購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オンロードのバイクで気軽に乗れるのが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんと言ってもスタイル。先進的で格好いいですね。そして、運転のしやすさ。軽量のため取り回しも楽です。 |
短所・不満な点 | しいてあげれば微振動ですね。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
MT-07からの乗り換えです。 MT-07もよかったが4気筒が欲しくなった。 1度は1000cc以上のバイクに乗りたかった。 |
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長所・満足な点 |
MT-07と比べることになりますが、乗り味がとてもジェントル。 サスペンションの動きが良く乗り心地が良い。 6速1500回転でも普通の走れる。 取り回し時は重いが走り出すととても軽快。 ノーマルマフラーの音がすごく良く社外の必要性を感じない。 高級感あって所有感もすごく高い。 クラッチがMT-07より軽い。 |
短所・不満な点 |
まだ慣れてないからかシフトダウン時のギャの入りが悪い。 サイドスタンドが出しにくい。 取り回しが重い。 MT-07よりシート高は低いはずが、シート幅が広いせいか足付きはあまり変わらないです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オールマイティに乗れて、カワサキの空冷4発ナナハンで軽快な走りをしそうだったから。カウル無しのZR-7と比較しましたが、ZR-7Sの方がデザインバランスが良いと思い、購入しました。 |
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長所・満足な点 | 思った通り軽快なハンドリングで峠も楽しく、高速ではハーフカウル付きのおかげで走りやすいです。見た目も今ではお気に入りです。 |
短所・不満な点 | スペースはあるので、カウル内側に小物入れが欲しいのと、テールランプのデザインがイマイチです。(9Rと共通デザインですが・・・) |
これから買う人へのアドバイス | ゴム系部品が劣化してきてるので、それらを交換&日常メンテナンスをしっかりやればまだまだ好調を維持して乗れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | NUDA900Rが維持することが厳しいご時世なので高値のうちに売却。それでほぼ等価交換できるバイクの中からチョイス。モンスター本来のコンセプトである、レーサーフレームに公道エンジンという正しい進化を認めたので。 |
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長所・満足な点 | とにかく小さい。250と同じくらいで、しかも軽い。これまで乗ってきたどのバイクよりも取り回しが良い。よって通勤でのハードなすり抜けが楽にできる。また、ハンドルがよく切れるので不安なく操作できる。 |
短所・不満な点 | 小さすぎて大型に乗っている気がない。ヘルメットホルダーを後付けすることができそうにないのでそこが外出時の問題点かな。 |
これから買う人へのアドバイス | 60キロほど走行したら、様々ねじやボルトが緩んだり、脱落しました。最初からかもしれませんが。気を付けてチェックしましょう。フレームとエンジンを繋ぐハンガーボルトも貫通でなく片ねじ、しかも緩かった。怖いなあ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 青春の思い出 |
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長所・満足な点 | 軽量な車体が生む軽快なハンドリングと、2ストロークパラツインの絶頂に上り詰めるようなパワーとトルクは快感の極み。弾けるようなカン高いサウンドは酔えます。 |
短所・不満な点 | 快感と引換の燃費の悪さは覚悟が必要でしょう。オイルスモークは好みの分かれるところですが、淡色系のウェアは諦めた方が良いでしょう。低速の無さは言わずもがなですかね。 |
これから買う人へのアドバイス | 純正部品の供給についてはヤマハさんに感謝ですね。それでも出ない部品もあるので、整備も含めて楽しめる方向きです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もともとSR400を買おうと思っていたが、中古の値段高騰とよく見かける車種ということでできるだけ被らない車種にしたかった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
チャンバー、バックステップ フロントWディスク装備 |
短所・不満な点 | やっぱりウルサイ。 |
これから買う人へのアドバイス | 中学生の頃からいつかは乗りたいと思っていたバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
水冷!DOHC!6速! ジクサーとかなり迷ったけどこの3点で決定 |
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長所・満足な点 |
ハイペースで流れる田舎のバイパスでもリードできる十分なパワー 渋滞の市街地でも苦にならない軽さ 駐車スペースが狭くても取り回しやすい車体の細さ いっちょまえのストファイスタイル 燃費の良さ リッター 45±2 くらい |
短所・不満な点 |
長所の軽さと細さが高速域では不安に感じてしまう ステップがも少し後ろだったらなぁと微妙な位置 前後サスの調整ができない キルスイッチ パッシングスイッチ 無し いままで自分以外に乗ってる人を見たことがない |
これから買う人へのアドバイス |
消耗品のブレーキパッド スプロケ等が純正以外無い? 情報が無さすぎて流用可能なパーツがあるのかも不明 |
今後のカスタムプラン | 純正マフラーは規制の為か絞り過ぎなんでは?と感じるのでまずはここからかな |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
レーシーな見た目 低身長でも良好な足つき オフ車並みの軽さで取り回し楽々 走行中の一体感 目の覚めるような加速 |
短所・不満な点 |
あらゆる「首」へのダメージ ついつい速度が上がる(長所?) 軽さゆえに強風は苦手 渋滞にはまるとクラッチ操作で左手がプルプルしだす |
これから買う人へのアドバイス |
本当は放したくなかったけど、泣く泣く手放しました。 2ストに乗ってみたい方は、まだ実用車が現存するうちに乗ってみることを強く勧めます。補修部品もまだそこそこ入手できますしね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | BUELLのS1Wが部品が出なくなったこと、ハンドル切れ角の問題で日常での使用に不満が募っていたところネットでこのバイクの存在を発見。一目惚れ。 |
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長所・満足な点 | 優れたデザイン。パワフルなエンジン。ポジションさえ適正化すれば街乗りに不満はありません。音も元気がよくてノーマルで十分満足できます。 |
短所・不満な点 |
メットホルダーがない。BMWF800用のホルダーで対処しました。 ハンドル角が変。すぐに交換しました。現状はSMR250と同じもののはずですが、どう見ても届いた商品は別モノでしたがそれを使っています。非常にしっくりくるポジションです。ZETAのハンドルアップクランプを使って2センチほど上げています。 |
これから買う人へのアドバイス | あまりのデザインの良さに一目ぼれ。通勤に楽しみを与えてくれるバイク。ただし、脚が長い人でないと爪先立ちです。立ちゴケ注意。メーターが壊れたら海外でないと直せない。直さないと動かないので覚悟の上で。 |
今後のカスタムプラン | 部品が出ないようなので限界でしょうね。 |