| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ストリート系らしい乗り心地。 |
| 短所・不満な点 |
ロングスイームアームにより 燃費が多少悪い、チェーンが伸びやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト、ステップ、タンク、チェーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
町乗りでは十分な性能だと思います。 パーツがいっぱいあって自分好みにできるところは良いですね。 林道など走っても楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
パワー不足は否めません。 ツーリングできなくはないですが、スピード出し過ぎると振動がすごいですし、長時間は尻が痛くなります。またタンク容量が少ないので、遠出の場合神経質になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
特にレースにでたり、峠を攻めたりするわけでもないのに無駄に改造にお金をかけている超盆栽車です。 今はほとんどボルトオンのパーツばかりですが、ゆくゆくはワンオフや自作で色々パーツを作っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | タンク容量改善のためFT400のタンクを手に入れたのですが塗装が結構限界なので自家塗装予定。もはやFT223作る勢いでカスタム中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてどうにでもなるから、わからない道でも気軽に乗り込んで行けること。燃費がとてもよい。 |
| 短所・不満な点 | 80キロ以上を出すのに苦労する。平らで比較的まっすぐで且つ信号のない道が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | スーパーへの買物用としてちょっと贅沢したのですが、少し方向が変わってしまいました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単コロらしさ。(笑) |
| 短所・不満な点 |
コストダウンの為でしょうか、 いろいろな部分で部品がチープです。 せめて、チェーンだけはもう少し良い物が 付いていて欲しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ギヤ付バイクは、かなり久しぶりです。 ライディングのリハビリから始めますわ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムのしやすさ パーツが豊富＾＾ |
| 短所・不満な点 |
タンクが小さい！！ 形はいいんだけどなぁ |
| これから買う人へのアドバイス |
一番の遠出は東京~大阪~フェリーで鹿児島でした。 タンクが小さいので給油が多くセパハンで腕がしびれまくったｗ いい思い出です。 |
| 今後のカスタムプラン | ＡＮ-ＢＵ：ＥＳＴ用フルカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
純正のフォークブーツはオススメです。 裸の時よりも足回りに力強さが感じられます。 |
| 短所・不満な点 | ボルティの頃から進化していない最大の欠点なのですがスピードメーターの針の尾のくだらない装飾のおかげで40~80キロの一番使用頻度の高い速度域でトリップ＆オドメーターが見えません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
７万キロで色んな消耗品が逝ってしまいました。 メーター・モーター・ジェネレーター・レギューレーター 乗り潰しました |
| 今後のカスタムプラン | ブロックタイヤお試し中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、メンテがとにかく簡単・しやすい、ハンドルの切れ角が広い（確か250ccクラスで最広じゃなかったかしら）、カスタムのパーツが多い、 ようは 大人のおもちゃっすねｗ 自分でいじって自分で試して！自分で直して自分で確認して！ なんでも自分でできるので、勉強にもなるし愛着も湧きます。 |
| 短所・不満な点 |
まぁ知っての通り、アンダーパワーなとこ。 いろいろやってようやく普通に追いついたかなｗｗと |
| これから買う人へのアドバイス |
他車種用ﾊｲｶﾑ・強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ポート加工、FCR33ｷｬﾌﾞ等により、ボアアップ無しで時速ぬあわキロ出るようになりました。 なんだﾃｨｰﾀﾞﾌﾞかよ~とバカにされない意外と走れるTWを目指します(*^-^*)ゞ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マフラー 自作 チエ-ンライン 自作延長 |
| 短所・不満な点 | 燃費！キャブでかすぎ |
| これから買う人へのアドバイス | TW200に SR250を のせてみました |
| 今後のカスタムプラン | キャブの セッティングをして フレームの 強化 移動 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 細い！軽い！いろんな意味で乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | さすがに非力・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、買い物、ツーリング、銀翼と用途は同じ。 セロー、XTには付いているハザードがトリについていないのが、 なんだか悔しく、さらにハザードを使い慣れていたため、 YSP上馬さんにお願いしてつけてもらいました。 って！最近になって上記YSP上馬さんがなくなっていました・・・ 残念・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
マツダさんからボアアップキットが再販されました。が、 今回も金銭的に購入するのは厳しい・・・。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い！すり抜けもしやすくて メンテナンスもしやすいです！ |
| 短所・不満な点 |
もう少しガソリンが入ればいいんですがね・・・ パワーがないと巷では言われてますけど 自分は十分だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | リアタイヤ部分のＬＥＤ！！ |
| 短所・不満な点 | やはりスピード。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アメリカン好きなので、リジットサス気になります！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | １８インチのブロックパターンタイヤ(^ー^) |
| 短所・不満な点 | とくになし (^ー^) |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤 休日はロッドを縛り付けて釣りに… |
| 今後のカスタムプラン | フロントブレーキ強化 ＬＥＤイルミ増設ｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりトライクの後輪の迫力ですね。 それとＦＣＲキャブとモリワキのマフラーとの絶妙なバランスかな |
| 短所・不満な点 |
やっぱり、どんながんばっても、223ccです。 ハーレートライクと一緒に走ると限界を感じずにはいられません。 しかし、お金がないから仕方がない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トライクでもこの型のものはなかなか走っていないレアものです。 街乗りでは注目の的？いや馬鹿にされているかも・・・・ しかし、高速では夢の150km/hの最高速(無理無理)を目指し改造中 乞うご期待！！！なんちゃって |
| 今後のカスタムプラン | 夢の最高速１５０ｋｍ／ｈに向かって、お金が続く限り、かみさんが許してくれる範囲で、カスタム中。現在の最高速１３０ｋｍ／ｈ超え⇒ノーマルメーターを振り切ったので、当面メーター交換が必要かも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス!!(大好きな外見) 燃費!!(お財布にやさしい) メンテナンス性!!(初心者でも分かりやすい) |
| 短所・不満な点 | 積載能力がない…(自賠責しかつめない) |
| これから買う人へのアドバイス |
用途：通学や移動手段 思い出：バイク屋にて一目惚れ |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
名前は子犬号。
ほぼノーマル状態でもらいましたが、いかんせん走るのもままならない状態
(●´ﾟЗﾟ｀)
これからコツコツ直していきます。
２０１２年３月 １３９４０キロ
オイル＆フィルター＆Rスプロケ＆プラグ＆テールの球＆バッテリー交換＆キャブ掃除＆タンク錆落とし
２０１２年 ４月 １４０００キロ
Fフェンダー交換、ホーン装着、サス交換、バルブクリアランス調整、メーター球交換 マフラー交換 パワフィル装着
2012年 ５月
ハンドル＆グリップ＆ウインカー交換
2012年 6月 １４７２４キロ
オイル交換
2012年 7月 １５１５０キロ
ステムベアリング交換、フォークオイル交換、前後ホイール＆タイヤ交換、リアブレーキシュー交換
２０１２年 7月 １５２１０キロ
クラッチワイヤー交換 シガソケ装着
２０１２年 ８月６日 １５２２０キロ
フロントホイールベアリング交換、スペーサ＆オイルシール新品に
２０１２年 ８月 １５３００キロ
チェーン＆リアスプロケ交換
2012年 ８月 １５６８０キロ
フロントブレーキパッド交換 デイトナ赤
キャリパーOH
2012年10月 １６４５０キロ
スイングアーム交換 テールランプ交換
2012年 10月 １６６００キロ
オイル＆エレメント交換 ヤマルーブスポーツ
フォークダストカバー装着
アウターチューブ黒に塗装
２０１２年 12月 １７６５０キロ
フォークダストシール、オイルシール交換
マフラー、バッテリーボックス、ステップ黒塗装
ウインカー、テールランプ、グリップ交換
タンク、フロントフェンダー塗装
２０１３年 ２月１３日
１８５００キロ オイル交換 ヤマルーブベーシック
２０１３年 ４月４日
１９１００キロ チェーン、スプロケ交換
２０１３年 ４月５日
旅立ち
お嫁に行きました｡ﾟヽ(ﾟ´Д｀)ﾉﾟ｡