| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
換えたばっかりの９１外装。天下無敵の加速とノビ！ 頑張れば、今時のマシンに負けない走り。 よく曲がるし、よく止まる、直線だけならほぼ無敵！ バイク雑誌のインプレは、あてにならないね、今でも、頑張ればトップクラスのマシンだぞ。負けた事ないもん。（仲間内の話だけど） |
| 短所・不満な点 | 悪いところ？有る訳が無いが、そろそろ純正部品が…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外装換えたり、エンジン載せ換えたり、ボアアップしてみたり、余計な事をしなければ、お金の掛からない、よく走る良いバイク。 買い物、通勤、ロングツーリング、日常の足ですな。 改造車の割りに燃費もかなり良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ミスターターボのキット、ヨシムラＴＭＲ-ＭＪＮ４１、プロドラッグのマフラー、カーボン外装、ホイール、書ききれない上に、もう一台欲しい…。どうしよう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこよす！ 身長165 体重55の自分にとっては足つき抜群 遊び程度で乗る分には申し分無し！ |
| 短所・不満な点 | ﾊﾟｰﾂが少ないｶﾓ・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤＆林道 FTR223からの乗り換え |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トリコロール＆レッドフレーム！ |
| 短所・不満な点 | ノーマルではちょっと走るのは抵抗が・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今から今から（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
トラッカーハンドル レッドダンデムグリップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 実台数激少！ |
| 短所・不満な点 | メンテナンス・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | よく団塊の世代に声かけられる（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見たままカッコイイ！ |
| 短所・不満な点 | 今の所ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗り出して仲間がふえました。 |
| 今後のカスタムプラン | 自分自身のプロテクター関係 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン特性がいい リアサスがしなやか |
| 短所・不満な点 |
パワーがもう少し コースではフロントサスの減衰不足 追記：ＹＺフォークを取り付け、減衰不足解消 |
| これから買う人へのアドバイス |
アタック・林道・コースに活躍！ ０９年に友人へ売却。 資金に余裕があれば残しておきたかったな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインとデザインとデザイン。 あと、車重。確か１６１ＫＧ。 |
| 短所・不満な点 |
積載性はまるで無し。 タンデムはすべきではない、たぶん。 でもそれはＳＳなんだから当たり前。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型二輪をいきなり取得してこれに乗り始めました。 最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。 平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。 結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。 →2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
なし。 ひたすら走る。 色々いじっても盆栽になるだけ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
10数年ぶりの原チャリです。 どうせなら，ということで，「今年で最後」の 2st にしてみました。 |
| 今後のカスタムプラン |
・プーリー(なぜか 6.5gのウェイトだけはある) ・グリップヒータ ・リアショック(KYB?) ・スノータイヤ(スパイクまでは要るまい) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
| 短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ﾌｪﾗｰﾘｲｴﾛｰに自家塗装した事。 前後12ｲﾝﾁのﾄﾗｯｶｰ仕様ですかね。 次は8ｲﾝﾁが作りたいです(笑) ﾓﾝｷｰにHID搭載！ |
| 短所・不満な点 | 荷物が積めない。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
解体車からこつこつ作りました。 製作期間２年です。長かったぁ。 こちらで詳しく書いてます。 ここでモンキーネタの日記書いてます。 http://nono811.blog88.fc2.com/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | 重さ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライトカウル，前後フェンダー，シートを替えて別物のようです。 |
| 短所・不満な点 | 非対称タンクの椰子の木のデザインがいやです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型の非対称タンクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そのルックス！GPレーサーそのまんまでイケてます。 |
| 短所・不満な点 |
プラグのやけ具合一つ見るにもタンク、カウル、シート全部外さないとプラグに触れないしエアースクリュー調整も前述＋キャブまで外さないと調整不可。リアホイール脱着にもカラーがギリギリ寸法で時間がメッチャかかりレース中の変更は自分には間に合いそうに有りません。この整備性、何とかならんものでしょうか？それともレーサーってこんなもの？ 更にノーマル仕様だと体重45Kgsを境に全く走らない・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
息子が中２の時にNSFトロフィー杯グラチャン（鈴鹿）に出場。 その後はSP仕様にして現在地元レースに参戦中。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | のんびり屋さん |
| 短所・不満な点 | のんびり屋さん |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤マシン |
| 今後のカスタムプラン | どーしたらいいでしょう？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり後期型の２つ目カウル。５０ＣＣとしては大きめの車体と幅が魅力ですね。 メットインも使い勝手がいいですね。 |
| 短所・不満な点 | リアタイヤが少し細いかも。それとシートカウルの古くささ。後期型になったときに変更してくれればよかったかな・・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高１の夏に買ったＮＳ-１を高２の春休みに４スト化してみました。 前に乗っていた２ストエンジンは２８０００キロとご老体でしたがフルＯ／Ｈされていたのでバリバリでした。 ＡＰＥ５０のエンジンを移植したため鬼のように遅くなりました・・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
キタコライトボアアップ、キタコハイカム、オイルクーラー流用、ロッカーアーム軽量加工、フライホイール軽量化、ウッドラフキー、ＣＤＩなど。 外装では壊したアンダーカウルとＦ、Ｒフェンダーを外注塗装予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイクだったので、手に入るうちに買いました。 いくら積まれても売りません。悪しからず。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イタリアンなデザイン！ ＮＳＲなど古いレプリカより格段にかっこいいですね(^_^;) デザインなら最終型ＲＧＶ-Γも悪くない。 |
| 短所・不満な点 |
オイルにうるさいみたい。 ギヤ比的には、日本の一般道を走るのが一番苦手（笑）だそうです。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
整備記録。パーツ取り付けなどはブログにて公開してます。 http://blogs.yahoo.co.jp/aokihadou1st 同じ250ｃｃのホーネットと比べられない。やはり2スト。速すぎる。 400ｃｃのレプリカでは相手にならない。 高速道路ではリッター20キロぐらい走ったなぁ… 山間部ワインディングでは15ぐらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
やっぱ、ペータルディスク。 あとＩＳＡスプロケ・ＲＫゴールドチェーン |
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サーキットのコーナー立ち上がりやストレートで最近のマシンには軽くおいていかれます。
最近はちょっとﾂｰﾘﾝｸﾞさぼりぎみです。
フロントブレーキキャリバー・ブレーキロータ
・・・あといくらかかるのか?
なのでカスタムはお休み中！