それと、なんちゃってタンク(メットイン)の収納力。バイクのウォークインクローゼットや！？ |
| 短所・不満な点 |
制限速度30km。 原チャなんで(T_T) (*o*) そのうち、黄ナンバーにするぞ。 → 2013.10 黄ナンバー(63cc)に登録変更済み |
| これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクとして、遊ぶために2スト・ゼロハンを購入！ 個人売買だったので、安価で手に入れる事が出来ました。 絶滅危惧種（絶版車）なので、メンテをして大切に乗ります。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ(63cc)もどき。登録だけ先にして、現在はなんちゃって原2。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | NSF100のリアシートを付けている事。 |
| 短所・不満な点 | 純正ガソリンタンクをフロントへ移設してるが、タンクが思いのほか下に下がっているので、ファンネルが付けれない |
| これから買う人へのアドバイス | 納車してまだ二年だが、今の乗るたび初めて乗る頃のように新鮮な気持ちになれる。 |
| 今後のカスタムプラン |
72ccへ！ 130kmオーバーを目指して |
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メットインもできるラギジボックス
雨の日も雪の日も一緒に走ってきた…
雪の日はタイヤに縄を巻いて…
エンジンブローして、７Km押して帰ってきたことも…
2012年2月エンジン焼付き
2015年10月NSR50エンジンを手に入れ、再び走れるように整備開始。
MC18用ロスマンズカラー カウル（シート）
買ってあるけど…
雨天時も通勤に使うので…エアクリボックス自作か…何か対策をしたい…