| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
プチツーリング~長距離ツーリングまで、乗っていて楽で気分が良いバイク・・・ ということで、NT1100を選択しました。 大型バイクの車歴は【MT-07】【R1200GS】【アフリカツインCRF1000Lアドベンチャースポーツ】【レブル1100DCT】最新が【NT1100】となります。 |
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| 長所・満足な点 |
60台後半になる自分のバイクとして求めるものは、快適性・上質な車体の造り込み・上質な乗り味ですが、これらに照らし合わせて、ほぼ不満点がありません。 NT1100が自分にとっての【あがりバイク】となる事は間違いないかも。 |
| 短所・不満な点 |
車両重量が 248kg 常時シートバッグを積載しているので総重量 約260kg程 になっていると思います。 重量級バイクである事は承知の上ですが、やはり押し引きする時は慎重を要します。 車体が、あと30kg軽ければ楽になるだろうが、そこは重量級ゆえの優れた乗り味を生み出すためには、ある程度我慢しなければいけない所かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに“快適性”と“積載性”、また“時にはエキサイティングなライディング”などを求める方には間違いの無いバイクだと思います。 まさに自分が求めていたものは、コレ！ でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ストリートファイター系に乗ってみたかった デザインが現行より好み |
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| 長所・満足な点 |
とにかく乗ってて楽しいです 軽いです ちょっと前のリッターSS並みの走りが出来ます ちょい乗りでもワクワク出来ます |
| 短所・不満な点 |
タンク容量と燃費の割合がイマイチ ギア比のせいかな・・・ 満タンで250キロは安定して走って欲しかった シートが薄くて硬い |
| これから買う人へのアドバイス |
ローダウンすれば150cm台の人でも十分に乗れます 車体が軽いので、両足のつま先がつけば安定感はあります ニンジャ1000と共通パーツが多いのも良いところです タンク容量が少ないのでツーリングの時は給油に注意が必要です 走りは文句なし、素人だと前乗ってた2008年モデルのR1並に走ると感じます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | パワー不足、最高速に難あり(上り坂70~80km/h程度)。もろに風を受ける。単気筒なので暖気運転などの影響でエンストしやすい。3速と4速の間がやや広めのギヤ比のようだ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 125のフルサイズオフロードが欲しかった。車体価格も安い。 |
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| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。まちなかでは充分に車の流れに乗れるし、ちょっとした林道にも入れる。オイルやプラグ交換、チェーン調整もすごく簡単。楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | やはり非力。仕方ないことだけど、ちょっと登りがキツくなるとすぐにスピードが落ちる。ヘッドライトが暗い。細部の作りが貧相。 |
| これから買う人へのアドバイス | 軽くて乗りやすい。維持費も安い。初めて乗るバイクのみならず、セカンドバイクにもオススメ。フロント21インチで走破性もかなり高く、林道でも充分遊べますよ |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換するか悩み中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 四十半ばになり、バイクに元気に乗れる時間を考えたら…「今でしょう」と答えがでました。カワサキプラザへ愛車GROMで実車を見に行った翌週には頭金を入れて注文してました(笑)GROMはちょこ乗り用、ZX-6Rは楽しむ用の二台体制です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 慣らし終了まで残り僅かになってきました。4000回転縛り・6000回転縛りと慣らを終えてきましたが、街乗りでは6000回転も回れば十分ですが、高速ではちょっと物足りないものでしたが…十分楽しいZX-6Rです。早く梅雨明けして、色んな所へZX-6Rで出かけるのが楽しみです。バイク人生でクイックシフターも初体験でしたが、凄くいい機能です。片手運転をしてもギアを上げれるのには感動します。 |
| 短所・不満な点 | わかってはいたのですが、やはりSSバイク…長時間運転すると首が痛いです。またエンジン熱風がカウルを伝って足にあたるので熱いです。此はSSの宿命ですね |
| これから買う人へのアドバイス | パワーモードもFモードとLモード、トルコンも3つ、クイックシフターもアップのみですが、乗りだし価格は他メーカーよりもはるかに安い為、差額分でカスタムも出来ます。更にETCも標準装備なので後付け感がない所がいいですね！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ関係 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から電話あり 「CB450あるけど要る？」ヤス「もちのろんで」 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 道を選ばない足が欲しかった。用途は当初単身赴任先への移動手段だったが現在はツーリング。比較車種なし。 |
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| 長所・満足な点 | スタイルと乗りやすさ。フラットダートくらいなら走れるから林道ツーリングや急な未舗装路の走行も安心。もちろん一般道や高速道路も苦にならない万能さに満足。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が良くない。14リットルタンクだが320キロ程度しか走れない。燃料計がないので300キロを越えるツーリングではガソリンスタンドを把握しておく必要あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 加速感やスピードを求めるバイクではない。そこを理解して購入しないと飽きや物足りなさが出るかも。日常使いや単独ツーリングなど、自由気ままな使い方を希望する人に向いていると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスペンション交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3代目のドゥカティ。どっぷりとドカ沼にハマってます。 最後のＳＳとして「Ｖ2」「Ｖ2ベイリス」「Ｖ4Ｓ」が候補に上がりましたが予算の都合ノーマルＶ2に落ち着きました。 |
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| 長所・満足な点 |
最新パニガーレの「顔」に惚れ込んでしまった！ 勿論フラッグシップの「スーパーレッジェーラ顔」に。 この顔、他は現行のＶ2かＶ4しかありません。 最新の装備（クイックシフター、スリッパークラッチ、6軸IMU...）も気に入ってる点です。 |
| 短所・不満な点 |
足付き性の悪さはスーパーバイクなら仕方がありません。 前車の848ｅｖｏと同等程度の足付き性です。 小柄なライダーには厳しいかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
全てのＤＵＣＡＴＩに云えるのですが雨が少ないイタリアンバイクです。 そもそも高温多湿の日本の事など考えて作られてはおりません。 「ガレージ」必須（出来れば空調設備装備の） （過去、こまめに点検メンテナンス出来れば大きな故障はありませんでした） |
| 今後のカスタムプラン |
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