新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ
SHINKO R005 【170/60ZR17 M/C 72W TL】 タイヤ
SHINKO F005 【120/70ZR17 M/C 58W TL】 タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 前のバイクK1100LTが信号待ちで追突され廃車、バイク屋に探してもらったのが現車
長所・満足な点 長所：前車よりかなり車重が軽いため取回しが楽。パニアだけでは積載量に不満があったが、GIVIの46Ｌトップを付けたため今は満足している。
短所・不満な点 短所：クラッチがやけに遠く、自ずと半クラになってしまう。また低回転ではノッキングするため、日本の道路事情にはＫクラスの方が合うかもしれない。（K1100は5速で20Km/hから加速ができた）、フルカウルからの乗り換えの為風がまとも当たるのがきつい。
用途：毎日の通勤が主（天候選ばず）
これから買う人へのアドバイス Ｒを手に入れたい人は十分な試乗をお勧めします。
リヤスイングアームのベアリングが腐食していて交換しようと分解、ドライブシャフトとフィナルギヤが固着していた。組み立て時ドライブシャフトをギヤボックスから外さなければならず大変でした。また、レリーズシリンダーオイル漏れで交換、イグニッションコイルお釈迦で2個とも交換部品代だけでも高いです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 R1150R
年式 2005 年式
排気量 1130 cc
購入/試乗時期 2017.12.8
走行距離 およそ 229408 km
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 65点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：272.5km
    【給油量】：15.21リットル
    【燃費】：17.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：57583km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：BMW　20ｗ50
    【オイル銘柄】：ペンズ
    【交換量】：3.4リットル
    【オイル粘度】：20w50
    【オイルフィルタ交換】：有
    【オイルフィルタ銘柄】：トヨタA330
    【総走行距離(オドメーター)】：57643km

  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】：90GL5/800ML
    【交換量】：0.80リットル
    【銘柄】：カインズ
    【総走行距離(オドメーター)】：53987km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：メイン：BKR7EKC　サブ：DPCR8EKC
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：真っ黒
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：NGK
    【総走行距離(オドメーター)】：53507km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：有
    【銘柄】：webike mode　WM-01
    【総走行距離(オドメーター)】：35060km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：アストロDOT4
    【交換量】：200ml
    【総走行距離(オドメーター)】：52540km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：astoro　DOT4(BF-4)
    【交換量】：200ml
    【総走行距離(オドメーター)】：55549km

  • クラッチフルード

    【銘柄】：アストロプロダクト
    【交換量】：50ml
    【総走行距離(オドメーター)】：57513km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：3mm
    【銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：41021km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：3mm
    【銘柄】：SBSシンターメタル 742LS
    【総走行距離(オドメーター)】：44736km

  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：28673km

  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：28673km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：120/70-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：MICHELIN PILOT POWER　120/70-17
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.2
    【総走行距離(オドメーター)】：50000km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：170/60-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：MICHELIN PILOT POWER　170/60-17
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.5
    【総走行距離(オドメーター)】：50000km

  • クラッチ

    【クラッチ板交換】：無
    【クラッチ銘柄】：
    【センタースプリング銘柄】：
    【クラッチスプリング銘柄】：
    【総走行距離】：40911km

  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：無
    【オイル交換】：無
    【オイル交換量】：リットル
    【オイル銘柄】：
    【スプリング銘柄】：
    【オーバーホール、リバルビング】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：50220km

  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】：有
    【リンクまわりグリスアップ等】：無
    【オーバーホール、リバルビング】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：49772km

  • デフオイル

    【粘度90 5G】： ファイナルドライブギヤボックス分解清掃クラウンベアリングがたつきあり　　　　　　　　　要交換
    【交換量：0.25ｌ】： 0.25
    【走行距離：】： 49936ｋｍ

  • イグニッション

    【ダイレクトコイル】： 純正残り1個交換

  • スイングアーム

    【ベアリング】： ファイナルドライブギヤボックス分解清掃クラウンベアリングがたつきあり　　　　　　　　　要交換

  • セルスターター

    【交換】： セル始動時引っ掛かりあり、分解した結果モーターの隔壁が陥没し、コイルを削っていた。

  • 燃料系統

    【アイドルスクリュウ】： 左右新品交換　負圧調整（1個850円）

  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】：MICHELIN PILOT POWER　120/70-17 M/C 58H
    【空気圧】：2.2

  • タイヤ(リア)

    【銘柄】：PIRELLI DIABLO ROSSOII160/60ZR17 M/C(69)
    【空気圧】：2.7

  • スパークプラグ

    【銘柄】：メイン： BKR7EKC　サブ：DCPR8EKC
    【熱価】：熱価

  • ミラー

    【交換】： アダプター　DAYTONA　品番61603　　　　　　　　　　ミラー　ナポレオンクロス2 AJ-10

  • ハンドル

    【グリップ】： 左右交換　24ｍｍ　走行47284ｋｍ