| 購入動機・用途・比較車種 | S1000RRから、楽に長く乗れそうなR1250RSに代替 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽ちん。標準装備でシートヒーターまでついた全部入り。左右で交互に爆発するエンジンで、空吹かしでバイクがブルンブルンする。走り出すとバイクがスポーツしたがる。 |
| 短所・不満な点 | 新しいから？シャフトドライブだから？押した感じは重量以上の重さを感じる。ライディングポジションは少し中途半端かも。日本使用だからかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | せかされないバイクです。でもヤル気も見せてくれます。バイクは走りたがる。重心が低いので停車時の安心感も◎。少しでも動いていれば抜群の安定感。全部入りのバイク。足首付近で空冷の仕事を体感できます。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正スポーツシート、ベビーフェイスステップでライディングポジションを自分好みに。純正スポーツマフラーでジェントルなスポーティー感に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
多分最後の大きなバイク。 死ぬまでにどこまで出来るか？ 78年9月製造なんでほぼ同い年、18歳の頃以来の久々の四気筒です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・地味 ・長くバカでかいタンク。長距離も行ける！ ・カタナの部品ちょいちょい流用可 ・見た目の割に軽量でめちゃくちゃ乗りやすい |
| 短所・不満な点 |
・400や750と比べてそもそも見ること自体が少ない。イベントとかでなら見れるのかも。 ・お世辞にもブレーキは効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旧車というジャンルの中で、まだ比較的手が届きそうな価格帯（それでも高いっちゃ高いが）、意外に他車の部品が使える様で、そー言った意味では買いやすく維持しやすい旧車なのかも。 国内販売されてない事からか欲しい部品が国内には少なく感じる、部品調達は国内オクはもちろん、海外オクも含めて探してます。 部品番号の変更とかあるので、パーツリスト準備すると少しは部品探しも捗るかも⁈ 自分ではすごく乗りやすくいいバイクだと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 夏にカウルつける！つける！つける！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 五連メーター！いかす！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
事故って廃車になってしまった けど君は僕の永遠の愛車だよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離、キャンプのため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく快適、デカいわりに慣れれば小回り、山道はヒラヒラとこなせる。巨体なカウルとスクリーンで高速でもメットのシールド要らず。 |
| 短所・不満な点 | 風が当たらないので、夏場はキツい。ハザードのスイッチ位置が悪い。ガレージに入れる時いちいちアンテナが邪魔。 |
| これから買う人へのアドバイス | GLにデカさを求めるならこのモデルで良いと思います。走行性能は十分、素直な挙動なのでデカさもすぐに慣れます。 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCT、フル電子制御を所有してみたかった。2022.5.23事故って廃車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費良いが悪い。ゆったり流せばリッター30Ｋ、飛ばすと20切るときもあります。ただし満タン法。CRF250Lとさほど変わらん取り回しと最初は思ったが…やはり手ごわい。チョット傾斜があると、相当の注意と力が必要。 SモードならDCTの違和感はX-ADVに比べるととても少ない。鼓動感、マフラー音よし。静かであり、回せば迫力あり。高速道路以外ならリッターＳＳまくれる。 |
| 短所・不満な点 | 押し引きはやはりビックアドベンチャー、重いです。が、某KAWA〇〇KIの4気筒アドベンチャーに比べると全然軽い。これが迷ったすえでの決め手、スーチャーでも付いてりゃ緑色買ってたかも。極微速域ではクラッチないので慣れるまで危険。半クラも全切りもできない。でアクセル操作を誤るとドンと飛び出す。でブレーキでバランス崩す。当たり前ですが。回すと燃費悪し、現在はリッター15から20。なめてた取り回し、満タン、リアボックス荷物の状態ではよほどの注意が必要。サイドスタンド短い、倒れそうで降車時怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
750以上の大型経験者なら取り回しにビビる必要はないと思います。ガンダムもどきのデザインに違和感なければ迷わず買って損なしだと思います。 これは現在も変わりなし。DCT乗ってみたいだけならNCかレブルをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | イジル所無いかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 十数年前にカフェスタイルにカスタムしていたが盗難にあってしまった。それ以来別のバイクに色々と乗っていたがひょんな事から最近中古車を手に入れてあの頃できなかった事を色々模索中！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 125ｃｃフルサイズ6速ＭＴ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ファミリーバイク特約が使える乗って楽しい6速マニュアルトランスミッションバイク |
| 短所・不満な点 | 125ｃｃなので走りはそれなり・・・でも原付二種としては大満足！！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく安かったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
納車前ですが、試乗して乗りやすい リア180-55のタイヤで太くなった(SVから比較) クイックシフター上下使い勝手良い トラコン標準装備 カラー液晶 アクセル開けると普通に速い 走行モードBで充分 |
| 短所・不満な点 |
ハイオクでなくても良さそう リアのブレーキランプが変 六軸センサー付いてない ストリートファイターみたいなスタイルの割に大人しい走り 風防のパーツがダサい |
| これから買う人へのアドバイス |
ハイオクが高いと思ってる人には不向き 下道ツーリングは中々良いかも 女性は車高ダウン必要かと Aモードは完全に慣れてからおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
黒色購入したので、先ずは金色コーデにしていく。 ラッピングも考慮中 新車価格安いからカスタムしやすい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ソロツーリングで見かけたバイクがＸＶ1900Ａでした。国産(ヤマハ)で、こんなバイクが有るのは知りませんでした。是非乗ってみたいと思い、探しましたが、これも生産終了車 球数がない。行き付けのバイク屋さんで色々情報を教えて頂き、自宅近くのバイク屋さんに有る事が判明し、つい最近入ったとの事で、何も手付かずの状態でしたが、バイクの状態等を、何回か通い確認させて頂き、その間に売れてしまえば縁がないと思いながら、売れていなくて縁の物と思い、私の所に連れて来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所も短所も色々ありますが、このバイクを持っている人は、それぞれがよく似た事を伝えて、教えてくれていますので、ほぼ同じです。私的には、重くても、加速が不足でも、スタイル等とかは、私がそのバイクに合わせて生活して行くのが好きなんです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | とても乗りやすいバイクです。只、サイズが大きいので、都会の狭いガレージは、バイクがかわいそうです。(私も) |
| 今後のカスタムプラン | あまり、カスタムせずにオールドスタイルで、長く乗り続けられるようにしたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の散策とたまに遠出 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世間が思っている程遅くなく、道幅の狭い道路では本領発揮。悪路もなんのそので、荷物も載せられる万能型。60km/lを超える燃費も魅力のひとつ |
| 短所・不満な点 | カブだからか、対向車が居ようが見通しが悪かろうが車は関係なく追い越そうとしてくるので、常に後方の確認をしていなければならない。横スレスレを通過されることも日常的 |
| これから買う人へのアドバイス | 今後消え行くであろう排気量のため、50ccのカブが好きという人にしかオススメできない。30km/h規制と二段階右折を守れる人向け |
| 今後のカスタムプラン | 劣化した部分の交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 30年ぶりにリターンするため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルが秀逸、気軽に乗れる。他海外メーカーscrambler、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽い。気負わなくても気軽に乗ることができる。好き嫌いはあると思いますが、スタイルが抜群、人と滅多に被らない。駐車中、ハスクバーナのchain saw Userの方から（主におじさん）から良く声を掛けられ珍しがられる。 |
| 短所・不満な点 | 信号待ち中タンクとシートの間に股があたり、少々プレッシャーがある。慣らしがわ終わるまでタンデムは厳しい。パワーバンドが使えずおいしい走りができない。しかし、排気量を考慮するとこれはしょうがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自動車専用道路が走れないので、差し引きし割り切って乗らなければならない。わかり切ったことですがタンデムをしようとするなら不向き。250cc以上を要選択。 |
| 今後のカスタムプラン | バーエンドミラー、リアキャリーステーなど |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクランブラーが好き 国内メーカーで250ccが欲しかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
タコメーター マフラー アンダーガード（スキッドプレート） エンジンガード グリップヒーター サイドバック |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・4気筒以外で ・電子装備が豊富で ・クルコンが付いてて ・ネオクラシックな見た目で ・カスタムが必要無いくらい純正装備が整っていて ・サーキットからロンツーまでこなせる といったバイクを探していて、これが一番適合していた。 同時に検討していた車種はXSR900、MT10SP、スーパーヴェローチェ800。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・バイク史上でも5本の指に入る（と個人的には思う）見た目、180psの前後電制オーリンズと現行SSたちとも張り合えるスペック なによりクルコン付き |
| 短所・不満な点 | 排熱が熱い、フレームが丁度膝の骨に当たって痛い、トルクスネジが使われてる、カウル裏にカバーが無くタイヤが跳ね上げてた泥がハンドル付近に付着する、もっさりしていてちょっと頼りないギアシフトの感触、アフターパーツが少ない、 |
| これから買う人へのアドバイス |
日本車と比べると耐久性や信頼性に不安が残るが、この見た目と中身からすると250万円は決して高すぎるということはない が、ツーリングしかしないのであればXSR900のほうが無難だと思う。 （あっちもネオクラでクルコン付きだがアフターパーツも豊富でカスタムパーツも豊富、姿勢も楽、なにしろこれの半額） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイクのビックスクーターに飽きたので、買い替え。 以前乗っていたオフ車にまた乗りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125CCなので維持費が安い。 任意保険が車の原付特約に入れる。 一応、YAMAHAなので中国生産ですが、そこそこの品質の様子。（まだ新車なので耐久性などは良くわからない） キャリヤが標準で付いている。 キックが標準で付いている。 |
| 短所・不満な点 |
購入出来る店が限られている。そのままアフターの心配がある。 今はインターネットを活用して、部品を手配してくれるバイク屋さんや、自力でメンテやカスタムしている人の情報を参考にできる。 リヤのブレーキがドラム。（効きは問題ない） ミッションが5速（6速にしてほしい） メーターがしょぼい。（燃料系や時計、タコメータがない） |
| これから買う人へのアドバイス | 初代のセローはリヤブレーキがドラムで、同じような車格でした。いま新車で購入出来て、こんなに安くて、そこそこ走る。ヤマハのオフ車入門＆セカンドバイクをお探しの方はお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ゆったり走れるバイクが欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆっくり走っても飽きない。その気になればとんでもなく速い。高速や直線は言うこと無し。コーナリングもそれなりに楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が全く積めない。リュックを背負って乗るバイクでもないので、すぐにサイドバックとリアキャリアをつけた。リアキャリアは見た目が損なわれるが、背に腹はかえられない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：軽くてパワフル＆13.5Lガソリンタンク 用 途：宿泊ロングツーリング 比較車種：KTM500EXC-F，BMWG310、テレネ700 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くてパワフルでロングツーリングでも疲れないところ。（個人差有り） カウルを付ければ高速道路もストレスなく走れる。 |
| 短所・不満な点 |
オイル容量が少ないせいか1500km交換サイクルが面倒（ｶﾞﾝｶﾞﾝ回す方は1000km） エンデューロRと言ってもゲロゲロコースでは使用できない大地を走り回るバイクなのでメーターの情報量を一目で分かるように大きくしてほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
169cmでローダウンしてもつま先ちょんちょん状態だけど慣れれば何とかなる。 回転数が上がると高周波の振動がありバイク用ナビの液晶が壊れたので振動対策用ホルダの使用をお勧めします。（スマホもナビも） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
腐ってもモトクロッサー 非常に元気な加速！よく動く足回り！タイヤの性能もあるでしょうが、下手な自分をうまくカバーしてくれてると錯覚するほどコースでの安定性が素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | ﾋｰﾄ時のｷｯｸが大変！ |
| これから買う人へのアドバイス |
主に土遊び用に。 たまーにコースに行く程度。 トランポはレンタカーで。 |
| 今後のカスタムプラン |
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