購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | タンデムに最適なバイクを探して |
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長所・満足な点 |
全国各地をタンデムで駆け巡るなら一択のバイクだと思い購入しました。 低重心で安定性もあり高速クルージングで疲労を感じることは皆無です。 大きさ故に取り回しを気にするシチュエーションも出てきますがバックギアがそれを全て補完してくれます。 |
短所・不満な点 |
トップケースの収納性は秀逸なのですがサイドケースについては内部が歪な形状をしており外観ほどの収納性はありません。 タイヤの交換費用が工賃込み前後で11万円と非常に高額なため距離を走られる方にとっては負担が大きい部分と感じます。 |
これから買う人へのアドバイス |
HONDAフラッグシップに相応しい最高の走りを提供してくれるバイクです。 カップルで遠くに行く機会の多い人にはお勧めですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
漫画、アニメの影響でいつかはZ1、Z2に乗ってみたいと 憧れがあったものの、とても手が出せる値段ではなく… 運よく手に入れることができても維持していくことを考えると 難しいと手が出せずにいた。そんな際に自分が憧れていた Z1をモチーフにしたデザインで、なおかつ自分が一番好きな火の玉カラーの Z900RSがデビューしたことを知り購入の流れ。 |
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長所・満足な点 |
車両重量が軽くとても扱いやすく乗りやすい。 中型はCB400SUPERFOURが一般的に初心者向けだが、大型車は この車体が初心者にも扱いやすく乗りやすいと思う。 適度なパワー感があり、乗っている限りパワー不足を感じることもなく 人気車ゆえアフターパーツも豊富であり自分色にとても染めやすく、 カスタムが楽しい。 |
短所・不満な点 |
大型車であり車重も軽いことから乗りやすさ自体は不満はないが、 低速域でもたつく感じがしてワインディング時などにえ?と感じることあり。 基本的に車検証などを搭載するスペースすらまったくなく、 予備のパーツや工具などの搭載がまったくできない。そのため シートバックなりをツーリングの際など不安な人は別に用意する必要があり。 |
これから買う人へのアドバイス |
基本的に大型初心者含め万人に喜ばれる車体だと思われる。 低速域を除くと基本的に腐っても大型と言える程のパワー感が あり満足のいける車体だと思える。Z1などの旧車に憧れていた者としては 購入検討時、ツインサスではなくモノサスだったことに不満を感じていたが 実際に乗り始めてからはモノサスに対する偏見や効果はいい意味で裏切られ 長時間の乗車によるケツ痛以外は満足できると思う。 |
今後のカスタムプラン | バックステップ、サブフレーム、ディスクブレーキ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
家庭環境の変化とともに、買い物などに気軽に乗れるスクーターは無いかなと探したのがきっかけでした。 高速道路も走行できる150ccクラスのうちPCXやN-MAXとも比較しましたが、アンダーボーンフレームの使い勝手が魅力に感じてこのバイクを選びました。 |
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長所・満足な点 | なんといってもその気軽さです。車体は軽く、デザインも特徴的ですし、バーハンドルのためハンドル周りの拡張性もあります。走行性能は一般道では十分な性能だと思います。 |
短所・不満な点 |
タンク容量が少ないため、航続距離が200km程度しかない点。燃費は悪くは無いんですが…… あとは高速道路については80km/h以上出すと無理をしている感じがします。あくまでも緊急避難的に高速を走れる程度だと感じました。 足つき性はハッキリ言って悪いですが、車体が軽いため不安に感じることは無いです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高齢になり重いバイクの取り回しとかが億劫になり125CCくらいの車重が軽いにしようと思ったため。 主に下道ロングツーリングに使用 比較車種はハンターカブです。 |
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長所・満足な点 |
主にツーリングに使用しています。 走りは車重が軽いためキビキビ走り15CCの差は感じないです。 見た目は外装パーツが多いのでかなり目立ちます。 道の駅とかで休憩しているとよく声がけされます。 |
短所・不満な点 |
信号待ち等でノーマルの1速が鈍いのですぐにシフトアップしないといけなく忙しい。 フロント回りが軽いため横風には弱いです。 |
これから買う人へのアドバイス |
初心者にも乗りやすいです。 4年乗っていますが大きな故障もなく燃費も抜群に良いので維持費は消耗部品とガソリン代くらいで大丈夫だと思います。 バイクの保険も単体で加入しなくても車のファミリーバイク特約でカバーできます。 フロントスプロケットの交換は必須です。 |
今後のカスタムプラン | 携行缶ホルダー |
購入動機・用途・比較車種 | ガンギマリ号(ドラスタクラシック400)が事故で廃車になり、保険金を頭金にして導入。 |
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長所・満足な点 | 見た目の優雅さからは想像もつかないメスガキムーブ。分からせが大変捗る作りにおじさん満足です。一筋縄では行かない走りは、時として「あれ……上手くなった……?」と錯覚するくらいです。 |
短所・不満な点 | 積載性皆無、カスタムパーツ皆無、みんなついついR-Spec買うんでしょうね。カフェレーサーってライバルが滅茶苦茶多いのに、何故Vツインで作ったのかカフェレーサー。重たいしフロントフォークは所詮アメリカンなので、自社競合でXSRに負けて滅び去ったのも頷けますな。 |
これから買う人へのアドバイス | とりあえず「右へ倣え」が大嫌いな偏屈者じゃない限りオススメはしない。当職ホモガキの頃から「人の真似をすることが大嫌いな頭おかしい子」って評価だったので問題なく乗れていますが、悪いことは言いません、Vツインの鼓動とセパハンとベルト駆動さえあれば後は我慢出来る!という熱いハートがないなら回れ右してXSR700でも買ってください。他人と違うことがこんなにも素敵!と思う人だけ乗ってくれめう! |
今後のカスタムプラン | 後はロケットカウルかビキニカウル嵌めたら完成の予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ファイナルエディション。最大トルクが2500回転なのでどのギヤでも力強く走る。急かされずスピードを出さなくても楽しい。加速すればそれなりに速い! |
短所・不満な点 | 燃料ポンプの作動音が悪い、不安な音がする。オートチョーク部に注油しないとFIエラーが出る。エアクリーナーが汚れ易い |
これから買う人へのアドバイス | 最新型は回転数を上げる味付けなのでパタパタ低回転で走りたい人は2017までのw800がお勧めです。少し飛ばしても楽しいツインです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一度蹴っ飛ばされたような加速感を味わいたくて、免許を取ってしまいました。 |
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長所・満足な点 |
音とスタイル。 他に比べるバイクが無い面白い構成です。 デザインもかなり変わっています。 小さくて、軽い。 コレだけでも貴重だと思います。 |
短所・不満な点 |
積載性だけはチョット困りものです。 もう少し書類くらい入る場所があればいいんですけど。 足が短いので足つきがぁ・・。 コレはバイクのせいじゃないけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
ある程度下調べして、自分でどこまで出来るか考えた方がいいと思います。 ディーラー任せだと、お金がかなり掛かると思います。 |
今後のカスタムプラン | 見て判るように、普通のバイクとは違いかなり普通のモノとは違うパーツで造られていますので、このままでも良いかなぁ?と思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 図体に似合わず乗りやすい。派手な色使いを避け、METALLICな感じにしていきたい。 |
短所・不満な点 | あまり軽量化できてないこと。 |
これから買う人へのアドバイス | 峠で走りやすくを目的にカスタム。 |
今後のカスタムプラン | 細かいところを煮詰めることと、もう少しパワーアップしたい・・自分の腕を。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
カタナに乗る理由?それがカタナ乗りだからさ…なんてセリフを言えるほどの思い入れはないが、やはり「カタナ」以外の何者でもないそのスタイルが一番のポイント。 「カタナじゃない」「小刀」と言われようが、250という手軽さでこの車格に乗れる所有感はなかなかあるものじゃない。 そしてこのエンジン…よく回る! |
短所・不満な点 | 重い!! |
これから買う人へのアドバイス |
整備技術の向上を目的に不動車を購入。 長期間試行錯誤した結果、イグナイターの故障だった。 イグナイター内部を自分でイジり、エンジンがかかった瞬間の興奮は今でも忘れない! 用途:ミドル&ロングツーリング、タンデム |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
足回りをXJR400の17インチに交換。 ペイントをCB1100R風に。 ブレーキもブレンボに交換し制動力アップ。 好みの改造をしたボルドールを見つけて購入。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロード用途のバイクを探していた。いかにもオフ車な見た目のバイクは好みでは無いため、このバイクを選んだ。 |
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長所・満足な点 | 軽くて小回りが効く。単気筒だが90km/h以下の速度では不快な振動は感じない。短足でスニーカーでも足付き良好。クラッチレバーが軽い。街乗りに関しては全くストレスを感じない。 |
短所・不満な点 | 当たり前ではあるが峠道の登りには弱そうな印象。10°の傾斜で5速、20°の傾斜で4速から加速できない感じ。タコメータが無いのがちょっと気になる。90km/h以上の速度を出すとシートがビリビリ振動し出す。長時間高速を走っていると尻が痺れてくる。 |
これから買う人へのアドバイス | 扱い易いため初めてバイクを購入する人にオススメできると思います。許される環境なのであれば、大型乗りのセカンドバイクとしてもオススメです。 |
今後のカスタムプラン | マフラー、ホイル、タイヤ交換予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
前から気になってたモデル 値段も安かったし細かいことを気にしてたら・・・という性格なので購入に至りました。 |
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長所・満足な点 |
250cc単気筒ということもあり低回転からトルクフルで走ってくれます。 エンジンはセローと一緒でメンテナンスもしやすい。おまけにオイルクーラーまで装着されている!! ヘッドライト・テールランプはLED!! |
短所・不満な点 |
ギアが5速までしかないので6速は欲しい!! 単気筒では仕方ないのか少し振動はあるかな(自分は全く気になりませんが) |
これから買う人へのアドバイス |
メーカー正規品ではないので自己責任・・・という言い方しかできませんが作りは悪くはないと思います。 自分の買ったバイク屋さんは対応とてもよく消耗品等の部品も何とかしてくれるみたいなので自分的には安心かなと・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンジンの鼓動、舞い上がり感 |
短所・不満な点 | ポジション |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
今後のカスタムプラン | リヤサス交換 |
購入動機・用途・比較車種 | 今風バイクと真逆なコンセプト、スタイル、振動(^.^) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | シートを純正シングルに戻す |
購入動機・用途・比較車種 | 比較車種:XL1200NS、XL883N |
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長所・満足な点 | チューニングしてからというもの、アイドリングが安定し、燃費も向上。もたつきがなくなったので、走りがスムーズになった。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | タンク容量が小さいので、満タンで140~150km。携行缶を積むかこまめに給油。勿論カスタムし放題なので予算に余裕があれば好みに仕上げて乗ることもできるが、ノーマルプラスアルファ程度で長く乗るのも良い。高年式であるほうが良い。マフラーとエアクリーナー交換したらインジェクションチューニングをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
ツーリング好きとしては最高に無理して下道ツーリングもできるし、ハンターほど林道もどきを(本当に林道走りたければオフ車のほうが絶対良い!)走るつもりもなく、原付2種の中ではクロスオーバーのバイクに
用途 :毎日の下駄替わりと下道ツーリング
見た目:半分カブ
フロントブレーキがディスクになったので止まりやすくなった。
燃料タンクがもう少しあれば(せめて7L)でもカブですから高燃費ですが長距離はガソリンスタンドを事前点検必要
ライトが暗い(ツーリングするためには補助のためフォグが必要)
サイドスタンドはもう少しがっしりしたもので、立気味になるものに交換したほうが良い(メインスタンドがあるので荷物が多いときは必ず使用したほうが良い)倒れまっせ
所詮カブなので(パワー含め)多くを期待すると高い買い物になりますよ。特に書き込み等でパワー不足を嘆く人は。
でもそれがカブですから!