| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1990年頃に草エンデューロで乗っていた（非自己所有）のでもう一度乗りたいと思った。500ガンマを復活させた時期でもあったので、そのリハビリバイクの役割も兼ねて当時全国で1台Gooの検索で引っかかった中古車を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ワークスモトクロッサーのレプリカとして非常にコストのかかったであろう125cc専用軽量車体は今でも色褪せない。 240mmのサスストローク、アルミスイングアームにピロボール多用のリヤサスは作動が滑らか。林道や河原のラフロードを走る程度なら今でも十分。 排気デバイスは無いが、案外低中速も乗り易く鋭く拭け上がる専用エンジン(125ΓやTS125Rとは互換性無、RM125ベース？)も優れもの。 燃費は郊外下道ツーリングで最高26km/L、だいたい24km/L前後。 |
| 短所・不満な点 |
当然ですが、2スト故に回せば白煙、オイルの飛散で汚れます、匂いが残ります。 前ブレーキがシングルポッドなので今の基準から見れば効きが弱いかな。 外装ボロボロなのは我慢。 積載性は悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
数年前からスズキさんの方針が変わったのか純正部品が激減。維持するなら、ヤフオクやe-Bayを利用するなど工夫が必要。 個人的には、維持出来るならTS125Rよりもお薦め。 |
| 今後のカスタムプラン |
RH250用のフロントフォーク装着(三又ごと移植) SX200R用のリヤサス装着 海外通販で購入済のTS125X用チャンバー＆サイレンサー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型二輪免許取得したので400cc以上のツーリングバイクが欲しくなった。CRM250Rからの乗り換えとなったので国産のアドベンチャータイプを探そうとしていたところ、知人からF650も有るよ、と聞いてディーラーに認定中古車を見に行ったら気に入ってしまい即決。 北は北海道、南は屋久島までキャンプツーリングに出掛けた。週末も往復400km程度ならへっちゃら。(最近は気力が落ちてるので頻度激減ですが) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
突出したものが無いが高バランス。峠道が楽しい、フラットな林道なら通過可能。パニアケース着けて荷物満載でも楽しく走れる。 見た目のデザインも個性的で秀逸、今見てもそう思う。 耐久性も抜群。もう25年以上乗り続けてるが、日頃のメンテナンスの効果も有って、15万km越えても大きな劣化を感じない。 |
| 短所・不満な点 |
特に無い。本当に無いので、買い足したいバイクは有るけど、乗り換えたいバイクが無い。 敢えて言えば、キャブレター式の650cc単気筒なので、今時のインジェクションのバイクに比べて低速で乗り難い、ABSやトラコンが無いので万が一の時が不安。 |
| これから買う人へのアドバイス |
この世代までABSやインジェクションなどの電子制御が一切無いので壊れにくい、個人で整備が可能。30年近く前のバイクだが、殆どの純正部品はディーラーで注文可能、在庫無くても海外通販という手も有る。 このバイクを売ったり整備したことが無い正規ディーラーも増えてきたので、自分で面倒見れたり、ちょっと昔のバイクが得意な技術力のあるバイク屋と付き合いが有った方が良いと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・大型デビューの一台として、また長距離乗っても疲れにくいバイクが欲しかった ・当時の比較車種：Z900RS、GSX-S750、GSX-S1000GT |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく疲れない ・高速が楽(むしろ本領はこっちで発揮されそう) ・初心者でも乗りやすい ・デザインのバランスが良い ・意外とよく曲がる |
| 短所・不満な点 |
・重い ・取り回しやや大変(慣れよう) ・足付きがあまりよろしくない(182cm胴長短足) ・快適すぎて逆に眠くなりそう |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目の良さとアドベンチャー乗ってみたいという思いで買いました。足付きに不安はありましたが慣れればなんとかなります。割とすぐ慣れられるぐらい乗りやすいです |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換、トップケース装着？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても、歩道の子供達が指差すかっこよさ！(・∀・) カワサキといえば、ライムグリーン！ |
| 短所・不満な点 |
・早くもチェーンに錆が・・・ ・うわさの純正タイヤは、やっぱり雨の日が不安です。 ・異音（前輪の車速検出部、タンクのエア抜き） |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤仕様（まれにツーリング）となってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
メモ代わり ・タイヤ：BT39 F:110/70-17／R:140/70-17 ・チェーン RK とりあえずこれくらい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は見た目、まさに一目ぼれ。 このバイクに乗りたいため、大型免許を取得しにいきました。 主な用途はツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入前はドゥカティは回さないといけない、のんびり走れないなど 色々脅されましたが、全然そんなことはなくどんな速度帯でも快適です。 シートがとてもよくできているため、何キロ走ってもお尻が痛くならない！ ランディングポジションも自分用にセッティングされたように自然な感じ。 一番重要なのは走っていて楽しい！ |
| 短所・不満な点 |
スポーツツアラーとしては燃料タンクが少ないのが少々ネックに・・・。 長距離ツーリングだと給油の頻度が多くなりますね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昔からのドゥカティファンや、ドゥカティらしさを求めて乗るなら物足りないかもしれません。 私のように初めての大型、初めてのドゥカティで気楽に乗りたい人、普段はのんびり乗るけど、せっかくの大型なんだしたまにはちょっととばして・・・という人には良いバイクです。 後は、イタ車だからトラブルもあるよなっと寛容になれる人が良いと思いますｗ |
| 今後のカスタムプラン | ベンチュラのベースキット |
| 購入動機・用途・比較車種 | 型落ちの新車で、価格が買える金額だったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入してまだ沢山走っていないので、よく分かりませんが、置いといて速そうな所は気に入っています。アフターパーツも沢山有る。 |
| 短所・不満な点 |
燃料計がいい加減な所と、燃費がもう少し良いとお勧めは出来ますが・・・ シートも高さ、硬さに不満が有ります。クラッチは重いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 形などこだわりが無ければ、スリッパクラッチが導入された、新しいタイプの物をお勧めします。旧タイプのクラッチは重いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | キャブ車最終型！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤6 林道・コース4 |
| 今後のカスタムプラン |
目指すは規制前ハイパワー仕様！ エキパイ、規制前イグナイター、ブレーキホース、ブレーキローター、ハイシート、リアショックアブソーバOH、 |
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まだSC57の方が、下があり面白い。見た目は
レプソルカラーがキレイでした。個人的な感想です。SC77よりこっちがましでした。