| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とうとう、国内販売も終了。ファイナルと聞くと余計に欲しくなる不思議。カワサキ水冷四気筒NAエンジン最大排気量車輌に乗ってみたい。 Webiの諸先輩方やみ○カラなどの情報から、フワッとなんとなく、足つきやポジションは大丈夫そう？と判断(笑) 2021年1月下旬、ファイナル新車在庫も残り少なく、商談中も多々あり。 めげずに探してやっと見つけた車輌。 2021年3月3日、カワサキプラザ大分で無事契約。 用途、島外遠征長距離ツーリング用。(1週間休みが有っても、島外移動の為に往復2日はフェリーで、時間を消費するため、ヨリ速く遠くに行キタイ^ ^) 比較車種 見積もりを受け取った頃に、スズキが新型隼を発表(爆)ｵｾｰﾖﾎｾ 契約した後だが、念の為、中古販売店で隼に跨らせてもらい、ポジション確認をしたが、ZX-14Rより前傾姿勢がキツく(スパルタン？)、新型の情報でも、変わらなさそう(泣) 2021年7月7日、無事、納車＼(//∇//)＼ 2021年7月8日、納車式(記念撮影)後、カワサキプラザ大分から、出発。 2021年7月9日、カワサキプラザ鹿児島でCR-1コーティング(フルコース)施工。 2021年8月2日、CR-1コーティング施工後、無事、フェリーにて運送。納車。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型初心者でも、優しく、扱いやすい、懐の深いエンジンフィール。 高速走行は、怒涛の加速(o^^o) ロー＆ロングなので、非常に安定しています。 |
| 短所・不満な点 | 2022年現在、ガソリン高になり、ハイオク仕様車には厳しいですが、ある程度の燃費は欲しいところですが。航続距離、300キロも走れません。わかっていたけど、大型大排気量車の極悪なエンジン拝熱。ツーリングシューズでは対策出来ません。脛部まで覆うブーツ着用が望ましいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
少し前の旗艦となりましたが、それでも大型自動二輪の中でもトップクラスのトルク＆パワーのバイクです。 新車の残りも後僅か。 欲しいと思ったら、迷わずイク事をおすすめします^ ^ |
| 今後のカスタムプラン | 公道ツーリング特化SP(о´∀`о) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車ZX-14R 2019 High Gradeを買う予定で、見積もりやオプションの打ち合わせまでしていましたが、偶然、2014 Candy Burnt Orange モデルと出会いました。深みがあるオレンジと黒のコンストラクト、他車に類を見ない色使い、6000Kという走行距離の少なさ、状態の良さで即断で購入となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | KawasakiのZX-14R に乗るという満足感。見た目の迫力と美しさ。どの速度域からでも得られる圧倒的な加速と低速での安定感。すり抜け時の安定感は秀逸。ZX-12へのミラー変更で車幅も問題ありません。 |
| 短所・不満な点 |
休みが雨だと非常に残念なこと。 パーツや情報が豊富でカスタム選考に莫大な時間を取られること。 (マンション内で始動できない)ツーブラの爆音σ(^_^;) 積載性は皆無ですが、タンデムには全く問題ないので☆4 |
| これから買う人へのアドバイス |
昔ZX-14 2008に乗ってました。一度乗るといつまでも忘れられないバイクです。また、このバイクを真に乗り回し、楽しむためには自己管理も大切です。地位も名誉も財産も、家族も仕事も趣味も遊びも…健康を害せば全て失います。人生で最も大切な、“健康な身体” をしっかりと養ってZX-14Rを乗りましょう！ ちなみに私がかつてZX-14を降りた理由は…脳梗塞でした。 |
| 今後のカスタムプラン | OHLINS Fフォーク、ホイールを検討しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2012年モデルのエンジンが調子悪くなり、最新型のハイグレードに興味が出たため乗り換えることに。長距離弾丸ツーリングに前のモデルでも使ってましたが、今回のハイグレードタイプに乗り換え今まで以上に楽なツーリングができるようになった感じがします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2012年モデルに比べて振動が少なく、パワーも出ている感じがします。フロントフォークがハイグレードになると設計が変わりインナーチューブが長くなってました。そのため乗り心地も変わってるようです。 |
| 短所・不満な点 | 2016年式以降は排ガスの基準が変わり、カスタムする点では不都合なことが多いようです。車検対応のマフラーも2本出ししか対応しておらず、片側1本出しが好きな自分としては少し不満な点だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | ZX 14Rを中古で購入するなら、2014年モデルあたりが良さそうです。2012年モデルは、いろいろな問題を抱え不具合を解消するようなカスタムをして行きましたが、結局エンジンの調子が悪くなり乗り換えとなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルとパワー |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
存在感と長距離ツーリングも快適に乗りたい。 フラッグシップに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
存在感、怒涛の加速性能、直進安定性。 SSのようには曲がらないが、ワインディングもそれなりに曲がる。 高速では安定し速度感覚がマヒするぐらい。 |
| 短所・不満な点 |
積載性は無し。ETCユニットを入れると終わり。 純正マフラーが重くて野暮ったいかな。好みはあるけど。 カスタムパーツはどれもこれも高級。しかし、安っぽい物を付けるバイクではないと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型に慣れ親しんだ方でアンチアメリカンタイプの方の、最終形のバイクと思います。 一度乗れば 惚れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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