| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前2011年型W800を所有しておりました。その後モアパワーでCB1100EXにしばらく乗っておりましたが、5年ぶりに再びWアゲイン。空冷が無くなるまで、空冷にこだわる所存です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CBと比べて、当然小さくて軽い。さらに、2011年型と比べて、随分ネガ部分が改善されたと思う。1日乗っても疲れない。そして、今回のノーマル排気音！！いい音です。 |
| 短所・不満な点 | しかしパワー感50％で実は燃費がCBと同程度。2011年型は30km/リットル走ったこともあるが、コッチはどうだろうか？タンク容量が1リットル増えたのは歓迎するが、ニーグリップ部分の「丸いだけ」の形状は？？全体的に、見た目は旧モデルの方が好きです。 |
| これから買う人へのアドバイス | リヤディスク化に加えてABS仕様となり、回転の上昇もスムーズでメカノイズも静かになったうえに、排気音がノーマルのままでも適度に迫力があって交換が持てます。空冷エンジンのレトロモデルなら、唯一無二の360度クランクの粒粒サウンドを味わうならコレ。もっと軽量でシンプルを狙うならSR400にしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 以下のとおり、STREETから移植予定。ワイバンマフラー+エンジンガード、ハイパープロ・フロントスプリング、グラブバー、クロモリ・アクスルシャフト、ナイトロン・リヤサス。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前は「週末用の大型」と「通勤用の原二スクーター」持ちだったけど、「大型」の方は乗る機会がほとんどとれず「それだったら小さなMT車1台に統一しよう」となったのが購入動機。 RとSで迷ったけど、やはり「雨の日も風の日も、毎日通勤で使う」事から、よりストリート向けであるSを選択。 また条件としては「17インチ」「5速or6速」だったので、必然的にほぼこれ一択です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
●軽いので取り回しが楽。故に、気軽に乗ることができる。(大型だとデカく重いので、どうしても「さぁ乗るぞ」みたいな感じで気が張ってしまう) ●125ccだけど6速なので、スピードもそれなりに出るし、一般道での車の流れ(80km/h前後)に乗って走れる。 ●あんま気にしてないけど、実は燃費が良い。自分の乗り方だと40km/lを切ることが無く、調子が良いときは50km/lを越える。 |
| 短所・不満な点 |
●好みが分かれる、アクの強いデザイン(特にフロント周り)。 ●荷物が全く入らない。入るのは自賠責の証紙等の紙切れのみ、記録簿等ちょっとした冊子すら入りません。 ●ヘルメットホルダーが非常に使いづらい。 ●ネイキッドだけど、乗車姿勢はややきつめ(ステップが高い)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
125ccの割には車体価格があまり安くないのは事実です。 しかもスポーツ向けバイクなのに前後サスのイニシャル調整ができなかったりと、ちょいちょい「微妙」なところもあったり… ただ、乗ってみて初めて、このバイクの良さがわかります。 軽い車体と小さなエンジンを、6速ギアを駆使してそこそこ回しながらひらひらと曲がる…そういう走り方が存分に楽しめます。 そー考えると、この値段設定にも納得できます。 感覚的には昔の2ストバイクに近い感じです(トルクの立ち上がりはピーキーじゃないですけど)。 大型バイク、特に重量級・大パワーバイク乗りの人が乗ると、特に楽しめると思います。 故に、この「操る感覚」「使い切れる性能」を楽しむ感覚は、バイク初心者の人にはわかりにくいと思います。 買うなら中古よりも新車の方をオススメします。 旧型はエンスト対策未対応だったり、ハザードランプが付いてなかったりしますので。 (ただしマットブラックのボディカラーは現行で設定ないので、どうしてもこの色がほしい場合は中古を選ぶしかありません。) |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず自分のやりたい事は一通りやったので、あとはこまめにメンテをして少しでもベストな状態を維持し続ける方針です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
たまたま見かけて雰囲気が良かったので購入した。 少し前にMonster1200Rを検討していたので、ドカも欲しかったので それも後押しになったかな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが意外と軽く、扱いやすい。 新車価格が高いので自慢しやすい(笑) 本格的な走行はこれからだが、軽快に走りそう。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | イタ車なので日本車と同じような感覚ならやめたほうが良いかなとは思うが、年式が新しいものはまだいいと聞くので、覚悟(金銭)があるなら買うべしかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤から日帰りツーリングくらいの範囲をできるだけ安くこなせる車両を探していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さく軽い車格なので取り回しはとても軽い。 S125とほとんど同じ構成ながら高速道路に入ることができる。よってその高回転エンジンを存分に楽しめる。 ブンブン回るエンジンだがリッター50キロに迫る良好な燃費。維持費も安い。 S125のカスタムがほぼ丸ごと流用できる。 フルサイズ125ccサイズなのでライポジに無理がない。R125より姿勢が楽。 |
| 短所・不満な点 |
セパレートシートゆえに積載量は少ない。通勤で使うならキャリア増設は必須。 小型軽量と細いタイヤのため横風や溝には弱い。 国内正規モデルではないので整備できるショップが少ない。 150ccクラスなので免許や保険が250ccクラスと同じ、よって高くつく。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクの基本操作がしやすいため購入。発進、加速が力強くスムーズ。グリップヒーター、ブレンボABS付き |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
MT-09初期型から、のんびり走る方が多くなったので買い替え。 CL250やVストロームも検討したが、単気筒やアドベンチャーはまだ早いかなぁと思ってMT-25にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
MT-09に飽きてMT-25へ。 用途は片道150km以内のツーリングがメイン。山間部多めです。 今のところ30km/ℓを切ることがないので、ガソリンを気にしなくてもいいのはいいですね。 軽さと足つきは抜群で、跨ったままひょいひょいと前後移動できるので降りて押し引きすることはほぼなし。 直線では09みたいな絶対的なパワー感があってこわ！って感じはないですが別に遅すぎる！って感じもしません。ちょうどいい感じ。リズムにのって峠道が走れるのでとても楽しく走れます。 おっさんにはこれくらいでちょうどいいですね。 見た目はおっさんに合うか会わないかは別として、塊感があってカッコいいなぁと素直に思います。シアンホイールも良いですね。09よりタンク（カバーですが）が大きいので、乗車した時に見下ろした景色が大型から乗り換えてもがっかり感はないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
これはどうしようもないのですが、積載性が皆無です。書類すらどこにいれるのってくらい。09も同じですねｗ ヘルメットホルダーが外についていないので、標準装備してほしかった。 コストダウンでミラーのターナーが無くなっていた。前のモデルはついていたような・・・。車庫入れでミラーを回せないので注意。 大型に乗ったあとの乗り換えだと、フロントブレーキが効かないなぁと感じるかも。止まらない！って感じではなくて、カチッと効いていないというか・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型に疲れた方、とりあえず最初の一台の方、間違いないと思います。 のんびり~ちょっと走りたい系の方にはベストだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に乗れそうなバイクだったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | スタンドがかけにくい。掛ける時にステップが当たって痛い。確認しながらでないとまだ怖くてかけられない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ウエビックのサイトに、最終的に販売店が繋がってました。一目惚れで色々ぐるぐる回りましたが、個人売買でなくショップで購入。出来るなら現車確認を。 グループの別のお店に有りました。店員さんの対応を見ながら決めました。これから引き取りで地元迄引っ張ります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccから400ccメインの普通自動二輪でした。 3年前に大型自動二輪を取得。初の大型です。 750ccにしては扱い易く、追い越し加速大変楽です。ルックスもメカっぽく好みです。 |
| 短所・不満な点 |
積載はほぼそのままでは、無いと言っていい程。 足つき性はさがりました。つまさきの場面が有ります。エンジン停止では、軽いとはいえ取り回しはこたえます。充電出来なくなり、エンジンストップが2回JAF2回救援/バッテリー上がり1回友人救援1回で、諦め売却。当たり悪いオートバイを購入して、残念でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
費用に余裕有る人は、ひとつ新しい新型も検討しても 良いかも。費用を抑え慣れたら、ステップアップしたい人はその選択肢に。あんまり市内や他地域で見かけませんが、面白いオートバイです。信頼置ける長く商売してる、お店を仲間から紹介してもらうのが、ベターです。安さにつられないで下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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リア180-55のタイヤで太くなった(SVから比較)
クイックシフター上下使い勝手良い
トラコン標準装備
カラー液晶
アクセル開けると普通に速い
走行モードBで充分
リアのブレーキランプが変
六軸センサー付いてない
ストリートファイターみたいなスタイルの割に大人しい走り
風防のパーツがダサい
下道ツーリングは中々良いかも
女性は車高ダウン必要かと
Aモードは完全に慣れてからおすすめします。
ラッピングも考慮中
新車価格安いからカスタムしやすい。