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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | NUDA900Rが維持することが厳しいご時世なので高値のうちに売却。それでほぼ等価交換できるバイクの中からチョイス。モンスター本来のコンセプトである、レーサーフレームに公道エンジンという正しい進化を認めたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく小さい。250と同じくらいで、しかも軽い。これまで乗ってきたどのバイクよりも取り回しが良い。よって通勤でのハードなすり抜けが楽にできる。また、ハンドルがよく切れるので不安なく操作できる。 |
| 短所・不満な点 | 小さすぎて大型に乗っている気がない。ヘルメットホルダーを後付けすることができそうにないのでそこが外出時の問題点かな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 60キロほど走行したら、様々ねじやボルトが緩んだり、脱落しました。最初からかもしれませんが。気を付けてチェックしましょう。フレームとエンジンを繋ぐハンガーボルトも貫通でなく片ねじ、しかも緩かった。怖いなあ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER 937 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 937 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
XT250
YZ250FX
NUDA900/900R
SMR250
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