購入動機・用途・比較車種 |
・昔からいつかDucatiに乗りたいと思っていた ・中古だが自分好みにいじってあった |
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長所・満足な点 |
・軽くて取り回し良好 ・見た目とにかくカッコ良い ・どこからでも気持ち良く加速してくれる ・輸入車にしてはカスタムパーツが豊富に出ている |
短所・不満な点 |
・ノーマルだとハンドルが高過ぎ、幅も広過ぎ ・ウィンカーのスイッチが遠くて高さがあるので、クラッチとの同時操作には注意が必要 |
これから買う人へのアドバイス |
軽くて乗りやすいしパワーも十分です。 普段使いの街乗りから休日のロングツーリングまで幅広く乗れます。 初めての大型にもお勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | シニア生活は、気ままにシングルバイクで自然を感じに。 |
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長所・満足な点 | 長野県の酷道は、継ぎはぎ凸凹・国道でもセンターラインのない幅狭が多くあり、ON&OFF仕様で駆け抜けるDUNLOPタイヤは、峠道の縦溝コーナーでもGOOD。もちろん、ハンドル切れ角が大きいので、狭い道に迷い込んでのスライドUターンもすんなりと。 |
短所・不満な点 | 埼玉県で購入し、燃料満タン、関越道、上信越道をたまにトラックを追い越すくらいで長野県の自宅に乗って帰ってきましたが、並走の車には、碓氷峠越え後は、先に帰ってもらいました。自宅まであと1km位で燃料切れとなり、ガソリンスタンドよりめっちゃ自宅のほうが近いので押して帰宅に。燃料予備コック切り替えが半分位でなるので、気になってしまいます。 |
これから買う人へのアドバイス | トルクフルなので、スプロケット歯数を自分の走りに合わせて調整してON&OFFを駆け抜けています。高速道走行では、追い越し加速が十分あるのでETC装着しGO、山間部では、軽重量なので、道から外れ落ちても一人手で引きずり上げてGO。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250CC位のバイクが欲しくて購入 |
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長所・満足な点 |
軽い!とにかく軽くて乗りやすい! 細いし乗り心地もいい燃費もきっといい 発進が楽クロス気味だから 街乗りは無敵 |
短所・不満な点 |
燃料が少なすぎる7リッターしか入らないから長距離に不向きすぎる オフロードの見た目してるのにグラベルが苦手 風が有ると煽られる パワーなさすぎ! ギアーが5速のクロス気味だから最高速がゴミ |
これから買う人へのアドバイス |
高速乗って遠出しないなら最高にいいバイク! フラットトラック仕様でかっこいい! 色んなカスタムに振れるバイクだからベースにはもってこい! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スリムなデザインにしびれた。 軽くて全体の作りがしっとりとしたやつが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
12年落ちだったのでフロント周りやフレームやマフラー部分が結構錆びてた。 1ヶ月ほどかかってコツコツと純正パーツに戻したり磨いたりして、きれいに掃除したら、愛着が急上昇。 自転車みたいな乗り味。 車体が軽いので急坂の山道がめちゃ楽しい。 登録書類入れの説明が「書類を丸めてゴムで止める」という表記で、割切感があって素敵。 |
短所・不満な点 |
特に無い。 ケツが痛くなりそうなシートや不得意な高速走行などから、長距離ツーリングには気合がいるかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
多分このバイクは手放さないと思ってたけど、手放してしまった。 傑作です。 構造が簡単なので自分で直せる所も多いので、欲しい人は買っとくと良いとおもう。 今値段が上がってるのが悩みだけどね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
引っ越しを機に乗り換え。 ゆったりまったり自由気ままツーリングで使用。 比較「W800 スタンダード」「トライアンフ スピードツイン」 実車を見てさわって感じたのは「W800 スタンダード」のメッキパーツピカピカの高級感や「トライアンフ スピードツイン」の水冷エンジン英国スタイルのファッション感が、自分のスタイル(高級感より庶民的/スコッチより焼酎派)に合わないな~と感じ、より自然体のTシャツGパンスニーカーでコンビニにズババッといけそうな「ストリート」にしました。 |
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長所・満足な点 |
ベーシックなスタイル、心地よいズバババ排気音、昭和の”あの頃”の世界観、満足度が高いです。 良い風景を探しながら、写真を撮ったり、寄り道しながら、自由気ままに下道ツーリングを楽しむのが好きなので、直立する乗車姿勢、低中速の粘りけのある乗り味、360度クランク&キャブトンの心地よい排気音など、自分の感性に合っていると思います。 ではでは、ズババババ・・・・・・・ |
短所・不満な点 |
このての単車に、なぜセンタースタンドが無いんだい?メンテしずらいやろ? 空冷エンジンだけに、渋滞時のエンジン過熱には気を使います。(冬は良い良い、真夏は怖い) |
これから買う人へのアドバイス |
この単車は、カタログスペックや他人の評価で乗るものでは無いと思います。実車を見て、跨って、走らせて、自分の感性に合うかどうかで決めるのが良いと思います。 「好きになっちまったんだからしゃーないやろ!」的単車なので、他人の言う事は気にせず乗りましょう!v( ̄Д ̄)ブィ |
今後のカスタムプラン |
路面凹凸の突き上げを抑えるのにリアショック変えるかなぁ? 微振動を抑えるのにパフォーマンスダンパー付けるかなぁ? どちらにしろ乗り心地改善の方向で模索チュー(*´з`) |
購入動機・用途・比較車種 |
お店で初めて見た時、こいつと一緒に遊んでいる未来が想像できたから♪ (´-`).。oO ムフフ |
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長所・満足な点 |
愛嬌があるところ。。。 気になる道、景色、香りで、すぐに止まる、曲がる、入れる、気軽さ。 独特なスタイル ドッシリなタイヤ モコモコなシート マーブルデイトナ?なイエロー 急かされない乗り味 低シート高 低燃費(リッター50kmも可) タンク容量は少ないけど、私はノン給油で 250kmいきます。 多少の林道も問題無いところ |
短所・不満な点 | しばらく走っているとエンストしやすくなり、クラッチを切って惰性で走っていると突然エンジンが止まることがある。熱ダレ気味の時にFIの調整がうまくいっていない感じ。交差点で突然止まったりするとめっちゃ焦る!今では慣れたから即反応できるが、初心者だったらこんなバイクはドキドキだろうな。 |
これから買う人へのアドバイス |
BOXを付けてお買い物 お弁当とお茶を持って細道、小道を散歩 下道をのんびり寄り道しながら一人旅 おっきなシートにおっきなバッグでキャンプしたいヽ( ´ `)ノ |
今後のカスタムプラン | 悩みちぅ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤通学買い物用のセカンドバイクを探してた |
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長所・満足な点 |
他に類を見ない奇抜でかわいいデザイン 見て、乗って、不思議と笑顔になれる メインで乗ってるsv650xは、跨った瞬間気が引き締まるのに対して、バンバンは跨った瞬間気が抜けてアホになる(褒め言葉) 50~60km/hでゆっくり走るのが気持ちいい、という感覚を初めて教えてもらった コンセプト通り、どこまでもバンバン走りたくなる |
短所・不満な点 |
エンジン特性上高速にはとても乗ろうと思えない 80km/hで左車線キープなら出来るだろうけど、楽しくはなさそう... そういう目的のバイクではない |
これから買う人へのアドバイス |
トコトコゆっくり、景色と共に走る楽しさを教えてくれるバイクです セカンドバイク適正がここまで高いバイクもなかなか無いのでは? バイクは速くてなんぼ!膝擦ってなんぼ!て方は絶対やめといた方がよろしいかと |
今後のカスタムプラン |
クルーザーっぽくするかスクランブラー色を強めるか......何でも似合いそうで逆に難しい とりあえずシートをアンコ盛りして窮屈さを緩和したい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
キャンプツーリングの行動範囲を広げる為、高速道路に乗れて、荒れ道もそれなりに走れるバイクを検討していた。 最初はセローが候補として挙がっていたけど、終売と共に価格が上がりすぎて手が出せない状態に。そんな時にCL250リリースの情報を見てこれだっ‼と思い購入することに。 |
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長所・満足な点 |
思った以上に悪路に強く、サスペンションが良く効いていて安定感が高い。 6速ギアのおかげで250CCにしては高速道路での巡行がそれほどしんどくない。 純正オプションのリアキャリアが大きく、荷物の積載性が高い。 |
短所・不満な点 |
ローギアのレンジが狭い為、発進時のギアチェンジが忙しい。クラッチレバーは軽くて手が疲れることはないので、慣れればそこまで苦ではなくなるかも。 メーター上部にボタン類がある為、手を伸ばして操作しないといけない。(目覚まし時計のベルのような位置) GB400の様にメーター左側にボタンがあればもっと使い勝手が良かったかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速道路を使って遠距離キャンプツーリングをしたい人には、積載性と悪路への強さが味方になるでしょう。 ワインディングも楽しくはしれるので、旅バイクとしていろんなところを走りたい人におすすめできます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
条件は、初心者用で高速に乗れ、燃費が良いバイク。 大きなエイプ?大きなカブ?曲がろうとすると、不思議な乗り味で面白いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
デザインが気に入り購入を検討。
比較対象はホンダGB250クラブマン。
用途は仲間とのツーリング。メンテンナンス。ボッチツーリング。
決定打は知り合いから低走行のVOLTYを打診されたこと。
衝動買いしました。
往復200キロのツーリングから街乗りやメンテナンスの楽しみも味わえます。
走りに関しては高速道路が心配でしたが問題なく走行できます。
120キロの巡航はアクセルを全開にしている時間が長く疲れますので80キロから90キロくらいで流しながら巡航するのが快適です。
峠道では軽量な車体の恩恵でキビキビと走りとても気落ちが良いです。
見た目に関しては、購入動機にもなっていますので個人的には満足しています。
チューブタイヤということもありパンクが心配なのです。
長距離のツーリングでは特に不満はありません。
積載性に関して言えばリュックを背負えばなんとかなりますし、高速走行も無理しなければ問題ありません。
わかりませんが、概ねパーツも安くメンテナンスグッズも社外のものが多くありますのでさほどかからないのではないでしょうか。
燃費もリッター30キロは走りますからガソリン代もお安く済みます。
故障経験はまだありませんが、フロントタイヤのビードが嵌っておらず走行中の振動に悩ませれていた時期があります。
その状態で100キロ出したりしていました。今考えると運の強い自分に乾杯です。