| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
増車 CBR600RR. XSR900 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルモデルしたデザインが、鉄仮面、ダースベーダ的なイメージが強くてとても気に入ってます。 既に大型排気量のバイクを持ってるのですが、重量的に同じはずなのに、なぜかこちらの方が取り回しが良かったです。 ツーリング、そして走りも十分な性能を持っているので、これからが楽しみです！ 前回ではあるけど、それほどきつい感じではなさそうです。 また、Kawasaki ZXカラーが、意外に美しくて良かったです。 |
| 短所・不満な点 |
電子制御スロットルでは無いため、クイックシフターが、アップしかないこと、6軸IMUがついてない事と、ほぼ同一値段でCBR600RRの方が今言った機能がついており、値段を上げずにこれをやり遂げているので、この値段での性能差が痛い！Kawasakiさんこれは完全に他社分析が甘かったしか言いようがないです。 しかし見た目が好きなのと、将来的にスリップオンマフラーをトリックスターにしたいためこちらを選びました。あと、現金で買えなかったのでKawasakiローンがホンダのローンより安かったことが決め手になりこちらを選びました。 特に後悔はしてないです。なぜなら、サーキットや、スピード走行を目的としてないので、私的には十分な性能だと思ってるからです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
性能重視なら、CBR600RRをお勧めします。また、ツーリングメインなら、XSR900か、これから出てくるだろうXSR900 GPをお勧めします。なぜなら、XSR900は、アクラのマフラー入れても、ほぼ同一値段になるのと、多機能であることが理由です。 しかし、私のようにSSや、ツーリングを楽しみたい、セカンドバイクの性能は、走りに重視しないという方なら、デザイン的にみてもかっこいいこちらのZX-6Rをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | トリックスターのスリップオンマフラーを入れたーい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大好きなアニメ「ゆるキャン△」のキャラ・リンちゃんが乗ってるものと同じものに乗りたくなったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しの良さ・良すぎる程の足つき性・燃費の良さ・ 見た目の可愛さ…一番は好きなアニメのキャラと同じバイクに乗っているという満足感！ |
| 短所・不満な点 | 整備性の悪さ・50ccである故、二段階右折と30km/hの縛りがある…第1種原付車 (スクーター) なら共通の短所。 |
| これから買う人へのアドバイス | ビーノといっても2スト・4スト (ヤマハ製造) ・4スト (ホンダOEM・現車) があります。ネットで調べるのも良いですが、実際に見て可能であれば試乗される事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | 灯火類のLED化・ボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 椎間板ヘルニアの関係で重い大型車の取り回し・支える事が困難になったところに、バイクショップの社長に勧められたから。比較車種はZX25R・CBR400。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い！足つきが良い！パンチが有るも扱いやすいエンジン！一昔前の400cc4気筒エンジン車や大型車に負けず劣らずの速さ！燃費が良い！ |
| 短所・不満な点 | 荷かけフックはついてますが、積載性はあまり高くはありません。キャリアを装着する方法も有りますが、同車種で社外キャリアを装着してるのを見ましたが、個人的にスタイルが好きになれませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車検の関係でニンジャ250と400で悩まれるかと思いますが、総合的にみるとあまり維持費は変わりません。でしたら、パワーにゆとりがあり、ニンジャ250の車体価格＋数万円で購入出来る（ZX25Rよりも安い！）、ニンジャ400をぜひお勧めします！ |
| 今後のカスタムプラン | ウインカーのLED化、ETC、USB電源、ドライブレコーダー、ロングスクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安くて楽しめるバイクとして約10年ＷＲ250Xに乗っていましたが、いかんせん長距離がキツく、乗っても下道で~200ｋｍくらいでした。そうなると行く場所も決まってきてバイク自体に飽きていたところで、たまたまＶストローム800ＤＥをネットで知りました。 最初は予備知識もアドベンチャーバイクに興味もありませんでしたが、ＷＲの前にＧＳＸ-Ｒ1000に乗っていたこともありスズ菌を保有していた私は、ＤＥのクチバシのシュッとしたフォルムに惚れ、詳しく調べてみると燃費は良いわ疲れないわカッコいいわで、近くのバイク屋さんに実車があると知りすぐ見に行き即購入をしました。 まだ納車から1週間で慣らし運転の1000ｋｍしか乗っていませんが、ネットの情報通り燃費はいいし疲れないです。実燃費25ｋｍは走ります。カタログ値よりもいいです。 下道でほぼノンストップ、7時間300ｋｍ走行をした日もＷＲで感じていた手の痺れや、お尻の痛み、その他もろもろの疲れはほとんど感じずでした。そもそもの比較がＷＲという長距離走行を想定していないバイクなこともありますが、ＤＥの乗り味はモタードやオフ車に通ずるものがありますので、そのあたりのバイクに乗られている方でしたら味わえる感動は計り知れず、初めてバイクに乗った時に感じたような「バイクってサイコー！！！」を再び味わえることでしょう。 現にＷＲに乗っていた最近までは夏は暑いから、冬は寒いから乗らなくていいやーって感じだったのが、気温5度の中でもさてバイクに乗りますかってなってます。 スズ菌保有者、モタードやオフ車乗りの方たちに特におすすめのアドベンチャーバイクだと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費（25ｋｍ/ℓ） ・満タン時航続距離（450ｋｍ以上） ・疲れにくさ ・見た目（スズ菌保有者に限るかも） ・コーナーの曲がりやすさ（素直なハンドリング） ・積載性（パニア装着時） ・振動の少なさ（6000ｒｐｍ以上だと振動は強くなります） |
| 短所・不満な点 |
・身長が183ｃｍ以上の方だとノーマルシートでは低いと感じる ・当たり前ですが、ＳＳのようなコーナーを攻めた走りはできない ・純正オプションが高価（フルパニアにすると30万以上かかる） ・思ったほど低速トルクはない（特に発進時気を付けないとすぐエンストする） ・クルコンが未設定 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費に関してはまだ分かりませんが、燃費の良さは間違いありません。タイヤもハイグリップとかに比べれば倍以上はもちます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | これからコツコツいじっていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何気に旋回性がよく、山道も楽しめる。 見た目がかっこいい。乗りやすい。エンジンが始動からずっとスムーズ。 |
| 短所・不満な点 |
トルク感はあまりなかった。100km/h出るまで思ったより時間がかかる。 シートが硬いのか狭いのか、早めにお尻が痛くなってくる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
すごく優等生なバイクです。買って損は無いと思いますよ。 スマートキーは便利だし収納もフルフェイスが一個入りまだ余裕があります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見て良し乗って良しイジッて良し |
| 短所・不満な点 | 300kmは出ません。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキットからツーリング 街乗りまでオールマイティーに使ってます。「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正感を残しつつカスタム☆ |
| 短所・不満な点 | 8インチなにしろ不安定、フロント、リアともショック交換＆12センチらロンスイでもステダンないと90キロくらいからハンドルが…(´д｀) |
| これから買う人へのアドバイス |
転勤先の会社の敷地に錆錆になり放置されてたモンキー…可哀相で引き取ったのが全ての始まり アパートの2階に持ち込んで全バラ開始！完成した頃にはフレーム以外ほぼ新品パーツに(^_^;) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 余りパワーがないから扱い易い。トレールだから、何所でも走れる（道を選ばない）街乗りから、林道まで、気楽に乗れる。 |
| 短所・不満な点 | 高速と加速とエンジン振動（高回転時）最高速が100キロくらいのバイクなので、70から80キロになると加速が鈍いので追い越しはできない。昔の90CCのほうが早いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤 暇な時ぶらぶら.時速が70キロから80キロが適度のバイクなので、近郊なら乗るのにいいバイク。ゆっり走るのに適しています。足代わりとして乗るなら。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ズバリ、今でも通用するスタイル？と整備性のよさとコストパフォーマンス。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ |
| 短所・不満な点 |
ハッキリ言って遅い。 最近は、カスタムパーツの廃盤が多くなっている。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ |
| これから買う人へのアドバイス |
ほとんど、中古部品と流用にてカスタムしてます。 日によって調子はまちまちです。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スーパーチャージャーに興味が有り購入しました。 用途は街乗りとツーリングです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がカッコ良い。思っていた以上に燃費が良くて、車重の割に走行中は軽く感じます。重心が高い理由なのか、ヒラヒラ感が有ります。 |
| 短所・不満な点 | 走行中での車重は全く気になりませんが、狭いガレージの中では車重が重くて取り回しするのが大変です。結構体力を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スリップオンマフラーに交換するかどうか検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | もらいもの |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行距離が1000キロ程度で、もらいました。 近所の買い物に便利です。フロントがディスクブレーキというのは安心感がありあます。 |
| 短所・不満な点 | 加速がね、、、2ストと比べると、、、遅い。車の流れに乗るまで時間がかかります。なので、マグザムを買いました。ビクスク最高！でも取り回しが、、、 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルサイズの125ccが欲しいのと、バイクいじりがしたくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
FCR33に交換してから、50キロで走行中でも アクセルを開ければ、ストレス無く加速する。 荒れ地を走らず、ツーリングや街乗りメインだったら、125ccクラスの中でも優秀だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
前後のブレーキは、パッドを交換しても効きが甘い。 運転ポジションが半端な感じなので、ハンドルを、ハーディのオンロード20ミリUPタイプに交換、バーエンドウエイトは140gにした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障は無いですね。 自分でメンテナンス出来るなら1台有っても良いかな。 純正パーツがまだ入手出来るうちは、維持していこう思う。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りカスタムは終了したので長く維持出来るようにメンテナンスをしっかりやっていこうと。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | タイガー800やヒマラヤンなどと比較しましたが、メンテのしやすさなどからこいつに決めました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
壊れてるのかと思うくらい燃費が良いです 私の車両ですとリッター27キロから30キロで走ってます。 皆さんのインプレ見ると同じような感じのようです スズキ純正のＳＷモテック製造のメタルパニアが良い仕事します アドベンチャー感があって乗車姿勢は殿様スタイル |
| 短所・不満な点 |
止まってる時の押し引きがハンドル高いせいもあってちょっと数字以上に重たい気がします。プラグが4本必要なのもマイナス点ですかね、イリジウムですし。 あとはアドベンチャー全般に言える事ですが、ミドルクラスのくせにデッカイです想像以上にでっかいので一度現車見る事をお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
意外とそつなくこなすオールラウンダーです ワインディングもキビキビ行けますよ、ブロックタイヤですが.... ミドルクラス初体験ですがこのくらいがバランス良いなと思いました。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 黒と銀メッキがきれいなコントラスト。マフラーの音がいい。乗りやすい。アメリカンにしては曲がりやすい。ＶTWINの振動もそこそこ感じる。カーボンのスクリーンが似合う |
| 短所・不満な点 | ハンドル周りはブラックを基調にして、グリップも細身にしたくなる。シリンダーヘッドカバーが、プラかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 全体的なスタイルが良い。スポーツバイクの位置づけ。 |
| 今後のカスタムプラン |
ウインカークリアーレンズにしたい。 必要を感じたら、サイドバッグを左につける。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZX-10Rではツーリングがかなりきついと感じた時にタイミングよく発表された為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.ハンドル位置が高く、またクルーズコントロールが搭載されているので手首が痛くならなくなった。 2.KQSで加速でのラグがなくスムーズになった。 3.グラブバーがついているので取り回しで楽。 4.ディスプレイの情報量が多く表示されていろいろと安心。（特にガソリン残量) 5.深みのあるカラーなので周囲の明さで雰囲気が変わる気がする。 |
| 短所・不満な点 |
1.シートなのかそれとも身長が低い為、着座位置が前になってしまうからかお尻がすぐ痛くな~る。 2.Kawasaki車は停止中は2速に入りずらい仕組みとか聞いたことあるけど一度も一発でニュートラルに入った試しがない。(これはエンジン止めてからの話なのかな?) 3.サイドスタンドが掛けやすくなる補助的な棒が10Rよりも短く、目視しないとすぐセンタースタンドに足があたる。 4.正面から見て左側のダミーダクト、それなりに奥まっているから虫やホコリが詰まりやすい。 5.短所・不満ってほどではないけど折角ならタンク量は20L台にしてほしかったなぁって、いい値段だから。 6.パニアを付けてなく、マフラーも片側一本なので真横からみると後ろ側がちょっと寂しい笑。 |
| これから買う人へのアドバイス |
体格に恵まれていない私でも(165cm)ZX-10R(前モデル)と変わらない足つきだったのでビックリ。 また、長短所は私個人の率直な感想なので”そう思ってる人もいるんだ”程度の参考にして貰えれば幸いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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