| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCTでノークラッチ ツーリングも楽。タッチパネル式ディスプレイでアップルカープレイが使えスマホと連動で便利 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DCTでオートマチックとクルーズコントロールで楽チン走行・フルパニアで積載量満載でロングツーリングもお任せ |
| 短所・不満な点 | 身長が168センチなので、シート高820ミリは、つま先立ちの足つき性に問題あり。ロアシートが有ればいいと思います。リアタイヤとリアフェンダー間の空間がガラ空きで掃除はしやすいですが、標準でインナーフェンダーがあると泥跳ね汚れが軽減できると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | DCT搭載で普段の走行には申し分ないのですが、Uターンする時、マニュアル車は、半クラあてて旋回できますが、DCTでは、ちょっと不安定。特に不整地では失速して立ちゴケに注意です。 |
| 今後のカスタムプラン | リアインナーフェンダー、フロントフェンダー、リムステッカー |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーが一台必要だった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全国誌にも数回載せて頂きました。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルだと、船みたいな揺れる車体 ワンテンポ遅れる動き ツアラーとしてなら良いのか？ツアラーとして使っていない私はわかりません |
| これから買う人へのアドバイス | ZZRでツーリングしよう！と思ってサーキット走ってました。カスタム費用… 計算したくありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入当時はセパハンの安いバイクなら何でもよかったので、ヤフオクで5万円で入手しました。しかしそれから20年以上修理しながら乗り続けてしまい、もっと程度の良い個体を買っておけばよかったと後悔していますが、今はかなり乗りやすくなり、大切な宝物です。あちこちが歪んだり、錆びたりしていますが、長く乗っているので手放せないです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパハンで前傾姿勢が疲れそうなイメージですが、車体がコンパクトでハンドルが近いので、体勢は楽で長距離が楽に走れます。バランサー付きエンジンの為に振動は少なく、高速走行時も快適です。 |
| 短所・不満な点 | リアキャリアを昔から探していましたが、元々選択肢が無かったこともあり、未だに入手しておらず、シートバックやサイドバッグを付けるときは苦労しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | すでに古いバイクなので、メーカーの純正部品もほとんど生産終了してしまいました。これから乗る人は、部品の入手が難しくなりますが、消耗部品やブッシュ類は他の車種と共通のものも多いので本体を破損させなければ長く楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路を使ってのツーリングが多くなった為、ボンネビルより買替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スリムなボディで足付きも良く、取り回しがさほど苦にならない。900ccでも高速道路走行には充分なパワーがあり長距離も楽々。とにかく扱いやすい。標準でグリップヒーターやシートヒーターが装備されているので冬でも快適。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高燃費、大容量タンク。リッター52kmを叩き出し14lタンクで500km走行も軽々こなす。コスパと機動力のバランスは素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | 125ゆえ片道20kmを超える通勤は気合が必須。積載はノーマルでは望めないのでアフターパーツが必要だがマイナー車の辛いところで選択肢が兎に角ない。中国から輸入を検討中。いい時代だ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 整備、パーツの情報がウェブ上にも少ないので販売店の見極めも大切です。ご自身でトライする気持ちがあるなら高コスパの恩恵に浸れます！ |
| 今後のカスタムプラン | リアキャリア装着のためのラック装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワフルなV4エンジン！パワーバンドの加速はもはやナイフ！サーキットで立ち上がりで開けるとバイクが立ちます。肉体の強化は必須です。 |
| 短所・不満な点 |
アプリリア推奨セッティングや購入時のディメンションでは、サーキットでフルバンクで曲がらない！！2次旋回弱い！！ 走るコースと自分の乗り方にしっかり合わせないと速く走ってくれません。 まぁソコが長所でもあるんですがね(笑) クセがあるバイク程飽きないし面白い！ V4で、重心が高いので、オーリンズのエンドアイで調整しようと思ったが、ノーマルがエンドアイが縮まった状態なので、車高調のリンクプレートで車高を落としてそれからエンドアイで調整してた時期もありましたが、それじゃタイム出ませんでした。 ある程度重心の高さは必要な車両なのかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
憧れのV4ついに購入！ 癖が強く中々曲がってくれませんので、走るコースによってセッティングは重要です。 けど、癖があるからバイクは面白い！ V4が生み出すトルク感は気持ちいいです！ |
| 今後のカスタムプラン | 肉体の筋力アップ！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | ふと欲しくなって探した。・レストア＆カスタム |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スリム＆超軽量なので、足付き・取り回しが良好。シングルなのでメンテナンスがシンプル。 ・知っている人が少ない。て言うか、みんな知らないｗ（レア？） |
| 短所・不満な点 | 古いバイクなので、コンディションが良くない。エンジンパワーと車体（足回り）のアンバランス（ノーマル）・パーツが無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
年式が古い上に珠も少ないです。 ほぼ専用パーツで流用も大変ですが、超軽量な車体に、そこそこの馬力とトルク、峠が楽しいです。 基本鉄なので錆びます。コンディションの良いものを見つける事が大事です。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブセッティングを詰める。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | KSRプロのギアチェンジが、一般的な並びになったことを知って、それまで唯一気になっていた点が解消されたので、購入に踏み切りました。比較車種はKLX125でしたが、車体が軽いほうが元気に加速するかと思い、KSRを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ブロックタイヤを付けて林道巡りをしています。行き止まりでも簡単にUターン出来るので、自転車感覚でどんどん進んでいけるのが楽しいです。また、燃費が良いので、大きいリアキャリアにバッグを付ければ、少し遠くまでのキャンプツーリングも余裕です。 |
| 短所・不満な点 | シートがオフロード用の前傾形状なので、どうしても前方に座ることになるのですが、長距離を走る時は、もう少しフラットなら楽だと思ってしまいます。標準のポジションだと尻がすぐに痛くなったので、ハンドルを低いものに交換するとかなり楽になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 標準のままでは物足りない部分があると思いますが、それを調整して楽しめるバイクです。キャブレターの調整をしたことがある人なら、純正の設定から少し調整するだけで、最近のインジェクションの125CCより加速するので先ずはやってみるのがお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スズキの試乗会で試乗してはまりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ワインディングを走っていて、コーナーリングが楽しい、フルパワーで回せるエンジン、見た目は、今は無きチームエクスターGPマシン。とにかく、全て気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | ん-、しいて上げれば、積載性って所ですかね。ノーマルタイヤはバイアスなので、ラジアルに交換する時期がどんな風になるか、今から楽しみです、それまでは、バイアスを味わいたいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | スズキの100年記念カラーは多分希少だと思うので、見つけたら、速買いした方が良いかも（コレクター目線としては）走りについては多くの人のレビューを見ても、間違いないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
腐ってもモトクロッサー 非常に元気な加速！よく動く足回り！タイヤの性能もあるでしょうが、下手な自分をうまくカバーしてくれてると錯覚するほどコースでの安定性が素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | ﾋｰﾄ時のｷｯｸが大変！ |
| これから買う人へのアドバイス |
主に土遊び用に。 たまーにコースに行く程度。 トランポはレンタカーで。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単気筒ばかり乗り継いできて、若いころ欲しかったシルクロードをとうとう中古で入手しました。今はカブ90カスタム林道仕様と併用です。上がりのバイクは、カブで始まったのでカブで終わると決めているが、後5年はシルクにも乗り続けます。半日ほどのプチツーリングが主。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もっさりしたスタイルだが、他にはない個性がある。今人気のレトロスタイルのスクランブラー。~60km/h、~4000rpm弱位でダダダッと走る時のフィーリングが好きです。 |
| 短所・不満な点 |
「ギアの摩滅によるセルの滑りが出るのにキックが付いてない」、「エンジンからのオイル漏れ」という生まれながらの持病持ち。何しろ38年前のバイク故、性能はそれなり、部品はネットオークション頼み。 「セルの滑り」は私の場合、トリクル充電器で常に満充電しているので、一発で掛かります。オイル漏れは対策済みのため、今の所大丈夫。 |
| これから買う人へのアドバイス | 上記のような理由のため、正直言ってあまりお勧めできません。それでも欲しいという方は、このバイクを熟知したお店で、少々高くてもきちんと整備された個体を探すのが一番いいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | X-4売却後、バイクを所有していませんでしたが、寂しくてバイクショップで、一目惚れして購入しました、このバイクだけは、手放しません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 綺麗、9年たっても、大切です。 |
| 短所・不満な点 | 無い |
| これから買う人へのアドバイス | 壊れた事がありません、セル付きで安心できる、相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | 錆びさせません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全部かな。 |
| 短所・不満な点 | なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | 何台か乗り換えて、R1100に辿りつきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ｓｔ250の加速と煙幕並の紫煙 アップポディションで乗りやすい |
| 短所・不満な点 | 80年代のデザインはいいがアッパーカウルしか無いのでビビリ音がする |
| これから買う人へのアドバイス |
二年前に友人から譲り受けたバイク 当時の走行距離は6587Ｋｍだった |
| 今後のカスタムプラン |
Ｆフォークオイル漏れＯＨ→完了！ 燃費改善→アーシング施工！ カウルのひび割れ修理→完了！ Ｆブレーキ強化→完了！ 前後キャリパーＯＨ→完了！ サイドスタンド延長 |
| 購入動機・用途・比較車種 | レースを辞めてツーリング用に買ったはずなのに、気づけばサーキットばかり走ってました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シングルエンジン |
| 短所・不満な点 | 軽量ハイパワー |
| これから買う人へのアドバイス |
モタードが流行る前にちょっとだけ流行ったターミネーターズ（オフロード車で行われるオンロードコースのみでのスプリントレース）に参戦する為にカスタムされた車両。 テーマは軽さを生かしたコーナーリングで、サーキットでSSに負けない車両。 流石にストレートの伸びはシングルなのでイマイチですが ノーマルとは雲泥の差で、足回りがいい仕事してくれます。 かなりコーナーリングが素晴らしくなりました。 ストレートのビハインドがコーナーでチャラになります。 SSと比べてパーツが安いから、ちょこちょこカスタムしてきましたが、良くまぁこんなに改造したなと今でも思います・・・ 今だに自分以外でオフ車にセパハンを組んだ車両に会ったことがありません。 ワンオフでセパハンを作ってくれたバトルファクトリーさんには感謝してますm(__)m 尚、いざレースに参戦しようとした年にスーパーモタードが流行った為に通っていたサーキットのレースからターミネーターズクラスが無くなり参戦できずに悲しい思いをした1台である・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくかっこいい。発売当初から欲しかったバイクです。トリトンブルーで揺るぎないです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は今更言うこともないくらい、かっこいいです。ハンドルもステップも、ちょうどいいくらいの位置で、『椅子に座ってる』感覚で乗れます。 |
| 短所・不満な点 |
乗りやすい反面、別車種でカフェレーサー仕様のSRがいるんですが、それと比較するとおりこうさんすぎて、違う意味で乗る楽しみは半減します。 ロングツーリングはgsx-r125、手間暇かけて乗る楽しみを味わいたいならSRて思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | いい意味でおりこうさんなバイクだと思ってるので、ぜひお勧めします。なんと言っても、超絶かっこいいのは間違いないです。あと、パーツも豊富なのでいじりがいがあります！ |
| 今後のカスタムプラン |
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