| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バイクらしいバイク。 タンク容量が20Lで320~330kmは給油なしでOK。 キャリヤがなくてもタンデムシートに荷物が充分積める。 |
| 短所・不満な点 |
如何せん20数年前の設計なので古さを感じる。 教習車なので人気がない。 優等生の様なイメージ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・ツーリング キャンプ道具積んで九州一周、四国一周、中国地方、信州地方色々回りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | カスタムより維持修理にお金がかかるような。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
＊ハンドリングにやや癖がありますが、意識して加重してやることで驚くほどよく曲がります。 ＊デザインが特徴的です。ひとめみてBanditだとわかります。 |
| 短所・不満な点 |
＊ヘッドライトが暗く、夜の峠道など走るのが怖いです。 ＊サスが前後ともプア。とくにフロントは減衰があまり効いていない印象があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主な用途は、峠遊びと年１~2回のツーリングです Bandit-S（'00~'05）は一般的にはツーリングバイクとして捉えられているようですが、実際乗ってみると、コーナリングマシンとしての側面を強く感じました。ツーリングに使うのであれば、高速道路主体のクルージングより、あいだに峠道を織り込んでルート設定をした方が、より楽しめると思います。 ~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~ ２０１３年６月２９日 乗り換えのための売却（下取り）が決定しました。気が付いてみれば今までで最も長期間保有した（約９年）バイクになりました。また最もカスタムしたバイク（以前はしてもマフラーやブレーキホース程度）でもあります。 ９年のうち前半はロング/ショートツーリング主体、後半はカスタムしつつ峠遊びが主体になっていました。 ある時優先道路を走行中に横道から飛び出したと接触事故を起こしてしまい、カスタム車両の保険金交渉の厄介さを身を以て体験する羽目になったこともあったりしましたが、乗って、自分でカスタム、自分でメンテと色んな面で楽しめました。 スズキ油冷エンジンはもう新車では買えませんが、最新モデルにも負けない強力なパワーがあり、それでいてやや賑やかなメカノイズや、フィンがが冷える時のチンチン音など昔ながらのエンジンの良さ（人によっては悪さ？）もある名エンジンだと思います。機会があればぜひ乗ってみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通り手が入ったので基本的には維持管理。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セパハンにロケットカウルといういわゆるカフェレーサースタイル。 今見ても中々カッコいいと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
学生時代、免許を取って初めて買ったバイクです。 中古で転倒歴もあり、あまり程度が良いとは言えませんでしたが、ロケットカウルのデザインがお気に入りでした。 初めて峠に走りに行ったり、初めて事故に遭ったり（汗）と、色んな「初めて」を経験させてくれました。 なお、初めての事故の際に修理見積もりを出してもらうと、このロケットカウルを新品で注文すると１７万円くらいする事が判明。このバイクの購入金額は２７万円くらいだったんですが・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Ｚ６５０から続くカワサキ空冷エンジン！！ パワーは程々ですが、設計の古いエンジンらしいメカノイズや回した時のフィーリングが心地よく感じられる本当に良いエンジンです。同系統のゼファー750との違いは、ゼファーと比べるとややメカノイズが静かな事と、ＺＲ-７の方が高回転までスムーズに回る事。 どちらにも乗った事がありますが、個人的にはＺＲ-７のエンジンの方がしっくり来ました。 |
| 短所・不満な点 |
基本的に良く曲がるバイクなんですが、その割にステップ位置が低すぎる印象で、当時大型初心者だった僕でもステップを擦りまくっていました。 それが原因で転倒した事もあったくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初の大型バイク。 当時まだ学生の分際で新車を購入してしまいました。 このバイクでは初めて(そして今の所最後の)北海道ツーリングに行ったり仲の良かった女友達とタンデムしたり・・・。 あとカスタムやメンテに目覚めるきっかけになったバイクでもあります。 最後は転倒して廃車にしてしまいましが、これまで乗ったバイクの中でエンジンフィールが一番好きなバイクです。今でも時々欲しくなります。 ほぼ同時期に発売されたスズキ隼やカワサキＷ６５０の陰に隠れる形になって、バイク雑誌にもなかなかインプレが載らなかった記憶があります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言っても ＳＢの魅力はハーフカウルです☆ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆきちゃんの面影を残し・・・ 新しく生まれ変わったゆきちゃんII~♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビッグツインならではの後ろから押し出されるような加速感。 思ったよりも燃費がいいです。 排気量の割には４００ｃｃ並にコンパクトで乗りやすいです。 |
| 短所・不満な点 |
シート後がかまぼこ状なので、積載性はあまりよくないです。 振動でミラーが見えないのはご愛嬌？ｗ また、振動でよくメーターの配線やら灯火器の配線が外れたりします。 タンク容量が１３Lくらいな為、特にマスツーリングなどで長距離走行の際はガス欠に注意が必要です。 10年も経てば、ウインカーの根元のゴムが溶けて外れます。 一部純正補修パーツが半年以上入荷しないとか当たり前です＾＾； |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングから、ワインディング、通勤までできます。 バッテリーが上がりやすいので冬場は結構気を遣います。 1泊2日くらいのツーリングなら問題なし。2013/12にスターターリレー焼付いて交換しましたが、さらに2014/3にオルタネーターが焼付いたので残念ながら廃車しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速からモリモリのトルク。 ロードバイクなのでDR650よりは遙かに安定。特に高速はしっとり感があって気持ちよい。 ほとんど見かけない。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用に買いました。DR650のタイヤが舗装路でチビていくのが嫌だったので。 エンジン不動・Fサスオイル漏れ・ステアリング不調・ブレーキ固着の状態で買い、自分でレストアしました。ユーザー車検も通しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りは最高！ 物凄く速いと言う訳では無いけどもとにかく楽しい。 音もかなり良い、音量は少し物足りないが音質は走る気にさせてくれる。 個人的にはゆっくり開けて8000位で回している音とそこからシフトアップ用に一瞬アクセルを戻した時の音が好物です。 この楽しさは今の所乗ってきたバイクの中では一番かも（大型含む） 燃調コントローラーとエキパイで化けます。 給排気をちゃんと弄ってやればかなり速いです ただ最高速が欲しい方はカウル付きの他のバイクをお勧めします。 |
| 短所・不満な点 |
ニュートラルに入らない。とにかく入らない。 色々壊れます。 買いたい方はなるべく正規ディーラーの保障付きをどうぞ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からワインディングまで、手軽に遊べるバイクを求めて |
| 今後のカスタムプラン |
エキパイを入れました。 あとはマフラー部交換でフルエキ化です。 キッチリ弄ればしっかり速くなりますね |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル！ 空冷！ 乗りやすさ！ カスタム！ |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーが欲しい(＾＾; |
| これから買う人へのアドバイス |
2代目のZEPHYRχになります。 初代は10年ほど前に事故で亡くしました(；；) 社会人になってもう一度バイクに乗りたくて、何に乗るか色々迷った結果、またZEPHYRχにしました。 今度は大切に乗っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン | ホイールをアドバンテージ EXACT2にしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | まだまだカスタムしますよ~ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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シート高は結構高めだが足つき性は問題なし。(身長175cm)
エンジン特性はピーキー。
ポジションはモタードで肩、腰は楽。
タンク容量が小さく1度の給油で240km程度かと。
ライディングポジションはモタード、ワインディングではちょっと物足りない。
シートが固めで長距離はお尻が痛くなる。
250km程度のショートツーリングに出たが中盤からお尻が痛くて運転どころじゃなかった。
ジェルシートが無いと1日ツーリングは無理。
タンデムシートも硬くて座り心地は良く無い。