| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Ducatiが好き |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 排気ガス規制前のフルパワー車最終型と言うことで購入。 |
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| 長所・満足な点 |
大きく思えて予想以上に取り回しが楽。 押し引きは軽く感じます。 バランスが良いのかヒラヒラ感が快適。 2022年型アニバーサリーに比べて排気音が静か。 煩いのも嫌いじゃないけど近所迷惑を考えると静かな方が良かな？ |
| 短所・不満な点 |
ハイウインドスクリーンがあまり高くない。 高速道路でゆっくり走ると振動がハンドルに伝わって手が痺れてくる。 アニバーサリーバージョンよりは軽減されている感じはあるけど、もう少し振動が無いとツーリングは楽かも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
排気ガス規制前のフルパワー最終型です。 値上がりすること間違い無し！ 多分綺麗に乗っていれば何年か後には購入価格以上に♪ (人´ω｀*).｡*ﾟ+.*.｡♪←本当か？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット走行会、ワインディング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用・バイパスに乗るために125以上・FIで冬でも始動性が良い等々の条件は後付け、新型の油冷の匂いを嗅ぎつけた保菌者の選択は新たなローン組んで買うことでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新型油冷250モデルが低価格で乗り出せる、街乗りでリッター30キロきらない燃費の良さ、カウルのスタイルの良さ、カーブでのヒラヒラ曲がる楽しさ、軽いバイクゆえの取り回しの楽さ、思いの外高速道路が安定していて安心して運転できる（※強風時は除く） |
| 短所・不満な点 | 多気筒エンジンと比べるとショボい排気音、風防効果が少ないメーターバイザー、使いづらいメットホルダー、手入れしづらいメーターバイザー裏、手の小さい人には握りづらいブレーキレバー等々 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所・不満部分はカスタムする伸びしろがあると考えれば問題ないけど、2021年4月の状態では他の250カウルモデルに比べるとカスタムパーツが豊富に揃っているとは言い難く、汎用パーツを工夫して取り付けることに楽しみを感じる人やコスパ重視の人には最適かなと思います。 豪華な装備でカスタムパーツを色々選べる250が欲しければCBR250RRやZX-25Rを買うことをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽量スーパースポーツに乗りたくなった。 VTR1000Fからの乗り換え。VTR1000Fに20年程乗っていた。飽きたわけではないが、新しい何かに挑戦するのも楽しいかなと思い、購入した。 EクラッチのCBR650Rも良いかな？と思ったが、中古のCBR600RRを格安で譲ってもらえた ので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良く感じるが、VTRとほぼ一緒だった！？ 4気筒は振動が少なく、走りがスムーズ。 足つきも良い。SSの中で希少車なので、所有感はある。 NSRに乗っていた頃を思い出す。軽いハンドリングが良い。 長所を語るほど乗ってないので、長く付き合いたい。 |
| 短所・不満な点 |
コンバインドABSが付いていると、オーリンズリアサスが付けられないのを、CBRを買ってから知って、ちょっとショックを受けた。オーリンズパンフを何度も確認した・・。 アップハン使用にしてあると、首には優しいが、腰が痛くなるかも。 ノーマルマフラーは意外と爆音（甲高い音）だった。回さなければいいのかな。 加速はVTR1000Fの方が良かった。国内使用だから、やはりパワー不足は否めない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきは意外と良いです。 自分のはアップハンですが、セパハンでもVTR1000Fの様にハンドルが遠くないので、 思ったほどきつい姿勢ではないです。 パワーはフルパワーの方が走りやすいかも。国内使用だと、ついつい回して走って しまいます。オーリンズサスを入れるなら、コンバインドABSを選ばない事！ |
| 今後のカスタムプラン |
チェーン交換・スプロケ交換・タンクキャップボルト タンクキャップカバー・マイクロロン（メタルリキッドトリートメント、ガストリート）・フェンダーレスキット リアサス付くかな？暫くノーマルサスセッティングして使ってみる。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 行った店に売ってたから |
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| 長所・満足な点 |
でかいカマキリっぽい 軽い 乗りやすい そこそこ速いのでは？ 安い 23年モデルはグラフィックもかっこいいと思う |
| 短所・不満な点 |
軽すぎる。強風に注意。 マフラーの音がショボい。マフラー変えてもそこまで良くはならないと思う。（個人の感想です） タコメーターの針が白。夜見えん。 この型のninjaを見ない日はない。 ハザードがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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当社は国産SS(R1、RR-Rなど)検討していたが、。
装備が豪華(カーボンホイール)すぎる。
現行車(23年以降)のウイング付きより無い方が好みだったので、19~22年型を選択。
左右対称二灯のヘッドライトがHi/Lo両方点灯する所が良き。
ディーラーで行うメンテナンスや修理代がそれなりに高くつきそうな所。
スパークプラグが特殊、イグニッションコイルを外すのに特殊工具が必要なので、
メンテナンスはお任せした方が良さげ。
思い切って外装ならしをするか。
BMW MOTORRADのオイル＆サービスインクルーシブは購入時に加入すると良いかも。
どんなバイクでも出先でのトラブルは有ると思って
保険やレッカーサービスでカバー出来ること(できない事)を把握しておく事。