購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 1997年に雑誌でスカチューンされたモトショップ吾郎のTW200カスタム車両を見て新車で購入。 【用途】 近所の足、ツーリング、カスタム |
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長所・満足な点 |
・太いリアタイヤ!! ・造りがシンプルで整備もカスタムもしやすい。 ・エンジンが丈夫!6万キロを突破 ・昔よりは減ったけど…パーツも多く工夫次第で流用も可能。 |
短所・不満な点 |
・最高速などスピード重視の人にはオススメ出来ない。 ・タコメーターがない。 ・ツールボックスのゴムがすぐダメになる。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングで使いたいなら迷わずTW225にしましょう。バッテリーレスやミニバッテリーにカスタムされた車両なら、ノーマルやリチウムなど充分な容量のバッテリーにした方が吉です。 |
今後のカスタムプラン | リアカウルの形状変更 |
購入動機・用途・比較車種 | この年式だとキックがありシンプルでいじりやすい |
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長所・満足な点 |
ノーマルだと普通すぎるくらい普通。まさにバイク。 スプロケを最高速度系に変えると本来の性能が出る シックデザインのフェンダーに変えてリアサスをローダウンすると途端にクラシック系の別バイクになる |
短所・不満な点 |
癖なく乗りやすいがドノーマルだと多少高さがあり足つきはそれほどでもない おそらくリアのダンパーがへたりやすい センスタが無く海外輸入だと6万近くかかる |
これから買う人へのアドバイス |
恐ろしく癖無く丈夫。 維持費も安いので家族持ちでも文句言われず 排気量の見栄捨てればなんでも出来るメインで使えます 成人と中免取得記念で欲しがっていた甥っ子に譲りました |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 価格 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
エンジンに乗っている!という確かな感覚 高速を利用するロングツーリングを念頭に入れ選択 ヤマハXSR700、トライアンフストリートツイン、スズキSV650などと比較、いちばん楽しそうなのを選んだ |
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長所・満足な点 |
見た目・金属タンクの質感・トルク感・接地感(安定感)・素直に曲がってくれるところ 大きいタンク、広いシートのため工夫すればけっこう積載できる |
短所・不満な点 |
とにかく熱い、真冬でも渋滞にはまると我慢できないくらい熱くなる ハンドルの切れ角がとにかくない。スクランブラーとしてこれはまずのでは、というくらい Uターンは細心の注意が必要 狭い駐輪場での出し入れなど、コツをつかむまで延々と切り返すことになります 純正ハンドルは高さはいいが小柄な自分には幅がありすぎ、脇が開いた状態での巡行はけっこう疲れてしまう 油圧クラッチ、タッチはスムーズだが重さはある ディーラー新車で購入だが、保証対応期間は自分でいじる箇所にけっこう制限がつく |
これから買う人へのアドバイス |
内腿がとにかく熱いです(SSと比べるとましなほう、とは言われました) 燃費は悪くはないですが(20km/リットルくらい)ハイオク限定です 維持費は国産車の1.5~3倍と考えた方が良さそう 正規ディーラーだと、点検時長期預け(~1週間)になることが多いようです 車高、思いのほかローなので、バンク角・特にサイレンサー側限界が早いです。コーナーでバタバタ倒してゆく方は不満かもしれません |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |