| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 隼 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 早くでコーナリングもいいし、見た目もかっこいい。色々カスタムパーツがあるので、もっとかっこよくなる。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪く、低身長の人は足つきが不安。ローダウンキットをつければ、身長163センチの私でも、普通にのれるようになります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較検討車種はホンダのCB1300SBとスズキの隼です。用途は専らソロツーリングで、ワインディングを軽く流す程度です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所は怒濤の加速と高速走行時の安定性、そして独特の悪顔ですね。とにかく加速は半端ないです。正直とんでもない加速です。 |
| 短所・不満な点 | 走り出してしまえばとても軽快ですが、取り回しにはやはり気を使います。また、車重があるぶんタイヤは減りは早いです。ハイグリップタイヤも履いてはみたいですが、保ちを考えるとどうしてもツーリングタイヤを選択してしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は今まで一度も経験ないですが、もしハイグリップタイヤを履くのであれば、タイヤのコストは結構かかると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップをどうしようか迷っています。見た目的には装着したいんですが、ポジション的にはノーマルポジションの方が膝が楽なんですよね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングを楽しみたいから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実車を見てほぼ即決 V-MAXを見に行ったらコレを買っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ、通勤とタンデムツーリング、無し |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目以上に乗りやすい。嫁とタンデムでも疲れない。 見た目青で最高。男を夢中にするスタイル。イカツイカウル。 |
| 短所・不満な点 | 潔いほどの積載の無さ。燃費の悪さと燃料ポンプの脆弱さ。見えない所の塗装の弱さや雑な作りが目立つ所。パーツがいちいち高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費は高い部類に入ると思うので余裕を持って無理しないカスタムを。新車でも中古でも信頼できるショップで購入する事。 |
| 今後のカスタムプラン |
クロモリアクスルシャフト。ヘッドライト6灯化。 トップケース取り付け。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＴＤＭ900で問題ないと思って乗っていたが、結局、メガスポーツのパワー感等が忘れられず購入。隼との二択だったが、隼は以前所有していたというのと、好きなカラーリングもなかったこと、ＺＸ-14Ｒのカラーリングに一目ぼれして購入。新車で購入できなくなるということが一番大きかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カラーリングが良い。 カミさんも言ってたが静かで、シートの座り心地が良い。 ニュートラルから1速に入れた時の音が良い。 カスタムパーツが多い。 何にしても余裕がある。 |
| 短所・不満な点 |
隼に乗ってる時も思ったが、パワーのセレクトボタンは要らない（隼の時は使用したことがない。今回も使用しないだろう。その分安くして欲しい）。 ABSも好きではないが、今のご時世ではしょうがないのかも。 慣れの問題か、ニュートラルに入りにくい気がする。スクリーンが少し低い。 リアメンテナンススタンドのフックを取り付けるのにクリアランスが小さい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクの取り回しに不安があるなら買わない方が良い。 盗難対策（盗難保険等）はしておいた方が良い。 どうしてもこのバイクが欲しいと思うなら買うべき。体験から妥協して乗ると直ぐに他が良く見えてくる。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | お金をかけなくてもとりあえずパワーもあり高速ラクラクだから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YouTube動画でLA LUMIERE(ルミエール)と言う横浜のショップさんが販売している「LEDイカリング」でヘッドライトカスタムされたバイクの動画を見て、小生も「イカリング」したくなり動画で使われていたバイクがちょうど興味を持っていたZx14rだったこともありこのバイクが欲しくて買おうとしたところ既に生産が終了しており中古車をネット検索していたところ、たまたま新車の在庫車をネットで見つけ即購入した次第。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくこのバイクのことは見た目が「カッコイイ」と思っており、また、製造も既に終了しているのでこれからは新車での入手が困難になる「(私にとって)唯一無二の魅力を持ったバイク」だと言う所 |
| 短所・不満な点 | 「重くて押し引きなどの取り回しが良くない」とか、「足つきが良くない」とか、「前傾した乗車姿勢が～」とか、「燃費が悪いー」とかとかの話しは知っておりますが、私にとっては短所や不満な点はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 既に製造されておらず、新車の購入は「在庫車のみ」で大変困難となっており、あとは中古での購入となると思いますが、今のところ出玉数は多い様なので程度の良いものは見つかると思うので実物をよく確認すると良いと思います。(物の良し悪しは値段相応だと思うので、良いものが欲しければ金は惜しまない方が良いでしょう。) |
| 今後のカスタムプラン | サブコンピュータ・オートシフター |
| 購入動機・用途・比較車種 | 12Rからの乗り換え。比較車種は無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りは文句無し。見た目も文句無し。新車から7年経ったが乗り換えるつもりは無し。ツーリングがメインです。 |
| 短所・不満な点 | あまりにスムーズ過ぎて、12Rのような刺激的な加速感が欲しい。シート下の収納性が皆無。せめて車検証くらいは普通に収納したい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今買うとしたら平行新車か中古ですが、基本的なメンテをしてれば故障はしないと思います。唯一壊れたのは、小さい方の電動ファンです。 |
| 今後のカスタムプラン | オールペンとCPUチューン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とうとう、国内販売も終了。ファイナルと聞くと余計に欲しくなる不思議。カワサキ水冷四気筒NAエンジン最大排気量車輌に乗ってみたい。 Webiの諸先輩方やみ○カラなどの情報から、フワッとなんとなく、足つきやポジションは大丈夫そう？と判断(笑) 2021年1月下旬、ファイナル新車在庫も残り少なく、商談中も多々あり。 めげずに探してやっと見つけた車輌。 2021年3月3日、カワサキプラザ大分で無事契約。 用途、島外遠征長距離ツーリング用。(1週間休みが有っても、島外移動の為に往復2日はフェリーで、時間を消費するため、ヨリ速く遠くに行キタイ^ ^) 比較車種 見積もりを受け取った頃に、スズキが新型隼を発表(爆)ｵｾｰﾖﾎｾ 契約した後だが、念の為、中古販売店で隼に跨らせてもらい、ポジション確認をしたが、ZX-14Rより前傾姿勢がキツく(スパルタン？)、新型の情報でも、変わらなさそう(泣) 2021年7月7日、無事、納車＼(//∇//)＼ 2021年7月8日、納車式(記念撮影)後、カワサキプラザ大分から、出発。 2021年7月9日、カワサキプラザ鹿児島でCR-1コーティング(フルコース)施工。 2021年8月2日、CR-1コーティング施工後、無事、フェリーにて運送。納車。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型初心者でも、優しく、扱いやすい、懐の深いエンジンフィール。 高速走行は、怒涛の加速(o^^o) ロー＆ロングなので、非常に安定しています。 |
| 短所・不満な点 | 2022年現在、ガソリン高になり、ハイオク仕様車には厳しいですが、ある程度の燃費は欲しいところですが。航続距離、300キロも走れません。わかっていたけど、大型大排気量車の極悪なエンジン拝熱。ツーリングシューズでは対策出来ません。脛部まで覆うブーツ着用が望ましいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
少し前の旗艦となりましたが、それでも大型自動二輪の中でもトップクラスのトルク＆パワーのバイクです。 新車の残りも後僅か。 欲しいと思ったら、迷わずイク事をおすすめします^ ^ |
| 今後のカスタムプラン | 公道ツーリング特化SP(о´∀`о) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキ・フラッグシップ 男カワサキ シフト・ガコン オイル漏れ、だってオイル入ってるんでしょ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドル切れ角が結構あるのででかい割に小回りがきく 迫力の見た目 2012黒からの買い換えだったが2020ファイナル白/赤の色が シリーズ中一番良いと思う。 |
| 短所・不満な点 |
フルブレーキングでフロントダイブが結構激しく、こういう部分はリッターSSに分がある。 燃費はアイドルだけでも結構ガソリン食い。 車重270ｋｇをどう捉えるか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2020のフロントブレーキがリコール 効かなくなるのでマスターシリンダー交換です ブレンボのセミラジアルです。 その他2台乗り継ぎで故障はしたことがない。 1台目は10万ｋｍ走行。 |
| 今後のカスタムプラン |
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欲しい速度が欲しいタイミングで欲しいだけ取り出せ、意のままに走れる最高のエンジン。重量感のあるフラッグシップに相応しいスタイル。
見た目によらず前傾は軽く、シートに跨り自然に手を伸ばした先にハンドルがある程楽なポジション。シート幅は広いが足つきは良好で両足ベタ。ニーグリップもし易くステップ位置も自然な位置。SSの様に窮屈と言ったことは無く疲れ知らず。
また積載性が良く、シートはフラット形状で広く大型のバッグを積載し易くなっていて、フックも沢山標準装備されている。メガツアラーの名に偽りなし。
スポーツ走行や長距離キャンプツーリング、どちらにも対応できる万能マシン。
燃費はハイオクで16km/L程度。エンジンスペックからしたら良い方か？
よく隼と比較されるが、はっきり言って別ジャンル。ツアラーとして買うならZX14R。スポーツ走行がしたいなら隼。多分、隼を買っていたら後悔していた。
自分の目的を考えて選ぶと吉。