購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクでRVF400を見て相場価格より手頃価格(現状渡し)で 埼玉へ行く機会にショップへも行って車両を見せて貰い キズは無くエンジンも状態が良かったので購入。 エンジン始動して貰っただけで試乗せず購入したのが間違いでした。 キャブは同調が取れないほどで、中古キャブを購入し しっかり#3キャブの同調も取り中速域のもたつきが改善し 購入してから半年でツーリングに使えるように成りました。 |
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長所・満足な点 |
NSRと同じようなミッションで7千rpmを超えると 怒涛の加速をします。 本気度100%のレーサーレプリカです。 リッターSSよりスロットルを開けられるので楽しい。 ガムギアトレーンでレッドレブ14500rpmです。 |
短所・不満な点 |
NSRのカセットミッションシフトタッチと比べると ニュートラルに入りずらい。 V4エンジンでキャブの取外し、取付に慣れが必要。 インシュレーターの噛み込みで2次エア吸って不調の要因でした。 |
これから買う人へのアドバイス |
5千rpm以上回らずキャブダイヤフラム交換、イグニッションコイル新品交換 プラグコード接続端子が錆付いていた。プラグコード先端2mmカット、スパークユニット中古品に交換 Frホイールベアリングゴリゴリで交換。現状渡しなので自分でメンテナンスが 必要でした。 出来れば試乗してエンジン異音が無いか、キャブの同調が取れているか、 7千rpmは回してみてスムーズに回転上昇するか確認した方がいいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗り出せて、細道・脇道にも躊躇なく入れ、たまには林道で自然に親しむことも出来る、ハイキングシューズかスニカーみたいな、でもオフ車っぽい、軽く取り回しの良い、足つきのよさげなバイクを物色して、これだ!と。比較はKLX230、XR100、KSRなど。 |
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長所・満足な点 | 見た目、戦えそう。でも、性能的にはミニバイクもしくはビジネスバイク的水準かも。日常の実用に合った水準。自分の用途には合っている。かっちょいいと思う。 |
短所・不満な点 | まあ、125だからと思えば、不満も短所も無いです。書類の車載場所がリヤフェンダー上のポーチだけなので、防犯上、身に着けるか車載に一工夫しなければならない点は不便。エキパイがみっともなく錆びますのでリプレイス必至。 |
これから買う人へのアドバイス | 軽さや取り回し重視で唯一の所有バイクを考えるなら200~250クラスを勧めます。やはり自動車専用道が走れないやら、トルクは細めで極低速でねばりなく、速度に余裕もありませんので。でも、車の流れをリードすることは可能ですし、50~60km/h巡行に何も不安はありません。楽しく振り回せる、扱いきれる、と思います。バイク入門に適。経済性からして大・中型との二台目にも適。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 883 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
元々GSX-S1000は登場時から気になる存在でした。今回のアップデートで「あったらいいな」が形になり、勿論スズキらしからぬ(笑)デザインもどストライク!試乗はできませんでしたが跨って引き起こした瞬間決めちゃいました。 二気筒の次は三気筒だ!な~んてトレーサー9GTを候補にも思ってましたが鈴菌感染者ですのでw。用途は変わらず下道ツーリングに。 |
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長所・満足な点 |
軽快で扱いやすい期待を裏切る乗りやすさ。 SVとは違う肉厚シート!腰痛持ちにも優しいソフトな乗り心地。 アシストスリッパーにクイックシフターは楽ちんデス。 これくらいは欲しいタンク容量とシャープなデザイン。 とても見やすいメーター。 |
短所・不満な点 |
街乗り、信号停止のたびにラジエターファンが大活躍。排熱は仕方ないかな。 ステップのラバー無くてもいい様な・・・。 ガソリンスタンド減ってきてるし300KM以上余裕の航続距離がほしい。 タンデムシート外してワイヤー引っ掛けてなんて不便ですヘルメットホルダーを標準で。 |
これから買う人へのアドバイス |
景色を楽しみつつのんびりとことこ~なんてのは似合いませんw 『高速で距離を稼ぐ』というのがやはり正しいですね。 マルチは誘惑してきます、開けろ開けろ回せ回せと(笑)あっという間に免許が無くなっちゃうのでご注意を。 |
今後のカスタムプラン | スズキ純正GX用リアキャリア移植 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
たまたま中古車両が有り乗換え。
A1(TRACK)・A2(SPORT)・A3(RAIN)の
Sモードがある。
CBRを乗り継いでいるのであれば短所・不満など受け入れなければね。
サスは動くしパワーの設定を上げてやれば市街地も使えます。
リヤサスプリロードを抜いてやれば尚サスが沈み込み
足つき性も良くなります。
以前のSC59より高速道での安定性が良い。100km/hでは80km/hの
感覚です。
純正アクラボマフラーで社外品に替えようと思いませんね。
4000rpmくらいまでは排気バルブにより音量は抑えられ
市街地走行では爆音ではないのでいいです。3800rpmあたりから
排気バルブが開き上段のパイプからストレート排気になり
咆哮が始まります。