購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
このバイクが発表されたときに衝撃を受けたのをよく覚えてた。 しばらく乗っていなかったGSX250S KATANAを23年末にレストアして復活させてから、何の気なしに中古価格を調べてみたところCBR1100XXが目に留まり、同世代のメガスポーツと比較して一番乗ってみたい車に思えた。 旧いとはいえポテンシャルから考えると極端なコスパなので購入。 1番の目的は高速を利用してのツーリング(GSX250Sでの高速道路利用は辛さしかなかったので避けたい)。 |
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長所・満足な点 |
当時のHONDAが技術の粋を集めて生み出したフラッグシップだけに非常に乗りやすいバイク。 体格に余裕がある人なら取り回し含めて苦労しない(小柄な人や非力な方には明らかに不向き)。 エンジン出力が十二分にあるので、どの場面でも余裕が違う(GSX250S比)。 ツアラーだけにリアシートがフラットで面積もちゃんとあるのでバッグなどの固定には苦労しない。 |
短所・不満な点 |
シート下のスペースが狭い(昔のバイクなら普通)。今どきの便利な電装追加には苦労するかも。自分で設置した電源リレーボックスとドラレコ本体は結構悩む事になった。 春先でも都市部一般道の走行で脛が熱くなるくらいにはエンジンからの熱がすごいので、真夏は・・・。 1km圏内に給油に出ると10kmは走って帰ってる。そのくらい走りやすいので無駄に走ってしまう。 燃費は使用するギヤの影響もうけるが基本的に良くはない。 |
これから買う人へのアドバイス |
多くの人がFI車(中期以降)勧める中で、当時のFI車のECUは鬼門(故障時の修理困難)という意見に共感し私はキャブ車(前期)を選びました。 前提としてキャブレターのフルOHやイグナイター修理などを自分で行っているので背景がちょっと特殊かもしれません。 車体が大きめなので足つき性の話がよく出ますが、身長173cmの私でも両足踵まで着いて更にお尻を浮かせられる程度です。 センタースタンド立てた状態でも両つま先が付くのでまたがった状態からセンタースタンドを落とせます。 身長よりも実際の足の長さが重要です。必ず実車で確認してください。 足つきに余裕がある方が操作でも精神面でも圧倒的に有利です。 |
今後のカスタムプラン |
ETC追加 タイヤ交換 サイレンサーのグラスウール交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
泡銭が出来たのと年齢、体力的に大型バイクに乗るなら今だけと思い衝動買い。メガスポーツは自分のバイク用途には全く合わないのですが、やはりバイクは欲しいものを買うのが一番ですね まあ本当にお金があれば現行ハヤブサ買ってますけど… |
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長所・満足な点 | かつての市販車最速バイクをリーズナブルなお値段で…もとい往年の高性能バイクと言う事で所有感を満たしてくれます。自分は排ガス規制後の後期型逆輸入車という事でパワーも152PSに落ちていますがそもそも使い切る場面が無いので気にしていません。メーター回りもこちらの方が好みでしたし |
短所・不満な点 | 熱い重い燃費が悪い…は覚悟の上で乗っているので短所であれど不満は無いです。まあ20年以上前のバイクですので故障とパーツの欠番が怖いですね。あと自分の個体に関しては発電電圧が低めなのが悩みのタネです(苦笑) |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですので色々覚悟しましょう。熱い重い燃費が悪いはどこのリッターバイクも同じでしょうし、走ってしまえばとても良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | ウインカーLED化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
この頃から大型免許を教習所で買える様になってきたため免許と同時に購入。 動機は当時最速のマシンだったのとスタイリングから。 この辺りから異形ヘッドライトを採用のモデルが増えてきた様な気がします。 |
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長所・満足な点 | 自称300km/hマシンw。2軸バランサー搭載で振動も非常に少なく乗りやすいバイクでした。高速安定性も抜群でしたね。スタイリングも非常に気にいってました。自分のバイク歴で1番長く乗ったモデルでもありました。 |
短所・不満な点 |
パワーウエイトレシオが1.6くらいだったはずですが、それでも300kg近い車体は持て余す時もありました(手放した理由はこれ) 走り出してしまえば重さは気になりませんが、駐車時や旋回などは気を使いました。 |
これから買う人へのアドバイス | 結局、後継モデルが出ないまま終了。今買うのであればインジェクションモデルを勧めます。楽しいのはドッカン加速のキャブ車だけど。いずれにせよ20年近く前のバイクですので、購入時はよく見極めを。また部品も出なくなっています。維持には覚悟が必要ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
自分で購入した初めての大型バイクです。 デビュー時の一目惚れで寿司屋でバイトして購入 当時の大学通学、峠、ツーリング、これしかなかったので何処へでもバードで行きました。 今は、ここぞという時に乗っています♪ |
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長所・満足な点 |
現在でも市販されたキャブレター車(自動車も含む)で世界最速!! ステダンがいらないクセのないハンドリングとミラーがブレない振動のないエンジン 峠でもサーキットでもかなり攻め込めるのにツーリングも楽な車体ディメンション でも一番気に入ってるのは、もう23年近く一緒に走ってきたことです |
短所・不満な点 |
無いですね。 強いていうなら、純正部品がなくなりつつあるので、仕方なく社外品にしなくてはいけないところが年々増えていくことです。あと、専用のカスタムパーツもなくなりつつあるので、箇所によっては他車種の流用も視野に入れないといけないところです。 |
これから買う人へのアドバイス |
今は良いバイクがたくさん出ているので、どうしてもコレを買わなくてはいけない理由がある人にはオススメですが、20年を超えたバイクを正常に走らせるのは思った以上にコストがかかります。 でも、覚悟決めて乗るのであれば、価格もこなれている今は購入しやすいバイクでもあると思います |
今後のカスタムプラン | とにかく完調状態を維持することと、まだまだ乗り続けるためのカスタムプランです |
購入動機・用途・比較車種 |
新車発表された時の衝撃から、ずっとあこがれていたバイクです。 通勤やツーリングで乗ってます。 |
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長所・満足な点 | 高回転時の加速すごい。街乗りでも取り回しラク。高速めっちゃ安定。熱で膝下らへんあったかい。思ったより燃費いい。軽い雨ならカウルが守ってくれる。 |
短所・不満な点 | トップボックス付けて積載も解決。リッターバイクのツアラーとしては不満無い。 |
これから買う人へのアドバイス | 体格によっては「重い」「前傾きつい」とかあるかもしれませんが、強心臓で有名なので消耗品を中心にメンテしていれば長く乗れると思います。 |
今後のカスタムプラン |