| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許を取って初めてのバイクがこれです。発売当初はEURO4に対応という事でPC40最終型だとメディア等で言われていたので、展示車両を見てあわてて即買いしました。後に後継モデルが発表されて愕然としましたが、この経験で「生産台数が限られているバイクは機会を逃すと買うのが難しいもの」だと痛感してます。用途はツーリングのみです。比較車種はCBR250RRとCBR650RとYZF-R6と当該車種で悩みました。今思えば、どれを選んでも満足してたと思います。クイックシフターがあれば、運転下手とか関係無く乗れると思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アンダーカウル外し方が簡単なので初心者でも気楽にオイル交換できる。 センターアップマフラーなので、右側に倒してもマフラーが傷つかない。 センターアップマフラーなので、リアブレーキ周りがスッキリしていてメンテしやすい。 ガソリンタンクが18Lと容量が大きいので、航続距離がそこそこある(21km × 18L)。 走りは初心者の私でも街乗りとして普通に使えてるので安心感がある。ポジションも工夫すれば問題無い。 排熱に関しては対策すれば問題無い。 |
| 短所・不満な点 |
街乗り時の燃費が13kmくらいだったので意外と悪い。遠出なら21kmくらい。 燃料計が無く(エンプティ警報はある)、常にトリップメーターで走行距離に気を遣いながら計画的に燃料を補給する必要がある。 センターアップマフラーなので、マフラー交換作業がすごく大変、かつ、純正マフラーは重い。 純正ステップでは正逆シフト切り替えができない。 ニーグリップすると滑るのでパッドなどが無いとツーリングの時は疲れる。 冷却水の補給口が右側ミドルカウルの内側にあり、尚且つミドルカウルの外し方が難しくめんどくさかった。 ドライブスプロケットのナットを外す時に、ホースが邪魔でスプロケット交換がやりにくい。 外気温25℃を超えると足首やふくらはぎが排熱でやけどするほど熱いが、ヒートガードのインナーを着用すれば問題無し。太ももは、シートの後ろに着座すれば太ももが熱いところから離れるのでやけどしない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初バイクだったので、納車の乗り出しの時は、想像よりもデカイ！重い！印象でしたが、慣れるとスポーツバイクらしい軽快感を楽しめるようになってきて、今では走る喜びしかないです。SSのライディングポジションなどは工夫と慣れが必要で、苦に思うことを一個ずつ解決していく感じです。最初は腰痛・首痛・手首痛・尻痛に苦しむと思いますが、今となっては乗り方を変えたり、カスタムして楽になったりして、全然辛くありません。ポジションが辛いとクレームする奴は、工夫・努力が足りないと思います。フルカウルマシンが好きとかレースで闘うマシンが好きなら乗っちゃいな！と思います。メーカーブランドやデザインの好みで後悔無く選んでください。ヘルメット選びが重要で、上目遣いでも視界が確保されているヘルメットを選ぶと首痛が無くなると思います。腰痛・手首痛はニーグリップパッドを付けると解決できます。尻痛はシートの後ろに着座すると柔らかいので痛くないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リチウムイオンバッテリーに交換して2キロほど軽量化したい。 チェーンをDIDかRKのメッキチェーンに替えたい。 ドラレコを付けたい。 タイヤを激安のロードスポーツ1にする予定。 転倒に備えてスライダーなどガードパーツを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 個人売買で、出物有りとの報を受け、片道2時間半の街まで取りに行ってきました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
チャンバーとサイレンサーが入っていて、シビれるサウンドです！ 2ストは、やっぱりこうでなくっちゃ！！ |
| 短所・不満な点 |
前オーナーのカスタムがいただけません(･･;) 養生も下地処理もせず、乱雑に缶スプレーを吹きまくっただけと言うヤッツケ仕事(;´д｀) 電気系もあちこちブッチブチ切断されたまま放置しているし（絶縁処理は一切していません）… これぞ、中学生の「ギリチャリ」仕様です（大汗） ホンダ車の常で「重くてアンダーパワー」は健在(^◇^;) |
| これから買う人へのアドバイス |
何一つ部品が出ないホンダの旧車。 旧車ブーム、2ストブームに乗っかって、手を出したらドえらい目に遭いますよ！！ |
| 今後のカスタムプラン |
乱雑な缶スプレー塗装を全ておっ剥がし、いただけない外装を全て交換したいところ。 しかし、中古ですら、全くと言って良いほど部品が出てきません(￣◇￣;) |
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