| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・カタログスペック上ですが40PS！最近のバイクと比べるとちょっとはわかるかな？ ・エンジン特性が秀逸。街乗りでは6000縛りで行けるが、8000以上回すと性格が変わり開けるのが楽しくなる |
| 短所・不満な点 |
・積載が余り出来ないこと。(そもそもそういう用途のバイクでは無い) ・Fタイヤサイズがそこまで多くないサイズなので安売りに合わせようと思うと無理してVTRと同じものを採用するしか無くなる ・社外パーツが少ない上に他車種純正流用も他車種の発売台数的に流用が利かない部分が多い。Fディスクローターなどは特にそう |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りからツーリングまで。 とても優秀な移動手段になってます。 今となってはもう部品も出なくなってきているから厳しいかも… |
| 今後のカスタムプラン | イグニッション触りたいなぁ… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレーサーが欲しくて97ME08USモデルをYOYOさんで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在までノートラブル。前後のサスペンションが良く林道を走るのが楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 再始動性が悪い。やっぱりセルが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品の生廃が多いので注意が必要。セルが無いので転んだ後のキックは疲れます。 |
| 今後のカスタムプラン | 強化ジェネレーター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
cbr650r、z650rsを比較対象としていました。 どれも良くできているバイクですが、悩みになやんでxsr700に決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
お散歩ツーリング、たまに攻めてるつもりの峠走り(側から見ればツーリング笑) 見た目は最高！車体上部のウネウネした感じと下部のメカニカル感がたまらない。 走りも私のレベルでは文句なし！ かなりのバイクに乗って来ましたが、上位に入る楽しさです。インプレで2気筒だから上が弱いとか速くないってたまに見かけますが、どれだけ命を削る走り方をしているんだか笑 普通にトルクフルで回せば制御出来なくなるんじゃないかと恐怖を覚える位には速いです。 荷物も載らないとよくインプレで見かけますが、普通です。 キャンプツーの荷物だって載せられます。 燃費は25位とまずまず。 足付きですが、私は体重があるのでブーツを履いていればカカトまでつきます。車体が軽いので走るだけであれば爪先しかつかなくても良いでしょう。 しかし、荷物を載せた状態や路面が砂利混ざりの場合、跨がりながらの後退は危ないかと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクの容量がもう少しだけ欲しかった‥かな？ 特に不満という不満は無いが、今まで乗ってきたどのバイクよりも風当たりが強い気がします笑 空気の壁的な笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
特別繊細でもないし、お金が掛かるわけではありませんので好きなら乗れば良いと思います。 ただ、足付きは長所に述べたように走るだけなら不安に思わなくて良いが、ちょっとした所で不安を感じたり不便を感じるかもしれないのでよく考えて。 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | どこでも乗っていけそうなので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきの良さ、車体の軽さ、両方ともオフロードではとても大切なことですね。減速比がショートで低速が楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 高速は苦しい。6速100ｋｍ/ｈが限界です。なので高速道路は走りません。やはりパワーが足らないので下道でも国道の追い越しがつらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自転車のようです。使いやすいです。軽いのはとても良いと思います。倒しそうになっても踏ん張れます。下道はすいすいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが良い。長距離ツーリングに使える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 怖いくらいパワーあります。でも電子制御でおとなしく安全に乗れます。ABSもトラコンもすばらしいですね。とにかく速い。ゆっくり乗るのが苦痛になってきます。 |
| 短所・不満な点 |
ごく低回転（2000回転以下）が弱い、走行中でもエンストする。そのせいでギヤチェンジが多い。でも12000キロぐらいからエンジンのあたりがマイルドになってきます。低回転のエンストやノッキングが減ってきますよ。 メンテは常にディーラー持ち込みが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車高を一番低くしてかかと浮きなので、足つきが心もとない。重心も高めで立ちごけ1回あります。足の長さは大事な条件かも。片持ちサスのメンテナンススタンドはチェーン清掃でホイールを回すと、ときどき外れてしまうので注意です。1回倒しました。 その後4年で立ちごけ4回です。コケ慣れてきましたね。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2月に大型免許をとりどうしても大型バイクが欲しくなり安くてかっこよくて実用性があるものを探していたところレットバロンで一目惚れ。 一旦は保留にしたがこのルックスとスペックが忘れられず東京からお取り寄せ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで乗っていたVTR250に比べて（当たり前だが）トルクがあり二人のってようが坂道だろうがお構いなしに加速していく。 3点パニアが最初からついており積載量は申し分ない。 GSX-R譲りのカッコイイルックスはとても気に入っている。 あとは排気量と装備の割に意外と安い。CB1300SBや他のツアラーに比べると安い。 |
| 短所・不満な点 |
250kgという重さは今までに経験したことがなく車庫に出し入れするのも一苦労。 ノーマルマフラーが大きく重く排気音が小さいため、走行時は排気音よりメカニカルノイズのほうが大きく聞こえる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネームバリューはないが実用性を求める方にはとてもいいバイクだと思う。 自分は買いたいと思って買い満足。皆さんも買いたいと思ったバイクを買おう。自分は買いたいバイクがあと10台ある。 |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえず冬前にまだついていないグリップヒーターとおばちゃんグリップカバーを付ける予定 マフラー変更はあまり予定してないがいつかは変えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング用に |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ライトが明るい、速い、ハンドリングも良い、速さに合せたほどよい前傾姿勢、シートは幅広で分厚い。積載性も悪くない。大型バイクにしては軽量で取り回し良好、風に煽られず安定している。スズキのバンディットが近いかもしれないですが、唯一無二の車種では無いでしょうか。 レギュラー仕様で18-23Km/Lという低燃費。こんなバイク規制のせいでもう作れないでしょう。低回転はもっさりだが扱いやすく燃費よし。高回転はパワー爆発という特性のエンジンでした。自分は好きです。 |
| 短所・不満な点 | この車種に限った事ではないが、大型バイクは夏熱い。ラジエターファン回ると熱風が足直撃。R1もそうらしいが、始動性があまり良く無かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型にしては軽量で取り回し良好、ハイパワーだがレギュラー仕様で燃費良好、明るいライト、積載性良好、良いシート、ストロークの長いサス、安定性良好で長距離安心して走れる。年式古いけど一度も故障しなかった。隠れた名車だと思います。長旅に出るほど良さが分かる。ヤマハ有難う。この車両は8万キロで引退したけど大好きだったのでインジェクション仕様のFZ1に買い替えましたよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
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いけてます。
やはり250マルチはいいですね~