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1~20件 / 全35件
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2023年式 250cc
    更新日
    2023年12月20日
    オーナー
    DAI さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1713318580145M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2022年式 250cc
    更新日
    2023年11月24日
    オーナー
    りん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1700799692193M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2020年式 250cc
    更新日
    2024年3月30日
    オーナー
    Magnesia さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1682582676342M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • アマ公 ホンダ CBR250RR (MC51) 2020年式 250cc
    更新日
    2023年8月3日
    オーナー
    人よりタヌキが多い街 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691034604033M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 一目惚れ。それに小さくて軽いと聞いていたから、ヘタクソ初心者の自分に良いだろうと思い即決。
    長所・満足な点 低速から十分速い。なのにレブまで回してもまだ加速し続けるオールマイティな特性。

    馬力はクラス2位、トルクは1位なのに燃費が平気で30kmを超える。速いのに燃費がいいという意味不明なエンジンw

    車体のヒラヒラ具合も最高。
    ツーリング中にS字コーナーがあると切り返しが楽しくてたまらない。
    短所・不満な点 駐車時にとにかく垂直になるサイドステップ。
    何でここを直さないのか、ホンダの考えがわからない。

    手の痺れが気になる。やはり2気筒だからかな?と思うけど、手に体重を掛けすぎてるせいかな?
    でもそこまでマイナス面とは思わない。

    クイックシフターの1→2へのシフトショックが大きい。

    ハザードランプが無い。

    これらはちょっと不満。
    これから買う人へのアドバイス 本当に良いバイクです。
    乗り始めて3年近いですが、乗ってて不満点なんて考えないと浮かんで来ないほど。
    速い、燃費いい、軽い、カッコイイ(個人差があります)
    こんな四拍子揃ったバイクはなかなかないと思う。
    迷うくらいならニダボにしましょう!
    今後のカスタムプラン ハザードランプを追加したい
  • HONDA CBR250RR (MC51) 2020年式 250cc
    更新日
    2023年2月2日
    オーナー
    MOSS さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1673893837376M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 250CCクラスの二気筒で最速のSSに乗りたいという動機。近所の買い物から、箱根や富士山周辺のワインディングを楽しむことが目的。
    長所・満足な点 HONDAの本気を感じる高回転型二気筒エンジンが最高。
    1万回転まで回した時の加速感は、本当にアドレナリンが出るレベル。
    車体のバランスの良さ、作りの良さは、オーナーになればすぐに実感できる。
    フロントのライトの造形や、カウルのデザインが非常にカッコよくて、見た目の満足感が高い。
    短所・不満な点 当たり前だが、SSのポジションがおっさんにはキツい。ニーグリップをきちんとすれば、手や腰の負担は問題ないが、顔を上げ続けるので首が痛くなる。
    純正マフラーがおとなしい。街中でよく見かける。
    これから買う人へのアドバイス HONDAのRRは、本当に素晴らしいバイクだというのを実感できます。乗りなれてくると、どんどんエンジンを回したくなるが、スピードが速すぎるので、自制心が必要です。250CCなのに90万近い乗り出し価格にはなりますが、走行モード選択があることや、エンジンフィーリング、外観のかっこよさにきっと満足できると思います。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2022年式 250cc
    更新日
    2022年6月18日
    オーナー
    RC30 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2022年式 250cc
    更新日
    2023年1月22日
    オーナー
    ぷぷぷ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2021年10月27日
    オーナー
    rのすけ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1635298958881M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2021年式 250cc
    更新日
    2021年10月21日
    オーナー
    キツ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1644553160564M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2020年式 250cc
    更新日
    2021年10月21日
    オーナー
    キツ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1634824512483M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2021年12月14日
    オーナー
    ろぜ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1634101947504M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 2015年に発表されたコンセプトモデルで一目惚れ。
    形状がほとんどそのままで発売されたので1年頑張って貯金して買ってしまいました。
    長所・満足な点 250ccのスポーツバイクとしては実燃費がかなり良い。
    車体のコントロール性が初心者でもちょっと上手くなったと錯覚できるほど良い。
    高回転型でありながら加速力もあり乗っていて楽しいバイク。
    4眼で鋭い目つきのフェイス。
    短所・不満な点 250cc二気筒としては価格が高い。
    国内版で追加されたフロントウィンカーが若干見た目を悪くしていて、立ちゴケした際には引っ込んでしまって引っ張り出すのが大変。
    ※中からの作業でカウルを外すのが面倒
    これから買う人へのアドバイス とても乗り易いバイクです。
    サーキット走行以外にちょっとしたツーリングにもコントロール性が良く走ってて楽しいのでおすすめです。
    ただ、小柄な人にはかなり前傾になるので長距離ツーリングでは疲労感いっぱいになります。
    故障は4年間で一度も無いです。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2020年式 250cc
    更新日
    2021年7月3日
    オーナー
    K さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1630153991134M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2021年5月24日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 見た目がとにかくかっこいいです!
    そして車検が要らない!
    アフターパーツも豊富なの良いですね。
    軽くて取り回しも楽です。
    これの前は1000ccに乗っており、パワーありすぎ、重すぎと感じることが多くなったため軽さや程よいパワー感(当時はクラス最高でした)でこの車両を選びました。
    短所・不満な点 見た目は日本仕様のウィンカーが唯一残念な点でした。
    キジマのウィンカーミラーにすぐに変えました。
    大型から乗り換えたらパワー不足感は否めないです、仕方ないことですが。
    そして軽さを求めるなら2ストと言う選択肢がある事です。
    これから買う人へのアドバイス 当分は維持に困ることはないと思います。
    フルエキ、エアフィルター交換、ECU書き換えでパワーアップだ!
    なんて思って実行しましたが、大きい排気量にするか2ストに乗り換えた方が早かったです。費やす時間という意味でも。
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2021年式 250cc
    更新日
    2020年12月25日
    オーナー
    ちゃこっぴ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種 ハイテクの全てを結集した最先端のバイク。見た目もよく、トルクや馬力もマイナーチェンジで進化したからZX-25Rと悩んだが、納期がいつになるかわからないと言われ、CBRのホワイトが即納出来るとの事だったので。
    長所・満足な点 とにかく運転しやすく(乗り出し時を除き)怖さは無い。見た方向に行ってくれる感じ。トルクも十分で発進も楽。とにかくカッコいい!運転が楽しくなるバイク。クイックシフターも凄くいい。上手くなったと錯覚するほど。普段スポーツモードで乗ってますが、スポーツ+は大分次元が違いました。高速の追い越しはこれでしょう!
    短所・不満な点 スタンドはもうちょっと短くて良いのではと思う。コンビニなどは傾斜に注意。クイックシフターは標準装備でいい気がする。マニュアルでももちろん操作出来るし。
    これから買う人へのアドバイス 買って不満を感じることは無い。250だけど、トルクも十分で近辺坂道が多いにもかかわらず坂道発進苦にならないので、坂道発進が多い人にもおすすめ。駐車スペースにはお気をつけてください。場合によってはショートスタンド交換を進めます。
    今後のカスタムプラン クリップヒーター、イモビアラームを検討中。タイヤもハイグレードに交換したい。
  • CBR HONDA CBR250RR(2017-) 2020年式 250cc
    更新日
    2022年6月25日
    オーナー
    ま~くん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1612089808673M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 スリルを楽しみたくて購入
    用途はメインサーキット走行、サブツーリング用
    比較車種はNinja ZX-25R
    長所・満足な点 コーナーリングが安定していて安心感がある。
    見た目も戦闘的で良いと思う。
    燃費は良い方だと思う。高速道路を80km走行で38km/L弱くらい。峠を攻めて27km/Lくらい。
    筑波コース1000走行でリッター12.4km。

    ※2022年6月25日更新
    下記日記で燃費が41.14km/Lマークしています。

    速旅使用できないけど箱根まで行ってきました(^-^)
    https://imp.webike.net/diary/229831/
    短所・不満な点 80km/h~100km/hくらいで巡行時に、ハンドルの振動が強く感じて長時間乗車時は掌が振動で痺れた感じになる。
    新車だからか4速から6速のギアが入りづらく、しっかりチェンジしないと下のギアに戻る。逆チェンジにすれば踏み込むチェンジになるので、しっかり入ると思う。
    ただし、逆チェンジにするにはアンダーカウルのチェンジロッド部分をカットする必要がある。
    これから買う人へのアドバイス ツーリングより峠を攻めることがメインの方にはお勧めです。
    ツーリングでゆっくり走るなら、積載性、ライディングポジションからきついかもしれません。
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2018年式 250cc
    更新日
    2020年9月13日
    オーナー
    クロ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1599986320479M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2022年式 250cc
    更新日
    2024年2月4日
    オーナー
    ヨッシー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1707049473105M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • マッカチン HONDA CBR250RR(2017-) 2019年式 250cc
    更新日
    2020年5月21日
    オーナー
    96 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1589990597505M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ホンダ CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2020年11月8日
    オーナー
    Akira さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250RR(2017-) 2017年式 250cc
    更新日
    2019年10月24日
    オーナー
    フロストドッグ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1571905003606M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ホンダ CBR250RR (MC51)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC51)

ホンダ CBR250RR (MC51)

新車 258

価格種別

中古車 139

本体

価格帯 84.52~118.32万円

92.13万円

諸費用

価格帯 5.29~5.84万円

5.55万円

本体価格

諸費用

本体

54.47万円

価格帯 41.98~73.89万円

諸費用

5.04万円

価格帯 5.42~5.77万円


乗り出し価格

価格帯 90.37~123.62万円

97.69万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

59.51万円

価格帯 47.4~79.66万円

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