| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
F800STを車検に出すかどうかのタイミングの時にディーラーで試乗してしまったので…。（笑） BMWファンであれば、やはりボクサーエンジンに一度は乗ってみたくなるのだと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体バランスからくる 乗り味の軽さ。ワインディングの楽しさ。 水冷化されたボクサーエンジンは思った以上にパワフルで且つ急がされないところが気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 街乗りも、ロングツーリングもこれ一台でカバーしようと思えば全部できますが、それ故に中途半端なのかも知れません。ロードスターという性格上仕方がないことと思います。 大型になればなるほどに特化したモノを求めると思いますが、そこがないところが長所であり短所なバイクですが、峠も含めて楽しめるバイクであることは間違いありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | BMWの中では不人気車ですがトータルバランスに優れている良いバイクだと思います。 年齢的にある程度キャリアがあって落ち着いたバイクライスを送りたいと考えている方に良いのかも知れません。そうでないと、このバイクの良さを理解する前に飽きてしまう可能性がありますね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSからストファイへの変貌で乗り換えました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的なパワーが魅力です。見た目の迫力もいいですね。色は黒一色で当年式のタイプの購入。音がたまらなく好きです。今まで乗ったバイクの中で一番気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しがつらい。重心が低いせいか少しの勾配があると取り回しが・・・ マフラー交換したので少し軽くなりました！ |
| これから買う人へのアドバイス |
交換パーツが少なく思います。 年式が新しいほど、対応パーツがないですね。燃費は気にせず楽しんでください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
終のバイクにしたくて、オールマイティな伴侶を選びました。 旧Final Editionが、走行距離1000kmで中古車だったんで迷った挙げ句、買っちゃった。 でも最近Ｖストローム650がとっても気になってしかたない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やれ、「馬力が」とか「性能が」「旋回性が」とか スペック中心に語るマニアには向いていません。 というか、見向きもされません(笑) 自分のペース、自分の好みを持っていて あまり周囲に流されない人向けの旅のお供です。 レトロ風味の外観は、あくまでもカワサキの販売戦略でそう見せているだけで 中身はしっかり運輸省によって牙も味付けも抜かれた平凡な現代車です。 過去の愛車TRX850のように、鼓動感を出しつつ上から下までガンガン廻るでもなく、旧車Wシリーズのように愛すべき鼓動ととても耳心地の良い排気音がするわけでも無く・・・。 特別な個性を持った過去のWシリーズとは一線を画す、 例えるなら800ccのカブとでも言いますか、 取り立てて際立った愛嬌が無い、ホント平凡なツーリングバイクです。 フルチェン後のW800の音質が変わったマフラーって付かないのかな~、アレって良い音するよね。 |
| 短所・不満な点 | 街乗りやツーリングで短所が見当たらないんですが、高性能ではない事が『心が若い人』には短所に映るかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
秀でた長所はないけど、つき合うほどに自分に寄り添ってくれる安心感のあるバイクだと思います。 但し、速度や馬力を云々するならやめた方がいいよ。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ。マフラー。ブレーキキャリパー。フォークスプリング。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | すばり見た目 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がとても良い、街中走りでリッター38くらい、トコトコ走れて直進安定もよい。 街中走る分にはパワーには不満はない。 |
| 短所・不満な点 | 現在持っているモンキー125との比較になりますが、細かい部分の作りが悪い(塗装など)、やはりそこは値段相当か。このパワーなら個人的にはもう少し軽くしてほしかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レッドバロンで見て |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 重い、納車日に3回立ちごけで自信消失、3回目は自分一人で起こせた、ツーリング中のクラッチレバー根元から折れ一発で走行不能にロードサービスのお世話になりました |
| これから買う人へのアドバイス | 大型オートバイは小回りがきかない、大きいことはダメな事もあるんです、只今修理中、ウインカーアッセンブリーとクラッチレバー交換修理はいかほどに、なるでしょうね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りから、下道ロンツー、ワインデングまで、それなりに楽しめます。数十キロ位ならタンデムも可。あまり飛ばさず、維持費を気にする方に超おすすめです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 倒立フォーク、キャリパー、ABS、シフトインジケーター、エンケイホイール、6速ミッシッョン、タンクの容量がある、ヘッドとウインカーがLEＤ、フルサイズ、タイヤが太い。タイヤ以外は維持費が安い。ピンクナンバーだが、フルサイズで太いタイヤのおかげか、まだ煽られたことが無い。割とやヤエーがもらえる。 |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない。LEDヘッドライトが暗すぎる。タイヤ代がかかる。足つきが悪い。ハンドル幅が広すぎるのでハリケーン製に交換した。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヘッドライトが暗い。タイヤ代が高い。足つきが悪い。ここが我慢できれば、乗りやすく燃費も良い。豪華装備で所有感もあり満足。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目、燃費、純正でグリップヒーター、ETC付。 直前に乗っていて廃車になったVmax1200と比較しての取り回しや航続距離、メンテナンス費用。 昔1日レンタルしたトライアンフのスラクストン900と比較してアイドリングや走行中にも鼓動が感じられる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
航続距離、扱いやすさ、佇まい、停車時の取り回し。 燃費:下道25km/L前後 高速は走ってないので不明 乗車姿勢以外で、如何に乗り手にストレスを与えないかを追求したバイクだと感じる。 特に峠道やワインディングでも、荷重のかけ始めは穏やかで、荷重をかけた分だけ曲がるハンドリングの素直さ。頑固過ぎず軽過ぎない。 タンク満タン310kmは余裕で走る。 クセが無く扱いやすいエンジンは長所でもあるが人によっては短所でもある。 グリップヒーターが暖かい。気温10℃でも薄手革のグローブ一枚で問題無し。 |
| 短所・不満な点 |
仕方ない部分だが値段が高い 燃料残り5L付近でEMPTYランプが点灯し、切り替えボタンを押さないと液晶にFUELの文字しか表示されなくなる。正直もうちょっと少なくなってからでもいいのよ燃費良いんだから…… エンジンのクセがなさ過ぎて、掴み所が無く戸惑う エキゾーストが走行中はほぼ聞こえない 想像以上の前傾、腹筋背筋ニーグリップ必須 なれるまでシートの硬さが気になると思う。 特に、太ももの裏にシートのフチが当たるのでそこが最初に痛くなるが、ポジションが分かってくると軽減する。 ステップ位置が絶妙に中途半端でムズムズする。 自分のガタイ(182cm)を差し引いても、もうちょっとだけ後ろに下がってくれると嬉しいが、社外のバックステップキットに換装する程でもないので実に歯痒い。 グリップヒーターの操作性と視認性が悪い 配線が邪魔でバッテリー端子へのアクセスが面倒くさい。 充電器のアダプタを繋ぐ程度は問題ないが、バッテリー交換になると3本目の腕が欲しくなるかも知れない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
前傾に抵抗がなくてツインエンジン好きなら良いと思います。 扱いやすく穏やかでただ走ってるだけで心地良いエンジン、セパハンような比較的軽い操作性のハンドル好きって方オススメで御座います。 マフラーは我慢出来ずに変えちゃいましたが満足です。楽しくて気持ちよくてさらに惚れること間違いないと思いますが、走行中はそこまで運転手には聞こえません。 純正タイヤのスリップサインが出たのでタイヤ交換を行いました。 交換時の走行距離は7786kmでした。 ハイグリップバイアスとしてはもった方だと思いますが走行期間が11月～6月と比較的路面温度が低い時期だったのでここまで保ったものと考えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ウィンカーを小ぶりなブリムウィンカーにする予定 あと可能なら、バーエンドミラーにもしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原点回帰＆シンプルにカッコ良いと思える年になった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型免許で乗れる最強かつ最高のバイク。大型免許所持ですがCB400SFへ行き着きました。公道でぶん回せるし何よりVTEC最高！！ |
| 短所・不満な点 | 体勢が窮屈、長距離ツーリングはしんどい(100kmくらいで休憩挟まないと手が痺れてくる)、車重が重い、何より人と被る |
| これから買う人へのアドバイス | 女性や初めて買うバイクにおすすめです！廃盤になる噂もありますので早めに購入した方が良いかもです。本当に優等生すぎるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
着々と進行中！ 購入予定のパーツも含まれてます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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