購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤が楽で、荷物が載せれて、たまにツーリング出来るバイクが欲しかった為 |
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長所・満足な点 |
スクリーンやカウルが風を遮ってくれるので、走っても疲れにくい。 意外とカーブもイケるので、楽しいマシン! ハンドルの下の小さな収納スペース、そしてメットインが広くて便利! ATなので、運転が楽!乗り心地が最高! 駆動系を触ると結構乗り味が変わるのでおすすめ 形がシャープなイメージで好みですね^_^ |
短所・不満な点 |
プーリーやスプリングや燃調を触ると速くはなるので、不満に感じたら変えるのがオススメです。 疲れてる時は重たく感じる 足つきが悪いので、自分みたいに(165cm)身長が低い人は工夫が必要かも、、、(^^; |
これから買う人へのアドバイス |
今までMTばかり買っていた為、初めてのビッグスクーターなので、凄く迷って買いました。 が、買って正解でした。 自分の勝手なオススメな人に当てはまる要素として、 MTが疲れた人 メットインが欲しい人 気軽にオシャレしたりスニーカー履きたい人 ある程度速ければ良いと思う人 圧倒的な加速を求めない人 TMAXの音が好きな人 TMAXのデザインが好きな人 ですかね、、、(^^; なんだかんだで5年くらい所有してますが、良いマシンだと思います。 旋回も楽ですし、ツーリングも疲れが出にくいです。 MTも同時に所有してますが、やはりTMAXが乗る回数が多いです。 幾度か乗って無い期間(車検切れ)もありました。 このTMAX(08)を仮に手放しても、またTMAX購入すると思います。 維持費については多少割高感はあるかもしれませんが、出来る事は自分でやって、維持費を抑えるようにすれば良いかと思っています。 故障はヒューズ切れぐらいですかね、、、3~4万キロぐらい使用してますが調子良いです。 |
今後のカスタムプラン |
外装面はベッドライトのカスタムをしたいと考え中 足回りがノーマルなので、カスタムして行きたいけど予算が、、、(^^; |
購入動機・用途・比較車種 | JA07です。ちょうどセカンドで乗っていたスクーターが壊れた時に、次はカブに乗りたいなぁ、と。当時JA10が出回り始めた頃でしたが、最後の国産・最後の丸目にこだわりオクでJA07の出物を購入。 |
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長所・満足な点 |
実用性がありながら、走っていて楽しい!しっかりバイクしてる! プコブルーの車体色が可愛すぎ。愛着増し増し。 燃費良すぎ。リッター70キロは走ります。 適度な鼓動感。トコトコと心地良い。 BRDのエアクリとマフラーを入れたら豹変。サイコーに気持ちいいバイクになりました。カブ乗りにはBRDセットは絶対のオススメです。本当に気持ちいいバイクになりますよ。 |
短所・不満な点 | 最新のJA44と比べると、パーツが少なく、またサイドカバーの物入れありなデザインがメリハリがあって羨ましい。JA07はぺったんこ。 |
これから買う人へのアドバイス |
今買うならJA44で間違いありません。少しでも安くカブを欲しいならJA07の中古もいいでしょう。ホンダ嫌いな私でさえ、カブの良さは認めざるをえません。カブを知るともうスクーターには戻れなくなります。といいつつ、戻りました笑。カブ150が出たら間違いなくカブに戻ります! →ADV150に乗り換えたものの、やはりCVTはつまらない。ってわけでカブ一族のジョルカブを今更増車しました。大満足中。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 代車のPCXに乗って、最近のスクーターはこんなに凄いのか!と感激。より外装がカッコよく、高速道路も走れるadv150の限定白に一目惚れしてしまい、カブ110と入れ替え。 |
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長所・満足な点 |
街乗りにも遠乗りにも不満のない、ジャストなサイズ。スクーター離れしたカッコいいルックス。可変シールドは最高!とにかくよく走る。 先人情報を見てWRを17gに替えたら、排気量が上がった?と錯覚するほどのダッシュ力に。最高速は変わらないしオススメです。 |
短所・不満な点 |
高速域でのパワー不足。 高速道路では走行車線が定位置。最高速はGPS計測で100キロくらい。まあ実用上問題はありません。 、、、結局CVTは面白みがない。都内通勤通学に使うなら最高のバイクですが、趣味の領域まで考えると運転していて楽しいバイクではありません。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
タイ生産ですが、特に不具合なし。 購入価格は高めですが、満足度は高いです。 またマフラーは忠男以外はかなり煩くなるのでご注意を!忠男マフラーは中速トルクが増え(その代わり上は伸びません)音量もノーマル+αで大満足しています。 実用バイクとしては満点、でも楽しさを求めてしまう私は乗り換えを検討中。。。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンジンに鼓動感や味があり、それでいて比較的軽量な200キロ前後のバイクはないものかと彷徨っていたら、レンタルバイクでコレを見つけレンタル。一発でヤラレました笑 |
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長所・満足な点 |
素晴らしい鼓動感!時速50キロで走っていて心から笑える、こんな大型バイクって他にあります?それでいて軽量。Uターンも苦になりません!ハーレーやビッグ・グッチもこれくらい軽量だったらよかったのに。 もうとにかく、のんびり走っていても最高に楽しいです。BRD仕様カブ500って感じで、まさに理想のバイク! |
短所・不満な点 |
とにかく作りがチープ。よく壊れる、らしい(ブルブル)。そのうちフレームが折れるって本当??(ガクガク) パーツはとにかく個人輸入しかない。 ノーマルでは微細で不快な振動もとにかく多かったですが、非インド製パーツを次々に投入していったら上質な鼓動感だけになり大満足。元々やればできる子、なのね笑 |
これから買う人へのアドバイス |
これは達観した、最後に行き着くバイク感が満載です。 セカンドバイクもある、たまに不動になっても笑って対処できる、でもとにかく安全に低速でも楽しめる鼓動感最高のバイクが欲しい、そんなあなたに最適。 買ってしまったら、まずはチェーンとクラッチケーブルを国産または英国産に換えましょう。これだけで走りが激変します。また、リアサスもYSSに替えたら乗り心地激変。 やはり懐具合に応じてできるだけ早期にインド製パーツを無くしていくのが安心して永く乗るコツです笑 もうこれに飽きるようならバイク卒業か、はたまたオフ車とかまったく畑違いの世界に行くか、どちらかだと覚悟しています。 とにかく最高のバイク、一生の宝物に出会えたと大満足しています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
新車発売時からずっと欲しかったバイク。でもメットインは小さいし、荷物は乗らないしで条件合わず。 それから15年経ち、いよいよ時は来た!白ジョルカブを購入。 購入時から専門店オススメの75cc化して乗り出しましたが、まったく力がなく、自宅前の坂では失速して横から車にビュンビュン抜かれる地獄。。。 で、ストレスが溜まり結局わずか1年で売却。 でもあのかわいさ、楽しさが忘れらずにあれから10年の時が経ち、最近の88cc仕様では大袈裟な装備が不要で、且つしっかり走るらしいと聞き、もうジョルカブを買えるのはラストチャンス!とばかりに今度は黒を購入。でも買ったのは72ccでやっぱり遅すぎます笑 しかしこちらも歳をとり自由に使えるお金も増えたので、CDI・パワーフィルター・マフラー等々オクも活用しながら一通り替えてみると走りが激変!平地ならメーターを振り切るし、日常使いでは不満のない速さに!これ以上速いと足回りがついてこないので、もう十分大満足、今やこればかり乗っています。 |
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長所・満足な点 |
とにかくかわいい。降車して車体を眺めてると、とにかく幸せ。 某イタリアンスクーターの、その中でも最もデザインがいいと言われてる機種のデザインをパクったのですから、本家より良いです笑 また一般スクーターのCVTと違ってカブ系エンジン、楽しさは段違いです。 これは裏道を時速40キロ程度で、おばちゃん軽の後ろをトコトコ走っているだけで幸せになれます。 走りもボアアップして吸排気系やCDIを替えるだけで激変です。 10年前に遅ぇ!と早々に手放した自分を叱りたい笑 サスもギコギコ音が酷いし仕事をしてなかったので前後YSSサスに替えたら超乗り心地が良くなりました。ノーマルサスはさっさと捨てましょう笑 |
短所・不満な点 |
カウルを外さないとメンテができない整備性に難あり。 また今時のFIカブと比べると燃費はそんなに良くないです。リッター35キロくらい。ADV150より悪いです。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
少しでもこのバイクに興味があるなら今すぐ買うべし! もう上タマは殆どありませんが、新車発売から24年、そりゃしょうがない。絶滅へ向けてまっしぐら! でもエンジンはカブ/モンキー系だし、ボディパーツはベストセラーのジョルノのパーツがポン付けOKだから、ジョルカブ専用パーツ以外なら供給不安なし。 スクータースタイルなのにギアチェンジ、もうたまらなく楽しいですよ。 このバイクは本当にゆっくりトコトコと遅さを愛でながら走るバイクです。古き良き時代のカブエンジンを引き継いでいて、今どきのハンターカブやクロスカブにはない、絶妙な脈動感やガチャガチャ感が楽しめます。 ボアアップと吸排気の変更で、幹線道路走行も無問題となります。 |
今後のカスタムプラン | とにかく全身リフレッシュ。すでに車齢20才以上、満身創痍なので。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | EICMA2016で発表されて以来、国内販売されるの待ち焦がれていた。 |
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長所・満足な点 |
抜群の軽さ 軽快なハンドリング The Street Fighter然としたスタイル ヘルメットホルダーや荷掛フックが標準装備 |
短所・不満な点 |
車検証すら入れる場所に苦労する積載性の低さ 車載工具が貧弱 シートが少し固め、タンデムライダーはきついかも |
これから買う人へのアドバイス |
通勤からツーリング、サーキット走行まで使い倒します。 Z1もどきのZ900RSより40万円も安いのに、実質的な装備の差はほとんどないので、ネオクラシックにこだわる人以外におすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクK1100LTが信号待ちで追突され廃車、バイク屋に探してもらったのが現車 |
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長所・満足な点 | 長所:前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Lトップを付けたため今は満足している。 |
短所・不満な点 |
短所:クラッチがやけに遠く、自ずと半クラになってしまう。また低回転ではノッキングするため、日本の道路事情にはKクラスの方が合うかもしれない。(K1100は5速で20Km/hから加速ができた)、フルカウルからの乗り換えの為風がまとも当たるのがきつい。 用途:毎日の通勤が主(天候選ばず) |
これから買う人へのアドバイス |
Rを手に入れたい人は十分な試乗をお勧めします。 リヤスイングアームのベアリングが腐食していて交換しようと分解、ドライブシャフトとフィナルギヤが固着していた。組み立て時ドライブシャフトをギヤボックスから外さなければならず大変でした。また、レリーズシリンダーオイル漏れで交換、イグニッションコイルお釈迦で2個とも交換部品代だけでも高いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクは持ってますが、セカンドカーとして楽しむ為に購入 |
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長所・満足な点 |
1.エンジンが壊れにくい 2.見た目がセクシー(俺にとっては・・・) 3.オジサンが食いついてくる 4.希少価値が上がってきている |
短所・不満な点 |
1.族車風なカスタムが多い 2.社外パーツが乏しい 3.メーカーパーツが欠品が多い(オーバーホールできない) |
これから買う人へのアドバイス |
昔から、族車に使われる傾向が強かったので、弱ったエンジンが多いと思われる。 なので、1オーナーで走行距離が短い単車を選んだ方が良い ※殆どが族車だったと思った方が良い(笑) |
今後のカスタムプラン |