| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR1400のモデルチェンジ |
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| 長所・満足な点 | 前モデルに比べて顔つきがよくなった。 |
| 短所・不満な点 | 積載性はパンク修理キットは入りますが、合羽は入りません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 思案中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | オーリンズエディション♪ |
| 短所・不満な点 |
わかっているが重い シート下スペース、何も入らない 燃費が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ一式ブレンボ マルケジーニのホイール |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZZR1400がデビューしてからの乗りたいバイク。 販売してから数年経過して初代を手にし後に現在の最終モデルの購入に踏み切る。 主に日帰り~3泊4日程のツーリングにて使用。 |
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| 長所・満足な点 |
走り出すとびっくりするほど軽く感じる。 車でいうところの高級セダンに乗ってる感じ。 太いトルクでどの回転域からでも加速する。 ヘッドライトも特徴的。 |
| 短所・不満な点 |
押し引きがとにかく重い。 軽量化（マフラー交換など）をしてもほどほどの効果。 カウルやスイングアームまで手を出すカスタムまで行けばだいぶ変わると思う 真正面から見たとき、稀にビッグスクーターと見間違われる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型自動2輪初心者~エキスパート、リターンライダー。老若男女を問わず幅広いライダーにお勧めのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR1400の頃からずーっと気になっていましたが、正直 手が届かないものと決めつけてました。しかし単車人生の最後に 妥協なく本当に乗りたい単車に！と思い立ち、一念発起して新車購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
やはり一番の魅力は迫力のあるスタイルですね。運動性能ではＳＳに劣るのかもしれませんが、メガスポーツとしての迫力や堂々とした風格は やはりコレしかない！と思わせるものがあります。 走りも非常に滑らかでロイヤルサルーンのような高級感があります。そしてスロットルを開ければ 驚くほどに速い！ ワインディングでも、ヒラヒラ感こそありませんが それでも鈍重さとは無縁の、単車と一体感を感じながらのスムーズかつスポーティな走りを楽しむことができます。 スロットルも低回転の領域では若干ダルな反応となるよう意図的に調整してあるようで神経質さ・過敏さとは無縁ですが、ある程度回してやるとピックアップが増してくる絶妙な味付けになってます。 ハイパワーですが、かっ飛ばさなくても本当に楽しい単車です。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しが多少 重いかな？という程度でしょうか。 あと、カウル類のチリ合わせが若干甘いところですね。特にタンクカバーとタンクの隙間は結構大きくて目立ちます。他の部分の完成度が高い分、ちょっと気になります。 それと シート下の収納はもっと充実させてほしかったですね。ＥＴＣを付けたら何も入らないというのはさすがに不便です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メガスポーツというジャンル自体が単車としてのパフォーマンスを突き詰めたジャンルといえるので、その中で圧倒的な完成度であるこのZX-14Rは 全ての単車の頂点にあると言っても過言ではありません。 この最高の性能をお金さえ出せば手に入れることができるという事は 本当に凄い事だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＴＤＭ900で問題ないと思って乗っていたが、結局、メガスポーツのパワー感等が忘れられず購入。隼との二択だったが、隼は以前所有していたというのと、好きなカラーリングもなかったこと、ＺＸ-14Ｒのカラーリングに一目ぼれして購入。新車で購入できなくなるということが一番大きかった。 |
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| 長所・満足な点 |
カラーリングが良い。 カミさんも言ってたが静かで、シートの座り心地が良い。 ニュートラルから1速に入れた時の音が良い。 カスタムパーツが多い。 何にしても余裕がある。 |
| 短所・不満な点 |
隼に乗ってる時も思ったが、パワーのセレクトボタンは要らない（隼の時は使用したことがない。今回も使用しないだろう。その分安くして欲しい）。 ABSも好きではないが、今のご時世ではしょうがないのかも。 慣れの問題か、ニュートラルに入りにくい気がする。スクリーンが少し低い。 リアメンテナンススタンドのフックを取り付けるのにクリアランスが小さい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクの取り回しに不安があるなら買わない方が良い。 盗難対策（盗難保険等）はしておいた方が良い。 どうしてもこのバイクが欲しいと思うなら買うべき。体験から妥協して乗ると直ぐに他が良く見えてくる。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 型が好き |
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| 長所・満足な点 | 所有感。カワサキのフラッグシップの優越感。走りは400乗ってる感覚で乗れる簡単なバイクと思う。1番は型が好きで買いました！ |
| 短所・不満な点 | 特にありません。重いとおっしゃる方が居ますが私は体格がいいからなのか、そんなに重いと感じません。そりゃ下り坂に止めてバックで出すのは思いですが250でも400でも重いでしょ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | いかついルックス！ |
| 短所・不満な点 | カワサキらいし ガチャコ~ン！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 今月納車されました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元愛車スーパーブラックバードが追突事故で潰され、同じ方向性のマシンを探したがホンダには存在しなかった。 他社に目を向けたところ、ハヤブサと14Ｒが目に付いた。 ハヤブサはテールが好きになれないため、当時はやむを得ず14Ｒを購入する事に決めた。 |
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| 長所・満足な点 |
4000ｒｐｍ以上の加速感 クラッチだけでスタートできる太いトルク カラーのブラックは、ラメが少ないのが良い |
| 短所・不満な点 |
王蟲みたいな顔 3800ｒｐｍ付近の谷 タンデムシートカバーが脱着し辛い シート下に全くスペースが無い |
| これから買う人へのアドバイス |
このマシンは乗り易くて扱い易い。 大型マシン入門機には最適かと思う。 重さや取り回しを気にする人が多いが、メガスポーツはこんなもん！ それでも気になるなら買わなきゃイイ。 |
| 今後のカスタムプラン |
チェーンブロック ドライブ側 スプロケットカバー（済） 次期購入予定タイヤ ロードテック01（済） ベータチタニウム製のボルト＆ナット カーボンフロントフェンダー カーボンインナーカウル シングルシートカバー（済） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
14年STDモデルから買い換えです。 どうせカスタムするなら、元からオーリンズ着きにしちゃいました。 ABSも着いているから。 用途は、ツーリング＆遊び。 最近タンデムデビュウしたことで、タンデム用にカスタムする。？ |
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| 長所・満足な点 |
加速性能と安定感＆センタースタンド。 2人乗っても、屁でも無い加速＆安定感が有ります。 殆ど、煽られたりしないだけの存在感。 回りの自動車より、多少早めの動きが出来、煽られたことが無い。？ |
| 短所・不満な点 |
不満では無いけれど、収納性は、ゼロ。 チョイと重いかな。 タンデムの時は、荷物用のスペースを検討する必要が有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途は、バイクですから、完璧に遊びです。＆ぼけ防止。 一人乗りはもちろん、2人での思いでを、どんどん作れて？います。 買う方へのADVICEは、買うかわないを悩めるなら、買ってしまいなさい。 自動車に比べれば、遙かに安いと思います。 カスタムベースでも人気があるような？ |
| 今後のカスタムプラン |
特に無いが、Fフォークをオーリンズにする？？ とりあえず、ダンデム者の靴でチタンのマフラーに傷が付かないようにSTDのステップを取り付けた。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走り出してしまえば、重量やスケールを感じさせない。 |
| 短所・不満な点 | 特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ショップからはH2系も勧められ、自分自身も迷いましたが、ファイナルとなり、新車で買えるラストチャンスだと思い購入しました。
とにかくどこからでも加速する圧倒的なトルク。本当に線を引くような滑らかな加速感を味わえる。
又、走り出せば驚くほど軽く、意外に小回りも良い。トラコンもあり、どんなステージでも速く、安定した走りが楽しめる。
あと、やはり押し引きはキツイ(-_-;)走り出せば気になりませんが。
ZZRから全体的に質感も上がっており、乗り換え組も満足できると思います。
ポジションもそこそこ前傾姿勢ですが、ロングツーリングも全然余裕です。