| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | トップケース装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りバイクを探していたら、たまたま出てきたので購入。実はスクーターならアドレスV125だと思っていたのでラッキーでした。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく燃費が良いのと、スクーターとしてはシャープなルックスで割と好き。 取り回しは最強で困ることもない。 特別な故障もないので有り難い。 |
| 短所・不満な点 |
どうしてもサスペンションの性能があるので、乗り心地は良くない。メンテナンスの代車でスペイシーを借りたけど、走り雲泥の差があった。 パワーは1人が限界なので二人乗りはキツイ。 間違ってもイジるバイクではない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
27000kmで購入、そこから7000kmほど乗っていますが故障は一回のみ。ジェネレーター交換と合わせてISCバルブ交換くらい。 あとはメンテナンスでベルトやプーリー類の交換。 上記2点で10万ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
これを超えるルックスのバイクはほぼないかと。 DUCATI史上でも一番好きです。 美しいものはいつまでも美しい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トレリスフレームに片持ちスイングアーム、アップマフラー2本出し。最高のルックスです。 右斜め後ろのアングルが1番カッコいいかな。 Lツインの鼓動とサウンドは他のバイクでは味わえません。特に6000rpmからレブリミットまでの伸び、サウンドはドゥカティだけ。 これが全てをカバーしますw 街乗り転がしてるだけじゃ良さは一生分からない。 |
| 短所・不満な点 |
低速が苦手で熱い。街乗りなんてするもんじゃない。 ファイナル変更しないと50km/h以下で走る時は、常に一速で半クラ必至ですw アップマフラーは右モモあたりで集合するので、きちんとした格好が要りますよ。火傷します。 コーナーでは安定せず、きちんと体勢作って曲がらないとドアンダー。 ※DUCATIが速いのは幻想※ ライダーがブランドに恥じないよう頑張ってるだけ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだいける！ではなくきちんと消耗に応じて交換すること。日本車では生涯換えない部品も消耗品として認識することが長く乗る秘訣。→これを理解していないオーナーが山ほど居る。 レギュレータ交換は基本中の基本です。 車検毎くらいのペースで交換します。 合わせてバッテリーも。 年数回の走行会やツーリングで5年/3万kmほど乗ってますが、故障は一切ないですね。 きちんと12ヶ月点検等受けて、DUCATIプロショップに診てもらうのが大事。 ただ、維持費は特別多くなくバッテリー、レギュレータと良いオイルを換えてるくらい。 案外整備性は悪くない。良くもないけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
Bremboディスクにメタリカパッド入れちゃったので、今後は考え中です。 カスタムは一段落したのでメンテナンスかなー。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
MT-09トレーサー(2017)からの乗換え。 もっとオフロード寄りのバイクが欲しいため購入。 比較車種：F850GS、アフリカツイン、テネレ700 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスは好みにもよるが、非常に良い。 ヘプコパニア・トップケースにより、積載性良好。 パワーは以前乗っていたMT-09トレーサーより劣るが、全く問題はない走行性能。 |
| 短所・不満な点 |
慣れると問題ないが、足つきは良いとは言えない。 航続距離は350km程度。正直500kmぐらいは走って欲しいと思う。 クルコンやクイックシフトが効かなくなるような地味なトラブルが多い。 キャリアやガードと言った車両本体の機能に関係のない社外パーツですら、保証に響いてくる可能性があるというのは酷い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50年ほど前の念願の初バイクはダックス70STIIでした。でも当時からライバルのバンバン75と90と125もすごく気になっていました。 そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。 今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。 で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。 今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく見た目がかわいいのと4速リターンがうれしいです。また、2stの音やにおいが好きなのでたまらないです。エンジン好調の程度のいいバンバン75が手に入り大満足です。それに90よりも125よりも乗りやすいです。 というか、これまで出会った90と125はキャブレター問題でバイク屋さんを行ったり来たりでそれだけでも云万円かかりましたが、今回の75はほんのちょっとのキック一発でかかります。回転数も安定しています。なので、いつでもストレスなく乗れる状態でいてくれるのがうれしいです。 |
| 短所・不満な点 | 特にありませんが、前所有者が50cc登録していたらしく、メーターを50cc用に交換してあったりとにかく原付2種を感じさせるパーツを取り去っているので、元の75cc仕様に戻すのに手間がかかります。また、50年近い前のバイクなのでパーツが手に入りにくかったり流用できてもその情報が少ないのが困りものです。 |
| これから買う人へのアドバイス | これまでバンバンと言えば90か125のイメージが強かったので75は見落としがちでしたが、サイズは50と同じでエンジンのみが72cc。構造もすごくシンプルでいろいろといじりやすそうな感じです。エンジンやキャブレターに問題がなければ、買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
(1)ミラー交換（スクーターのものがついていたので旧車的な新品メッキミラーに交換）(2)ステッカー自作(3)バッテリーを新品に交換(4)ウインカー交換（一個だけ違う形のが付いているため）(5)ひたすらサビ落とし(6)ヘッドライトステーとヘッドライトカバーを車体色に塗装（そこだけ黒に塗られている）(7)元の75ccらしく戻す（リヤステップやシートベルトなど）(8)新車状態に近づける ◆ミラー交換終了⇒まん丸でメッキのミラーに交換（昔のスズキ純正はバカ高いのであきらめました）◆VANVAN75は自分でカッターで切り抜いてやや大きい目に作成しました。◆バッテリーは2000円弱で買えました。◆かなり錆びは落としたし、ピカールで磨きまくりました。◆前後のホイールが部分的に錆びていたので塗装を剥がして磨いてシルバーに塗りなおしました。◆ヘッドライトステーとライトカバーが黒に塗られていたのを剥がし青メタリックで塗りました。（この青メタリックが前所有者が色を調合して塗ったようでその色がわからないため、数ある青メタリックの中からトヨタ車の青メタリックに賭けてみました。かなり似ていていい感じになりました。大成功です。）◆ハンドルのトップブリッジやホーンその他黒に塗られていてメリハリがなかったので塗装を剥がし、ひたすらピカールや金属磨きで磨いて元のメリハリのある若々しいバンバンによみがえってきました。◆マフラーも外して中を焼いたり洗浄剤で掃除をし、外も塗装を剥がし黒の耐熱塗料で塗りなおしました。◆スズキのステッカーも貼り、ストライプもフラッグ柄に換えました。◆キーが複製一本だけだったので、鍵屋さんでスズキ純正キーを作ってもらいました。（DIYの店2軒で断られましたが、3軒目で何でも修理屋さんのこの道一筋26年おじさんが20秒ほどで持ち込みでもすぐに快く作ってくれました。） ◇かなり完成度がアップしてきました。近いうちに写真をアップします。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 次女のファーストバイクです。でした😅 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
絶版車でちょっと変わったバイクを探していたら、たまたまこの子を隣町で見つけました。 いい感じにボロさがあって気に入って購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なめられがちですが、見かけによらず結構速いです。 同じ車両を見かけることが全く無いところも良いです。 見た目そのまま、個性のかたまり。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 一般的に不人気車のため、純正部品も出ないですし、アフターマーケット品も少ないので、それなりに覚悟がないと乗れません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | せっかくカスタムするのに他人と同じはイヤなので、雑誌や他の人の真似にならないように自分で考えて自分でカスタムしています。パーツ選びは出来るだけ王道にならないように、更に出来る限りポン付けせず、何か加工等施して取り付ける努力をしています。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満点や短所はありませんが、強いて言うならバンク角が浅すぎです。路面がうねっているコーナーなどですぐにエンジンマウントやサイドスタンドを擦ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
3台目のGSX1400です。何度も事故って3台目となり、遂に安全運転に目覚めることができました。直線ゆっくり、峠ゆっくり走りますので絶対にあおらないで下さい。ゆっくり走るのも楽しいですよ。 こだわりは ●他人と差別化を図るべくカスタムしているので少数派の車種 ●王道パーツやポン付けを避け、珍しい加工方法やパーツを採用 ●GSX1400とわかるように絶対カスタムペイントをしない ●難しい加工や特殊塗装以外はDIY ●青×黒×白に拘り、全体のまとまりを考える |
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