| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
V-TEC FULLで走っても思ったより燃費がGOOD！ ハーフカウル（ロングスクリーン）でメーター振り切りでも風圧をほとんどを感じないし^^なんといっても現在までトラブル”０”はさすが、HONDAですな！！ |
| 短所・不満な点 |
贅沢ですが、優等生過ぎで物足りない？ お出かけ先で必ずCB400SBに逢う（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
ホンダCBはパーツ豊富でカスタムするのが楽しい。 大型仲間と高速ツーリングで*00Kmオーバーでも十分についていけるし、取りまわしがなにより楽ちん。 |
| 今後のカスタムプラン | ナビ・レーダー GIVI |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムツーリングする為にCB400SBに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バランスの良いバイクですね！ボルドールでロングスクリーンにすると高速道路を使うロングツーリングで疲労度合いが違いました。首や肩の負担がかなり楽になります。6台目で飽きの来ないバイクに会えたかも？ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 腕が短い人はハンドルポスト変えるとかなり楽になります。余裕有ればヘビーウェイトのバーエンドはあったら良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前NC31Ver.Sに乗っていましたが諸事情で手放してしまい、売らなきゃよかったと後悔し、フォルツァMF10を下取りに出し、購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり乗りやすいバイクです。ハンドルをアップにしたら、さらに乗りやすくなりました。社外の白バイ風パーツを取り付けましたが、見た目がググッと白バイに近づきました。白バイポジションでの長距離ツーリングを行いましたが、全く疲れませんでした。 |
| 短所・不満な点 | 80キロでバイパスを走行中、かなり高いエンジン音がしてエンジン回転数がかなり上がっている感じがするところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccバイクで迷っているなら、迷わずCB400を購入しましょう。ボルドールでなくてもSFでもよいと思います。 初心者から熟練者まで、幅広く乗りやすいバイクです。ライディングテクニックが向上すると、さらに操りやすく乗りやすいバイクに変貌します。 エンジンガードは必須ですので、見た目を気にせず装着することをお勧めします。 以前もCB400に乗っていましたが、やはりCB400は完成度の高い良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサイドボックス等は不要でしたが、オークションに出品されていたためポチっちゃいました。近いうちに装着予定！ エンジンガードやリアガードは必須なので取り付けました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2009年に初大型バイクであるVTR1000F(1997年式国内仕様)を購入。ワインディングやツーリングを楽しんでいたが、有り余るパワーと短い航続距離、つらいライディングポジションと不満が多くあり、2010年に車検切れのタイミングで売却。 次に選んだのは、「速くてワインディングやツーリングを満足にできて、楽なバイク」と欲張りな要求を満たせるバイク。そして候補に挙がったのが、CB400SB(NC39)とCB750(RC42) いろいろ検討したが、CB400SB(NC39)の方が、中古のタマが多く、アフターパーツが豊富であることや、各作りがしっかりしていることが決め手となり購入。 結果、バイクライフにおいて最も所有期間が長かったバイク(約10年)であった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
皆、口をそろえて言っているが、「確かに乗りやすい」の一言。自分がうまくなったと勘違いするほど速く安全に楽に走れる。 よく回るエンジンに、抜群のコーナリング性能。こける気がしない。 航続距離も問題ない。満タンで300キロは走れる。ハーフカウルのおかげでロングツーリングも楽。 アフターパーツが豊富で、いろいろカスタムできる。 当方のカスタムは、オーリンズ製リアショック、アールズギア製ワイバン(マフラー)、グッドリッジ製メッシュブレーキホースなど。ハンドルはCB1300用を、サイドカウルはNC42用を流用。ベタなカスタム内容ではあるが、コーナリングが素晴らしいバイクに仕上がっている。 |
| 短所・不満な点 |
もう中古車でしか購入できない。その中古車が非常に高価。その割には中古車のコンディションは相当怪しい。信頼のあるバイク屋で購入したほうがよい。 ノーマルのリアショックは、オイル漏れしやすい。そのため、社外品に交換した方がよい。 社外キャブレターによるカスタムは、ハイパーV-TEC機構により、基本難しいと思った方がよい。もしキャブレターに手を入れたいのであれば、社外マフラー交換に伴うノーマルキャブレターの微調整程度にとどめておいた方がよい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日本のストリートにおいて最も最適なバイク。よく「教習車で乗ったことある」と発言する知ったかぶりがいるが、教習車とは全くの別物。一緒にしないでいただきたい。 生産終了に伴い、今後は人気が落ちることはなく、状態の良いものは市場価値があがっていくと思われる。しかしその分、盗難のリスクが付きまとうのがネック。 とはいえ、この抜群の乗りやすさは他のメーカーでは決して真似できない。自分のライディングテクニックに不安を覚えたら一度は検討していただきたい。自信をもっておすすめする。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
GSX-R400R>バンディット400LTD-Ｖ>CRM250>エリミネーター250>RF400RV と乗り換えて来て一番素直で乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 皆さんの書いているような燃費になれば、、、 |
| これから買う人へのアドバイス |
日常の足、ツーリング、所有の喜び、 殆んどが嫁とタンデムで御出掛け。 |
| 今後のカスタムプラン | 気になるパーツを自家塗装で変更など。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱いやすく信頼のおけるエンジン。アップハンドルで走行中の姿勢も楽になりました。そして何といってもスタイル。 GIVIのトップケースを付けたら積載性も良くなりました。 |
| 短所・不満な点 | バンディットに比べ高くなったシート。以前はベタつきだったのがつま先立ちとなりました。オプションのローダウンシートを考えようかな？ カウルより高い位置に有るハンドルで、思ったより防風効果が無かったかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前から欲しかったCB400。バンディットの消耗部品交換に￥80，000超過の見積もりだったので、どうせならと購入しました。ツーリングクラブは高速道路を多用するためカウル着きのスーパーボルドールにしました。 |
| 今後のカスタムプラン | 目指すはツアラー仕様。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4発に乗りたくなった！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・カウルの効果 ・CBXを思い起こさせるカラーリング ・十分な動力性能 ・タイヤ、ブレーキパッド、チェーンなど消耗部品のライフが長くて経済 |
| 短所・不満な点 |
・価格 ・キツイ峠の登りなど、やっぱりもう少しパワーが欲しい場面があります・・・ ・どこに行っても、いっぱい同じマシンが停まってます |
| これから買う人へのアドバイス |
・ツーリング ・街乗り ・オイル交換さえきっちりやってあげれば、5万キロ近く走行していても快調です！ |
| 今後のカスタムプラン | ラジアルポンプを組み込みたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Honda DREAM店のアフターサポートも含めて優等生です。 |
| 短所・不満な点 | CBRやFZのようなツリ目二眼のヘッドライトだったら最高だった…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 会社の移転で通勤距離が伸びてしまったので600ccクラスの大型二輪を見に行ったつもりが、あまりの快適さに惹かれて結局またCB400に…。 |
| 今後のカスタムプラン | より安全快適な方向で。取り敢えずセンタースタンドかな…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング、ワインディング何でもこなす。全方位死角なし。 |
| 短所・不満な点 | 欠点が見当たらないところが、欠点か。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほぼ100％ツーリング使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転に入ったときの音がもう最高です！ |
| 短所・不満な点 | もうちょっと物を積めれば良いかな？（＾-＾；） |
| これから買う人へのアドバイス |
通学・短ツーなどなどに使用してます~。 夏になったらロンツーに行く予定です（￣▽￣） |
| 今後のカスタムプラン | プラグやスプロケ関係をイジッていきたいです~。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | VTECって素晴らしいですね~ |
| 短所・不満な点 | 身長180の僕にはちょい小さいかな。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校時代に乗っていて毎年春~夏に「乗りたい病」になってしまっていて、30越えついに買ってしまった…。 今後大型をGetして良いバイクライフをおくっていきます。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、フェンダーレス、ハンドルちょい後方へ、ETC、スキッドパット等これからﾁｮｲﾁｮｲカスタムしてきまーす。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
２バルブと４バルブでまるでキャラクターが変わるのは面白い ２バルブ領域を維持すれば燃費は素晴らしい 必要十分なパワーとトルクでどこでも軽快 ハーフカウルは楽ですよ。ポケットもマジ便利だし。 SHADOWみたいにナンシーが寄って来ないのも良いｗ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのシート生地がとにかく滑る。冬にナイロンのオーバーパンツなんか穿いてるとフル加速で後ろにズルッと滑って怖い ノーマルだと燃費24~28km/Lだったけど、マフラー変えてから23km/L以上はなかなか伸びなくなった 高速で200km以上の距離を走るとなると流石に余裕が欲しくなる しかも高速だとちょっとしたことで４バルブに切り替わるのでウザい 自作でキャンセルスイッチ付けたけど今度は戻し忘れが…… |
| これから買う人へのアドバイス |
SHADOWの鈍重さに辟易し大型取るか悩んだが、レンタルバイクで一日試乗して必要十分だったので買い替えを決意 最近土日限定のバイク通勤もできなくなって少し寂しい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず！VTECでしょ！あの、サウンドはたまらないですね。 LED電装カスタム仕様になってますｗ純正でオーディオキットも出てるので目立ちます！！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
通学やツーリングに使っています！ こいつとの思い出はこれから作っていきます♪ |
| 今後のカスタムプラン |
ストロボ８発 バイナル カスタムシート アンダーカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カウル内の両サイドに設置されている小物入れが意外と重宝。 |
| 短所・不満な点 | ハーフカウルのデザインが1300ボルドールと若干違うのが残念。 |
| これから買う人へのアドバイス | 東京から札幌に引越しの時、青森まで東北道をひた走り、青森から函館に渡り、函館から札幌まで総走行距離が1055Km!!楽しかった~。また、この相棒と旅に出たいと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがパラ4音も好いし トルクもあるんでないかい 教習所のミニカウル付き高速道路の巡航は楽だと思います |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
もう中古しか手に入らないらしいですね 中古も上がってくるかも コロナが落ち着いて、バイク人気が下がったころには 数は出てるので安くなるかもですね |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
サイドカウル
サイドカバー
フォグランプ