| 購入動機・用途・比較車種 | 中古がとても安く、ホンダなら壊れにくそうだから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
不人気車？で有り、スポーツ走行用に最適じゃないかと 一般販売は終了してるけど、スポーツベースじゃまだ現役！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スポーツベースが現役なので当面パーツ供給に不安無し エンジンフルオーバーホールでも安価 中古パーツも豊富 初心者、サーキット練習用に最適 |
| 短所・不満な点 |
初心者と、用途を解ってる人以外の人には人気ないかも。。 パワーはカタログ見ても数値通りで無い 振動が気になる人も居るかな |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
R1をサーキット用にしたのでツーリング用に。 あとR1をそれなりに乗れるようになる為の練習用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 色んな土地に連れて行ってもらいました。ありがとう |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
単気筒エンジンなので燃費が結構良かった 初めての中型バイクとして良いバイクだったと感じる 下道を走る分には軽くてヒラヒラ楽しいバイク |
| 短所・不満な点 |
パンツフェイスと揶揄されてしまうフロントフェイス。 これだけはどうしても譲れないカッコ悪さ… CBRの名前を冠しているけど、スポーティな姿勢ではない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビックスクーターを買って大失敗だったので買い替えに、ただ元手がなかったのでお安いの探してたら見かけて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がよく30km/L~32km/Lと良好、癖もなく車両重量も軽いので乗りやすく初心者向け。フルカウルセパハンだが姿勢はかなり起きるので疲れも少ないです。 不人気車だからか走行距離の短い個体が手ごろな値段で手に入る。 |
| 短所・不満な点 |
単気筒なので最大出力27PSは高速道路ではちょっとエンジンが辛そうに唸ってます… 峠道ヒルクライムでシフトチェンジをサボるとコーナーからの立ち上がりでトルク不足で辛いです。 メータが見ずらい… フルカウルだが防風性能はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速道路メインでのツーリングだと他の車種にしたほうがいいかと思いますが下道メインであればすごく乗りやすいバイクだと思います。 普通2輪免許取って初めてのバイクに最適だと思います。 現在では妻が免許取ってこのバイクで練習中です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バーエンド、マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻が一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つき微妙 ・ポジション良し ・燃費良し ・エンジン特性良し バイク初心者の女性には扱いやすい車両だと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レースベース車 ドリームカップ用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーキング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.カスタムパーツが多いところ。 購入して8年になるが、ちょこちょこ弄って飽きずに長く楽しめる。 2.ホンダ製品であるところ 何かあっても対応できるショップが比較的多いし、さすがホンダ割と丈夫。 3.水冷単気筒なところ 燃費、シングルの出力特性(好みによる)、排熱の少なさ、消耗品が多気筒より少ないなどの利点 4.フルカウル 防風性、耐虫アタック、耐寒性に必須 |
| 短所・不満な点 |
1.品質 初期不良有り、パーツの作りはそれなり、組立のバラツキが多いなど 2.低速トルク 低回転ではスナッチが起こる。燃調濃い目にする、ハイオクにするなど対応できるなら問題にならないが。 3.振動 長時間乗ると手が痺れる、ボルト類の緩み、配線の断線、接触不良に注意 4.実用車なところ 所有欲は満たせない、バイクの多いところでは気後れする(自意識過剰) |
| これから買う人へのアドバイス |
新車が良い方はレブル、CB250Rを検討下さい。 ホンダで安いフルカウルが良いとか、いろいろカスタムしたいならアリと思います。中古なら後期型をどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン | 灯火類のＬＥＤ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ABSの付いたセカンドバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。 ポジションが良くて乗りやすい。 マフラーの音が最高。 長距離ツーリングでも意外と疲れない。 小柄な女性にもお勧めです。 |
| 短所・不満な点 |
意外と燃費がよくない（CBR400Rとさほど変わらない）。 ABS付きを購入したが、ABSが作動するところまで攻められない(笑) 標準のタイヤはあまり良くありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者、女性にもお勧めできるバイクです。 タイヤを交換すれば更に良いバイクになります。 ダンロップの開発の方と話しましたが、ラジアルに替えるよりもバイアスのハイグリップの方が相性がよさそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
成人して、新しい趣味を作ろうと免許を取り生意気にも新車購入。 CBR250Rを選んだ理由としては、 1、価格 2、コカした時のフルカウルによる致命傷回避（初心者が故これ重要） 3、それなりに大きい車体(伸長174cmなので) 4、天下のHONDA の、4つです。 (決してバイク屋の兄ちゃんにCB250Fとの2択で迫られた訳では無いwww) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽いので、立ちごけしそうになってもそれなりに足で踏ん張れますし、まったくの初心者でも峠道でパタパタ倒しこめます(攻める派ではないのでアマリング子指1本分残してますが)。燃費はどんなに悪くてもリッター30km以上走ってくれます。音に関しては「カブっぽい」と馬鹿にする人もいるようですが、ノーマルマフラーでも7000rpm~も回せば高速の追い越し車線で前の車がどいてくれるくらい唸ります。シート下の積載はETC、書類、工具、長財布でいっぱいになりますね。このタイプのバイクなんてこんなもんじゃないですか？ハンドルは、皆さんの言う通り高くてポジションが楽ですが、セパハンはセパハンなので疲れないわけではないです。すり抜けは本体が細い分、自分のミラーにより気をつけなければなりませんがスルスル進めます。振動が気になる人もいるようですが常識の範囲内のスピード、回転数であれば我慢できる振動です。社外のマフラーでもこれはこれで良い振動です。 |
| 短所・不満な点 | 下手くそだからなのかもしれませんが、1速の扱いが難しいですね。具体的に、3000rpm以下じゃないと2速→1速の時ブリッピングしてもガクつきが出る、渋滞のノロノロ運転を1速でやるとエンブレと飛び出しが強力なのでガックガクになります。これも私だけかもしれませんが、走行中にズボンの裾が上がってきます。これはかなり気になります。給油口の蓋が完全に外れるので落下に注意が必要です。リアのカウルが左右に出っ張っているので最初のころはよく蹴っていました。社外マフラーに変えましたが単気筒が故に音がかなり響きます。住宅街では厳しいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccフルカウルの中で論外と言わんばかりにハブられているCBR250Rですが、100km/hは余裕で出ますし、軽いのでコーナリングであれば大排気量バイクと互角に走れる良いバイクです。「タイHONDAだからあーだこーだ」と言っている人も見かけますが、半年足らずで8000km走り二回の転倒をしましたがピンピンしてます。最後に、これから購入する人は是非頭に入れておいてほしいのですが、機嫌が悪いとクラッチを握って停車したと同時にエンストする時があります。幸い走行中にエンストすることは無いのですが、これは持病として付き合ってあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
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