購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | チェーン、スプロケ交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ワインディング |
今後のカスタムプラン | ブレーキ強化 |
購入動機・用途・比較車種 | CB400sf(NC39)からの乗り換え。400ccでは、タンデムや高速走行が少々かったるかったので大型に乗り換えました。コンパクトな車体の空冷か油冷に乗りたかったので、CB750、イナズマ750.1200、GSF750.1200を候補にしていたら程度の良いこのGSF1200と出会って即買いしました。 |
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長所・満足な点 |
何と言っても下からモリモリ「油冷エンジン!」 軽量コンパクトなのでキビキビ動いて取り回しも楽♪ エンジンが丈夫(らしい) 前オーナーの保存状態が良かったので、25年前のバイクとは思えない程綺麗! |
短所・不満な点 |
燃費が今一つ(大体14~18km/L) 普通に走ってて簡単に油温120度超えてくる。 シートが硬くてよく滑る。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入したばかりなので、先ずは不具合箇所を探すこと。 ある程度走り込んでから不満な部分を改善したいと思います。 大き目のオイルクーラーは欲しいかも・・・。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 高いのに雑、ボロ |
短所・不満な点 | 最近増えすぎ、マナー悪し |
これから買う人へのアドバイス | 晴れた日の足 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2014年式のTMAX530からの乗換えになります メインバイクとしてFJR1300ASを持っていて電動スクリーンの便利さ、クルーズコントロールの楽さを知っているため、それらが付いたサブ機ということで購入に至ります |
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長所・満足な点 | TMAXはどのモデルでも排気量やスペックから想像できない速さを持ち、それでいて楽というバイク。その上でテックマックスはヒータ類やスクリーンにクルコンと旅をアシストしてくれる装備が全部入りでかつラゲッジスペースもそこそこあるのでフェリーを使って本州以外の土地に行く時に助かっています。排気量も750以下なので多少フェリー代もお安めなのが嬉しいところ |
短所・不満な点 |
走りに対するコストが高く感じます リッター23,4Kmの燃費はともかく、たかだか48馬力程度なのになぜかハイオクガソリン指定。欧州の標準オクタンそのままの日本仕様ですがレギュラーガソリン仕様にならなかったのかなぁ もう一点はミラーの歪みが多く高額車の割にそれはないだろうと思える所です |
これから買う人へのアドバイス | 購入したばかりなので走りの性能についてはまだ言えませんが、フィーリングとしては530の4型と大差ない感じがします。気になったのはミラーの歪みが意外に大きいというところ。高額なバイクの割にチャチなミラーでそこだけ残念です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 普段の使用用途がほぼロングツーリングになってきて、いっそロンツーに特化したツアラーにするかと思い立ちMT09-TRACERからのリプレイスです |
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長所・満足な点 |
ASのオートクラッチ機構は完成度が高く、左手の疲労が無くなりロンツーで大助かりです。かといってスポーツ性が損なわれるわけでもなくむしろクイックでスムーズなシフトチェンジが出来てライダーとタイヤに優しい仕様になっています。 大きさ重さからくる乗り心地は素晴しく、一日1000キロ程度のツーリングでも疲労度ミニマムです。特筆したいのが電動無段階調整のスクリーン、状況に応じた高さを任意に設定できるのでタービュランス等の疲労原因を排除でき快適に走れます。 前途した機構の他、クルコン・ユニファイドブレーキ・グリップヒーター・ウインドプロテクションとロンツーに特化した機構のおかげでいつも快適に走れます。それでいて峠等でのスポーツ走行も楽しくこなせるバイクで現状のツアラーの中では最もスポーツ寄りであると言えます。 |
短所・不満な点 | 快適性とトレードオフではありますが、やはり大きく重いバイクですね。慣れとスキルでカバーするしかないと思います。ただし、FJR1300ASはエンジンストールしないため、立ちゴケの要因はだいぶ減っていると個人的には考えています。 |
これから買う人へのアドバイス | 約300kgの重さのある1300cc、カタログ値で選ぶとそれ程の魅力のあるバイクには見えませんが、長距離ツーリングには至れり尽くせりの装備てんこ盛り。いろいろ判ってる方が購入するバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型SSの中ではポジションが楽。 全てに於いてバランスが良い。 購入前、R1やCBR、10Rと比較した。 |
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長所・満足な点 |
下から上までトルクがありパワー感を味わえる。 よく曲がり安定しているのでコーナーリング中の安心感が強い。見た目もデザインバランスが良く格好良い。 |
短所・不満な点 |
リアフェンダーが付いていないので、フェンダーレスにすると雨の日結構泥はねで裏が汚れる。 走り、見た目については不満無し。 |
これから買う人へのアドバイス |
今のところ故障は皆無。 メーカー出荷時のサスストローク量(特にリア)が少ないので、街中、ワインディングならばサグ出ししてプリロード調整すると跳ねずに超乗りやすく化ける。 |
今後のカスタムプラン | 既に用意してあるPuigのリアフェンダーを取付予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | たまたま、手が届く金額のSSだったから。 |
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長所・満足な点 |
エンジン。 慣らし中だけど、とんがっていないパワーフィール。 追記 ドッカンパワーでは無く、多少タイヤが滑っても慌てない限り何も起きそうにないですね。 |
短所・不満な点 |
ステップ、ペダル類。 滑るし、距離が合わない、いまさん。 追記 やっぱり慣れでは解決しません、レバーの角度は調整出来ますが、スイッチ類はグリップを握り直さなと操作し難く右にあるディスプレイの切り替えスイッチは走行中の実用性は低いですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
マフラーは車検対応はありません、EU仕様が無難ですが US仕様はその分お安いので・・・ 追記 スペックの高さには価格以上の価値がありますが、自分に合うように手を入れる必要があります、特にヤマハと比べると乗った時の違和感があり、逆に考えるとカスタムする楽しみがある とも言える? |
今後のカスタムプラン | マフラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 若い時に乗っていたから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | どこでも行ける。積載量がたくさんありとても良いです。燃費がとても良いです。カスタムパーツがたくさんある |
短所・不満な点 | ショップの人から遅いよーと聞いていたが想像より遅いです。250の割には重く、パニアケース搭載時は気を遣い取り回しに慣れが必要 |
これから買う人へのアドバイス | ゆっくり走るにはとても良いバイクです。林道が好きな人におすすめです。燃費がいいから維持費はあまりかかりません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 友だちのCB1000SFのカラーリングを真似して塗装しました。塗料も専用の物を購入して結構苦労しましたがなかなか近い色あいになってます。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクの容量が・・・ ツーリングに行くと自分だけ何回も給油してます(-_-;) |
これから買う人へのアドバイス | 2013Myバイクコンテスト |
今後のカスタムプラン |