| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から「もう乗らないから引き取ってくれ」とお願いされたので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて扱い易くてそれなりに速い。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品が廃盤になったり価格が上がるのはいたし方ない。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 価値観は人それぞれですが、新車以上のお金を出して買うようなものではないかな。特にFフォークやRスイングアームを他車流用してあるのは止めといたほうが良い。 |
| 今後のカスタムプラン | 行き当たりばったり |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KTM990DUKEからの乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 | 軽量、ハイパワーで中低速から扱いやすいので、ストリートから峠まで（サーキットも？）どこでも速く走れる。取り回しも楽。 |
| 短所・不満な点 | 個性的なフロントマスクは好みが分かれるが、写真より実物のほうがカッコイイ。積載性と整備性はイマイチ。2014年モデルはエンジンの塗装はげが起きやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行モデルならストリートトリプルSをオススメします。旧モデルなら高年式でも安価な値段で買えるはずなので、狙い目。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ストリートファイター系に乗ってみたかった デザインが現行より好み |
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| 長所・満足な点 |
とにかく乗ってて楽しいです 軽いです ちょっと前のリッターSS並みの走りが出来ます ちょい乗りでもワクワク出来ます |
| 短所・不満な点 |
タンク容量と燃費の割合がイマイチ ギア比のせいかな・・・ 満タンで250キロは安定して走って欲しかった シートが薄くて硬い |
| これから買う人へのアドバイス |
ローダウンすれば150cm台の人でも十分に乗れます 車体が軽いので、両足のつま先がつけば安定感はあります ニンジャ1000と共通パーツが多いのも良いところです タンク容量が少ないのでツーリングの時は給油に注意が必要です 走りは文句なし、素人だと前乗ってた2008年モデルのR1並に走ると感じます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リッターバイクの中ではかなりコンパクトで乗りやすい。街乗りから峠までどこでも安心して楽しめる。唯一の油冷エンジン。 |
| 短所・不満な点 | 評判通りライトが暗い。センタースタンドがやりずらい。安いから仕方ないけどキースイッチがちゃっちい。アフターパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 絶版モデルで同型車はあまり見ないので逆に目立ちます(駐車場ですぐに見つけられます）。でも今のバイクのデザインからすると地味なので、やっぱり目立たないかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ グッチだから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
縦置きVツイン853CC OHV乾式単板クラッチ 唯一無二の存在感 エンジンの鼓動感、素直なステアリング スロットル回すと右に傾ぐ癖が好き |
| 短所・不満な点 |
整備性は良くない、イタリア車なのでトルク管理も割りと適当不具合は出て当たり前、それを直すのが真骨頂 そこも含めて好き |
| これから買う人へのアドバイス |
グッツィスタたるもの細かいことは気にしない 鼓動感と道路は全てグッチのために敷かれたという気持ちにさせてくれるお洒落で、かつ、荒々しい男らしさも感じる |
| 今後のカスタムプラン | バーエンドミラー取り付け、スリップオンマフラーを取り付け、バッフルで音量を調整 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いから格安で譲ってもらいました。長いこと所有していたが車検切れしてしまいこの先も乗らないとのことで同じエンジン搭載のCBR900RRからこちらに乗り換えました。 （スーパースポーツは年齢的に堪えるため・・・） 主な用途は片道約11kmの通勤、きままなツーリング（下道/高速とも快適） |
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| 長所・満足な点 |
今や超が付くレアキャラ。同じバイクに乗っている人に遭遇したことがありません。凄く走りやすい良いバイクなのに。長所としてとにかく軽い。取り回しの良さと足つきも申し分なしと思います。例えるなら、CB400SFをそのまま大型規格にして車重据え置き加速性能1.5倍ていう感じのバイクです。 ここぞというときアクセル全開にすれば公道で走るほぼすべてのクルマ・バイクと同等以上に渡り合える動力性能持ってます（私のバイクは逆車故、、） |
| 短所・不満な点 |
夏場のエンジン排熱はきつい。根性必要笑 カウルが無いので高速走行は気合が必要。。 ノーマルだと積載性ほぼゼロ。。。 同クラス最新機と比較して味気ないメーター周り |
| これから買う人へのアドバイス |
自身で整備メンテがある程度できる方でないと金食い虫になるかも知れません。アフターの補用純正パーツも少なくなってきてます。。 どの中古車も年式経っており良い玉に巡り合おうとすると信じられないほどの価格で取引されてるみたいですので相応の覚悟をもって購入されることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し コツコツ自身でメンテして長く乗りたいと思います |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中学時代の憧れ 憧れから増車しまくりw |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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Vストロームも良かったが、価格が高めなこと、エンジンなどはGSRと同じならばこのハーフカウル付きのGSR250Sが同じ目的に合うと判断出来た事、何よりも価格がｖストロームより安く買いやすかったこと。
購入後すぐにツーリングに出てみたが、素直な操縦性、快適なポジション＆シート、良く動く足回りなど不満がありません。
特にサスに関しては社外品への交換の必要が無い完成度だと思います。
パワーは無いので加速力はそれなり。60km/hあたりで流すと気持ち良い。
積載性はキャリアを付ければ良くなるが、今はシートバッグで足りている。
広いシートはシートバッグが安定して積める。
※追記2021.10.2
デイトナのグラブバーキャリアを取りつけました。
シートからツライチで伸びるキャリアは、タンデムシートまで乗る大きな荷物もしつかり固定できる優れものです。
※追記021.10.17
SHAD SH47トップケース SH23サイドケースでフルパニア化しました。
積載性は飛躍的にupしました。
センタースタンドがあるのでチェーンの掃除などでは便利。
長距離、長時間を走っても疲れ知らずなシート。ユーザーの中には尻が前にずれるなど出ているようですが、体格やポジショニングに寄るかも知れないです。私は全く不満がありません。
不便になるがセンタースタンドを取ってマフラーを換えたら8kgぐらい軽くなるようなので検討の余地あり。
250にしてはパワーが無い。重さに起因する部分もあると思うが、最大出力が過去に乗ったクオーターと比較しても力不足。
もちろん不安が出るほどのものではない。回せばそれなりに走る。
カウルの形はあまり好きではないが、風を流すのにはこの形が良いのだろう。
ミラーが見ずらいので、良いものがあれば交換したい。
ギヤ比がローギヤードなので、高速で100km/h巡行時7300rpm。ドライブスプロケを1Tアップして対策しようと思う。
本気になれば250なりの走りも楽しめますが、それはこのバイクの目的では無いと思います。
購入後あちこち走りましたが、これと言って大きな不満はありません。
Vストロームの成功は、このモデルでスズキが導き出したものではないかと思えるくらい完成度が高く、Vストとデザインのみが違うだけだと思えるほど良く出来ています。
車検の無いツアラーを探すなら候補にしてみてください。
乗ってみればスペック表では見られない良さがわかるバイクです。